Generell finde ich das mit dem digitalen Schlüssel Super, hätte ich auch gerne in meinem gehabt.
Das kann aber auch Nachteile haben. Irgendwann mal auf YT gesehen. Da war es allerdings ein EV9 von Kia. Dieser ist liegengeblieben und wurde in eine Werkstatt geschleppt. Das war aber 500km von zuhause entfernt. Und natürlich war der physische Schlüssel zuhause. Die Werkstatt konnte also nichts am Auto machen, bis der Schlüssel auf dem Postweg eintrudelte.
hat es heute geklappt? Ist er angekommen?
Wendekreis ist für mich ein Argument, den Mehrverbrauch kann ich vernachlässigen weil ich nur kurze Strecken fahre und zu Hause dank PV-Anlage Laden kann.
Da ich von einem Benziner komme, ist der Wendekreis ohnehin ein Gewinn, aber wo ein kleiner Wendekreis das wichtigere Argument, macht der Endurance sinn, oder ner Elroq 85 
Ich bin ein großer Allradfreund und meine letzten 3 Audis waren quattros, deshalb habe ich den VZ genommen. Ich bin beide Probe gefahren, der Endurance hat keine Traktionsprobleme bei trockener Strasse, auch in der Kurve nicht. Aber wenn es mal nass oder Winter wird, dann bin ich immer lieber auf der sichereren Seite. Ausserdem mag ich die Beschleunigung.
Für mich gibt es dieses Jahr die beiden ersten E-Autos (Born VZ für meine Frau und Tavascan VZ für mich) - was bei den Spritpreisen und der Förderung ein gute Entscheidung scheint.
So lange ich es mir erlauben kann, fahre ich Allrad, wenn nicht mehr, dann freue ich mich über das, was ich für mein Budget bekomme. Von Audi bin ich weg, weil ich die Preissteigerungen und die Überbezahlten Jobs in Ingolstadt nicht länger mitfinanzieren wollte. Bei Tavascan gibt es ein tolles Auto für einen Preis, der zwar nicht gut ist (- da in China produziert, müsste der keine 69k voll kosten) aber im Vergleich zu einem Audi vergleichbare Qualität und mittlerweile ein schöneres Design. Wenn man bei Audi den Button "alles auswählen" klickt ;-), wirds mittlerweile heftig. Mein A4 hatte einen Listenpreis von 84k.
Ob der Tavascan hält, wonach es aussieht, wird sich in den nächsten drei Jahren beim Leasing zeigen. Der Tavascan ist nach 20 Jahren Audi für mich ein Wagen, der schön was her macht und deutlich progressiver ist.
Um auf die Frage zurück zu kommen: Wenn du dich finanziell dabei nicht übernimmst, nimm den VZ - falls es zu knapp wird, lass es, du wirst auch so ne Menge Spass haben.
Um ganz genau zu sein, ich habe ich einer Woche einen Termin beim Händler zum Unterschreiben denn ich will 100% sicher sein, das Modelljahr 2026 zu bekommen.
Ich werde mir zum 01.12. einen Tavascan VZ mit Vollausstattung in Dark Void im aktuellen Modelljahr bestellen, da mein A4 zu diesem Zeitpunkt an den Händler zurück geht.
Was wäre der optimale Bestellzeitpunkt? Ich nehme auch die AHK, die ja beim Händler eingebaut werden und die Zeit dafür in der Planung berücksichtigt werden muss.
Wie bekommt Ihr das hin, die Carrier zu tracken? Muss dazu ein Auto bestellen? bzw. braucht man vom Händler da so etwas wie eine Kommissionsnummer?
(Was mich in diesem Zusammenhang wundert, ist das bei allen MEB Fahrzeugen die AHK werksseitig verbaut wird, nur beim Tavascan muss der Händler das machen und das dazu deutlich teuerer macht, als eine werksseitige AHK bei Audi ... die nicht dafür bekannt sind, günstig zu sein - aber das ist nochmal ein anderes Thema)
Hier auch nochmal ein Presseartikel. Spannend vor allem die Aussage, dass die ersten Modelle mit den Neuerungen „nach dem Sommer“ ausgeliefert werden sollen.
