Das Lenkrad ist das Einzige was mich sehr nervt - beim Kurbeln -,aber die Änderung ist mir auch nicht 2000 EUR wert
Ist es 50 Euro wert? 🙂 Hier sind die Preise für Ersatzteile für Tavasсan vom chinesischen Marktplatz 😉
Preise in chinesischen Yuan. 1 Yuan = 0,13 Euro
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Alles anzeigenHallo zusammen,
hat sich jemand dazu schon Gedanken gemacht bzw. sich näher informiert?
Also Tausch des „alten“ Lenkrades mit Wischtasten gegen die aktuelle Version mit Drucktasten.
Ist das technisch bzw. softwaretechnisch möglich?
Was kostet der Spaß?
Für mich und unseren Tavi ist das nur eine rhetorische Frage, da wir Leasing haben.
Aber interessant wäre es trotzdem zu wissen 😉
Alles ist möglich!
In der Volkswagen ID.Unyx-Community hat ein Besitzer sein altes Lenkrad gegen ein neues mit physischen Tasten ausgetauscht. Alle Tasten funktionieren wie die Originaltasten – ganz ohne Codierung. Lediglich die Tastenbeleuchtung funktioniert nicht; dafür gibt es offenbar eine separate Kontaktgruppe in den Tasten.
Am 17. Oktober hat Volkswagen Anhui die Modellreihe Volkswagen ID.Unyx06 aktualisiert.
Die aktualisierten Konfigurationen des Volkswagen ID.Unyx06 sind:
Lite (ersetzt Pure) – 59,9 kW LiFePO4-Batterie (Preis: 16.887 Euro)
Pro – 75,5 kW LiFePO4-Batterie (Preis: 19.487 Euro)
Ultra (maximale Konfiguration ohne Allradantrieb) – 75,5 kW LiFePO4-Batterie (Preis: 22.087 Euro)
Alle drei Konfigurationen sind ab sofort im Konfigurator auf der offiziellen Website des Herstellers verfügbar und können bestellt werden.
Eine neue Farbe ist Olivgrün hinzugekommen, und die 21-Zoll-Felgen wurden ersetzt. Die Farbe Bronze (Atacama-Wüste) ist wieder bestellbar.
Das Hauptmerkmal der neuen Modelle ist der Einbau eines LiDAR-Sensors auf dem Dach für den Autopiloten. Dieser arbeitet mit dem Journey 6H-Chip. Folgende Funktionen werden unterstützt: Navigation im Stadt- und Autobahnverkehr, intelligentes Einparken in verschiedenen Situationen, Routenspeicher und Notbremsassistent. Darüber hinaus wurden an den vorderen Kotflügeln zusätzliche Rundumsichtkameras angebracht.
Der Besitzer eines VW ID.Unyx äußerte in der Besitzer-Community dieselben Beschwerden über die Materialqualität der Sitze! Hier sein Kommentar und das Foto:
Guten Tag, UNYX Ultra 2024, weiße Innenausstattung Das sind die Flecken auf dem Veloursleder – hatte jemand schon mal so etwas und was kann man dagegen tun? Es sieht aus wie Kratzer, die sich mit nichts entfernen lassen. Es ist definitiv kein Fett, und wir fahren das Auto auch nicht besonders viel. Die Flecken traten schon bei 6.000 km auf, jetzt bei 13.000 km – das ist alles.
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Das chinesische soziale Netzwerk Weibo entdeckte einen Beitrag, demzufolge am 18. August 2026 im Volkswagen-Werk Anhoi eine Zeremonie zur Feier der Produktion des 100.000sten Fahrzeugs stattfand.
Das 100.000ste Elektroauto aus dem Volkswagen-Werk Anhoi war der schneeweiße Volkswagen ID.Unyx08, das allererste produzierte Fahrzeug (000001) der bronzefarbene Cupra Tavascan.
Insgesamt werden im Werk vier Elektroauto-Modelle gefertigt: Cupra Tavascan (seit Dezember 2023), Volkswagen ID.Unyx06 (seit März 2024), Volkswagen ID.Unyx07 und Volkswagen ID.Unyx08 (seit 2026).
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Das 100.000ste Elektroauto aus dem Volkswagen-Werk Anhoi
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Das allererste (000001) Elektroauto aus dem Volkswagen-Werk Anhoi
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Laut ETKA-Katalog ist die Farbe der Kunststoffleiste Y9T (LY9T) „MYTHOSSCHWARZ“.
Teilenummer (Artikelnummer) der Kunststoffleiste für die linke und rechte Vordertür. Die letzten drei Zeichen sind der Farbcode.
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Hallo,
bei meinem Tavascan lässt sich die Beifahrertür von außen nicht öffnen. Das Türschloss wurde inzwischen zweimal ausgetauscht, aber der Fehler kommt immer wieder zurück.
Hat jemand von euch dieses Problem schon erfolgreich beheben lassen? Falls ja, würde mich sehr interessieren, was letztlich die Ursache war (Kabelbaum, Türmodul, Keyless‑System, etc.).
Hallo,
Sie haben wahrscheinlich Probleme mit dem Türgriff, nicht mit dem Schloss! Die Türgriffe des Cupra Tavascan stammen vom VW ID.4 und weisen Konstruktionsmängel auf! Durch die mangelnde Abdichtung dringt Feuchtigkeit ein und kann nicht entweichen. Die ständige Feuchtigkeit führt zu Korrosion an der Elektronik des Türgriffs! Dadurch öffnet die Tür nicht richtig! Dieses Problem ist VW ID.4-Besitzern (zumindest in der Ukraine) sowie VW ID.UNYX-Besitzern seit Langem bekannt.
Das Problem lässt sich durch den Austausch des Türgriffs beheben. Vorbeugend empfiehlt sich die fachgerechte Abdichtung des Türgriffgehäuses. Hier ist ein Beispielvideo dazu. Mit aktivierten Untertiteln/automatischer Übersetzung verstehen Sie den Inhalt des Videos sicher.
Andere Quellen empfehlen nach 60-80000km oder 6-8 Jahren, bedingt durch die sehr hohen Geschwindigkeiten dort.
Ich habe bisher nirgends vernünftige Empfehlungen für einen Ölwechsel gefunden. In meinem Land empfehlen viele freie Werkstätten einen Ölwechsel alle 10.000 bis 30.000 km. Sie können aber nicht erklären, worauf diese Empfehlung beruht.
Deshalb habe ich mich entschlossen, nachzufragen.
Bei meinem #1 MUSS das Getriebeöl spätestens nach 4 Jahren oder 60000km gewechselt werden.
Beim AWD sogar zweimal. Der mit Abstand größte Posten beim zwoten Service.
Meinst du den Tavascan oder ein anderes Auto? 
Hallo zusammen!
Laut den offiziellen VAG-Vorschriften bleibt das Getriebeöl des Elektromotors über die gesamte Lebensdauer des Elektroautos eingefüllt. Aber ist das die richtige Entscheidung?
Mich würden eure Meinungen dazu interessieren, ob ein Getriebeölwechsel überhaupt nötig ist und bei welcher Laufleistung?
