Beiträge von Bandito

    Meiner Erfahrung nach kannst du bei Onlinehändlern nur zwischen VZ und Endurance - mittlerweile wohl auch der neuen Einstiegsvariante - unterscheiden. Damit hat das Tool aber keine Info dazu, welche Felge Serienmäßig auf deinem Auto ist, denn das hängt davon ab, ob du das Immersive, Adrenaline oder Extreme Pack hast. Es sei denn, du hast zb Adrenaline Pack, aber explizit 19 Zoll Felgen bestellt. Die Serienbereifung entscheidet dann auch darüber, was du fahren darfst.


    Ich bin auch gerade auf der Suche nach Winterrädern und beim lesen des Forums über diesen beitrag gestolpert, ich hoffe jemand von Euch kann mir das etwas aufdrösseln:

    Ich habe einen Endurance bestellt der dann wohl ab Werk mit 21" kommt - das heißt ich darf dann immer nur 21" Zoll Räder fahren? Wenn ich z.B. bei felgenoutlet.de nach eintragungsfreien Räder suche, bekomme ich meist 19" und 20" vorgeschlagen und in den ABEs steht dann auch nichts davon das die Bereifung bei Auslieferung ausschlaggeben wäre - das heißt die Räder dürfte ich dann fahren?


    Sorry, ich bin da gerade etwas lost :/


    Viele Grüße,

    Micha

    Ich habe einen Endurance mit Adrenaline Paket und AHK bestellt, Fahrzeugpreis 61.500€.
    Abzüglich 4000€ Tribe Bonus und 2000€ Treuebonus, zzgl. Überführungsgebühr.

    Machen bei 48 Monate Laufzeit und 10 tkm im Jahr bei 10.000€ Sonderzahlung 297€ im Monat was einen Leasingfaktor von 0,91 entspricht.


    Vielleicht nicht gut, aber sonst wäre es ein ID5 geworden - Fahrzeugpreis geringer, aber Leasingfaktor schlechter und unterm Strich kosten beide fast das selbe im Monat.

    Den Frunk bräuchte ich nicht unbedingt - ist mir für ein Leasingauto aber auch zu teuer.

    Aber ich denke ich werde die Gasdruckfeder nachrüsten. Selbst der lumpige, kaputt gesparte Opel Crossland meiner Frau hatte ne Gasdruckfeder - bei Cupra verbaut man in einem 60k-Auto allen Ernstes so eine Poppelstange zum aufhalten der Haube. Das ist so räudig und bodenlos, unfassbar.

    Hallo...

    So, ich reihe mich dann hier auch mal ein :)


    Ich war gestern beim Cupra Dealer meines Misstrauens und habe einen Tavascan Endurance in basalt grey mit Adrenaline Paket und Anhängerkupplung bestellt.

    Geliefert werden soll der Wagen im September - nicht weil es von den Lieferzeiten nicht anders ginge, sondern weil dann mein jetziges Leasing von meinem Cupra Leon Plug-In ausläuft.


    Grüße,

    Micha

    Hallo,

    ich bin ein Neuer, fahre aktuell einen Cupra Leon ST als Plug-In und habe Samstag einen Termin beim Cuprahändler. Mein Leasing läuft aus und es läuft wohl nun auf einen Tavascan hinaus.

    Ich habe bisher weder in einem Tavascan gesessen noch bin ich mal einen gefahren, deswegen folgt nun eine komische Frage ^^


    Ich habe mir auf Youtube viele Testberichte angesehen und dann gab es da einen (ich glaube das war Bloch von AutoMotorSport) der bemängelt hat, man könnte auf der Seite der Fahrertür nirgends vernünftig seinen Arm ablegen.

    Die Türkante, also da wo die Scheibe beginnt, wäre zu rund und der Arm würde immer runter rutschen, unten an dem grauen Kunststoff wäre es zu hart.


    Klingt wahrscheinlich für die meisten hier voll Banane, aber ich habe beim fahren immer den linken Ellbogen an der Tür abgelegt. Ohne wüßte ich gar nicht wie ich fahren sollte ;)


    Wie sind da Eure Erfahrungen - hat Bloch da übertrieben oder ist das wirklich so?


    Bye,

    Micha