Hi, mich hat es auch erwischt.
Noch als Ergänzung oder Tip. Bei arbeiten am Kältemittelkreislauf muss laut VW zwingend die Trocknerpatrone getauscht werden. Manche Werkstätten stellen dies erst fest wenn sie mit den arbeiten beginnen wollen. Die Trocknerpatrone hat ebenfalls lange Lieferzeiten. Laut meiner Werkstatt hat meiner die letzte lieferbare bekommen.
Der Cupra rührt auch bei 35°C in der direkten Sonne die ersten 20min nur die Luft im Innenraum um und schmeißt die Klima erst die letzten 10min an.
Wartet man beim vorklimatisieren wirklich die 30min, dann steigt man tatsächlich in ein gekühltes Auto ein. Finde das auch ziemlich blöd.
Okay, dass erklärt es natürlich. Dann muss ich mir wohl tatsächlich angewöhnen, dass ich das vorklimatisieren schon 30 Min vorher starte.
Hi, mich hat es auch erwischt. Klima läuft ca 30min und kühlt, danach nur noch heiße Luft. Habe vermutet, dass lediglich Kältemittel fehlt, jedoch in der Werkstatt gleiche Diagnose: Kompressor muss getauscht werden. Jedoch ist das der von Cupra empfohlene Lösungsweg. Man wisse nicht, ob der Tausch das Problem behebt. Mal schauen...
Läuft die Klima bei dir nun wieder? Danke fürs Feedback!
Nach 5 Wochen Werkstattaufenthalt konnte ich ihn diese Woche wieder übernehmen und bisher läuft die Klima.
Insgesamt empfinde ich die Klima aber ein gutes Stück schlechter als bei meinem vorherigen Model Y. Der Tesla hat - egal wie heiß der Innenraum war - den Innenraum nach max. 5 Minuten über das Vorkühlen auf die gewünschte Temperatur gebracht. Der Cupra zeigt nach dem starten per App grundsätzlich 30 Minuten an.
Im Auto selbst merkt man es dann auch. Ich vermute, dass die Fläche der Lüftungsschlitze bei Tesla einfach größer ist.
Ich werde keine Wärmepumpe mehr in meine Konfiguration aufnehmen
Weiß auch nicht wieso VW hier so einen Sonderweg geht. Der Druck innerhalb des System ist locker 10 mal so hoch wie bei einer normalen Wärmepumpen Technik.
Der Wagen war aber so produziert worden (nicht von mir gezielt bestellt). Als Bestellfahrzeug hätte ich das Häkchen bei dem Wärmepumpenpaket nicht gesetzt, Wobei die WP in meinem vorherigen Tesla sehr gut funktioniert hatte.
Bei meinem (ausgeliefert in 06/26) hat ich kurz danach die Wärmepumpe verabschiedet. Di Werkstatt hat einen defekten Kompressor diagnostiziert, welcher bestellt ist aber ohne Liefertermin. Das Fahrzeug darf nicht mehr bewegt werden und steht nun seit 14 Tagen auf dem Betriebsgelände des Händlers.
Es kann immer mal etwas kaputt gehen, aber die Ersatzteilversorgung ist derzeit gruselig. Wenn man dann noch berücksichtigt, dass die AHK auch noch nicht montiert ist, weil nicht lieferbar, wundern mich die aktuellen Presseberichte rund um VW umso weniger.
Der Hobel steht nun seit 14 Tagen in der Werkstatt und einen Liefertermin für den Ersatzkompressor gibt es weiterhin nicht. Mein Gefühl sagt mir, dass dies wohl leider eine längere Geschichte werden wird.
Ich habe meinen am 12.06. abgeholt mit Software 5.4. Gehe aktuell auch nicht davon aus, dass hier noch etwas nachgeliefert wird.
Ist halt nun ein Umdenken ggü. meinem vorherigen Tesla, wo gefühlt alle 14 Tage ein Update kam.
OTA wird aber im VW Konzern auch eher als "Over the Autohaus" interpretiert.
Nach heutiger Vorstellung in der Werkstatt ist die Diagnose: Kompressor defekt.
Das Fahrzeug darf derzeit nicht mehr bewegt werden, da aufgrund des defekten Kompressors andernfalls ein Schaden am Akku droht. Die Lieferzeit für den benötigten Kompressor ist aktuell ungewiss.
Cupra hat die Bereitstellung eines Ersatzfahrzeugs zunächst abgelehnt beziehungsweise lediglich für wenige Tage genehmigt, da das Fahrzeug nicht abgeschleppt wurde. Dieses Vorgehen erscheint insofern ungewöhnlich, als das Fahrzeug zu diesem Zeitpunkt noch fahrbereit war und keine Fehlermeldung angezeigt wurde.
Das Autohaus hat sich jedoch sehr engagiert und erreicht, dass mir für die Dauer der Reparatur nun ein Ersatzfahrzeug zur Verfügung gestellt wurde – leider handelt es sich dabei um einen Benziner.
Meiner ist jetzt 1 Woche alt und hat noch keine 1000km auf der Uhr. Leider hatte ich bei der Abholung und danach die Klima nicht getestet. Heute musste ich auf der Urlaubsreise und bei 34-35 Grad Außentemperatur schmerzlich feststellen, dass sie leider nicht funktioniert.
Eine Fehlermeldung o.ä. wird mir nicht angezeigt, sondern erst kommt einfach keine kühle Luft aus den Düsen.
Deutet dies auf zu wenig Kühlmittel hin? Denke wenn ein Bauteil defekt wäre, dann würde er eine Fehlermeldung anzeigen.
Nach heutiger Vorstellung in der Werkstatt ist die Diagnose: Kompressor defekt.
Meiner ist jetzt 1 Woche alt und hat noch keine 1000km auf der Uhr. Leider hatte ich bei der Abholung und danach die Klima nicht getestet. Heute musste ich auf der Urlaubsreise und bei 34-35 Grad Außentemperatur schmerzlich feststellen, dass sie leider nicht funktioniert.
Eine Fehlermeldung o.ä. wird mir nicht angezeigt, sondern erst kommt einfach keine kühle Luft aus den Düsen.
Deutet dies auf zu wenig Kühlmittel hin? Denke wenn ein Bauteil defekt wäre, dann würde er eine Fehlermeldung anzeigen.