N.I.C.E. vielen Dank für die Recherche. Ich bestelle im April/Mai das neue Modell als Ersatz für meinen A4
gibt es da schon einen link auf die neue Bedienungsaneiltung? V2L wäre noch ganz nett, wie beim Born ... und mit ein bischen Glück die 79er Batterie. Wir werden es in den nächsten WOchen sehen
Ihr habt sooo recht. Der Tavascan hat 134NM weniger und ist deshalb auch eine zehntel Sekunde langsamer. Das ich da nicht von selbst drauf komme....
gern geschehen, manchen wie mir ist jedes PS und jedes NM wichtig, anderen nicht so. Davon kann die Wahl am Ende anhängen, ob Skoda oder Cupra - gerade, wenn sich nur schwer für einen der beiden entscheiden kann
Ganz genau, das funktiniert halt nicht wie eine Matheaufgabe der zweiten Klasse, zumindest nicht beim Tavascan. Das die Systemleistung Komponentenbedingt teilweise auch reduziert wird ist nachvollziehbar, aber Cupra gibt direkt nur die 545 NM an, auch auf Nachfrage:
„Gern beantworte ich dir deine Fragen 😊🚗✨
Die 545 Nm beim Tavascan VZ sind korrekt. Der VZ hat einen Dual‑Motor‑Allradantrieb und liegt damit deutlich über den Single‑Motor‑Modellen wie dem Audi Q4 oder Škoda Elroq – deshalb wirken deren 379 Nm niedriger, sind aber technisch passend für die jeweilige Antriebsart.
Es ist also kein Druckfehler. Tatsächlich hat auch der CUPRA Born VZ denselben Drehmomentwert, obwohl die beiden Fahrzeuge unterschiedliche Antriebskonzepte haben.
Zu möglichen Änderungen oder Leistungsupdates im Modelljahr 2027 liegen uns aktuell noch keine Herstellerinformationen vor. Sobald CUPRA dazu etwas veröffentlicht, findest du es direkt im Konfigurator oder in den offiziellen Produktupdates.
Keine Ahnung, wie die auf die 379 NM gekommen sind ... wahrscheinlich ein Bot
Das ist schade, es geht nicht nur um die höhere Kapazität, sondern auch das der 79er Akku mehr kurzzeitige Leistung liefern kann ... Das ist (meiner bescheidenen Einschätzung nach) auch der Grund, warum der Tavascan im Gegensatz zu seinen Konzernbrüdern (Elroq RS, Enyaq RS, Q4 Quattro und das VW Gedöns etc.) nur 545 NM Drehmoment hat. die anderen haben alle 679 NM und beschleunigen minimal schneller. Der Born hat zwar auch "nur" 545 NM, aber auch nur einen Motor, die anderen MEB Fahrzeuge haben in der größten Ausbausturfe Allrad - und von denen hat der Tavascan das kleinste Drehmoment...
So kenne ich das auch von AUdi bisher, ich habe fast 20 Jahre Audis gefahren, aber was die Elektromodelle angeht, sagt mir das nicht mehr so zu. Bei Audi kommt im Frühjahr / Sommer das Modelljahr 2027, deshlab bin ich beim Tavascan auch davon ausgegangen, dass das so ist. Ist das wirklich erst ab Sommer das Modelljahr 2026 und nciht 2027?
Da ich das Auto erst im Dezember brauche, und durch die Zollgeschichten jetzt auch mit schnellerer LIeferung zu rechnen ist, werde ich ihn erst bestellen, wenn das Facelift draussen ist.
Was mir besonders zusagt, sind die echten Tasten, V2L, evtl auch die 79 kw/h Batterie (oder sogar noch etwas größer) und halt genau die Kleinigkeiten, die beim Born neu sind.
Dann verzichte ich lieber ein oder zwei Monate auf ein zweites AUto und habe den neuen, als 3 Jahre mit Touchlenkrad und so einem "gedöns" rum zufahren.
Und der Born VZ bringt uns sicher auch gut über den Winter, der sollte nächsten oder übernächsten Monat kommen, der ist im Januar bestellt und wird wohl noch das "alte" Modell werden.
