Am zuverlässigsten findet man die zulässige Hinterachslast hier wenn man nicht den Fahrzeugschein hat:
CoC-Papier (Certificate of Conformity) des konkreten Fahrzeugs.
Dort sind die zulässigen Achslasten für Vorder- und Hinterachse angegeben.
Nur wie kommt man da dran?
Wie sieht es aus mit der R3F01 ?
Schön leicht und interessante ET
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Ich habe gestern diesbezüglich Cupra direkt per Mail angeschrieben und warte auf eine Antwort.
Seit wann hat der Tavi den hinten auch Scheibenbremsen
Ist ja das neue Modell (2026) 
Gibt es eigentlich schon eine aktuelle Sicherheitsbewertung für die Fahrt durch den Suez?
Ich bin gerade über die R3F01 FlowForged gestolpert - ist auch interessant, schön leicht mit interessanter ET und Tragfähigkeit.
Gibt es aber wohl nur bis 20 Zoll.
Das hatte ich an anderer Stelle bereits gepostet. Die beträgt 1540kg.
Meine Frage bezog sich auf das Modelljahr 2026
Mein Händler meinte da könnte es Abweichungen geben.
Zitat
- Die Suezroute ist die kürzeste und schnellste Verbindung zwischen Asien und Nordeuropa.
- Wegen der Sicherheitslage im Roten Meer haben viele Reedereien in den vergangenen Jahren zeitweise den längeren Weg um das Kap der Guten Hoffnung gewählt. Welche Route gefahren wird, hängt von der aktuellen Einsatzplanung und Sicherheitsbewertung der Reederei ab.
Wenn man nach der erwarteten Ankunft geht, wird es sehr wahrscheinlich die Suezroute
Ich hoffe das ich nächste Woche meine Schmidt Twenty One bekomme. Sind allerdings 21"
Die hast du aber für den Sommer, oder?
