ZitatVolkswagen nutzt in seinen aktuellen Modellen eine neue Methode, um die Scheibe zu erwärmen. In der Klimakomfortscheibe sorgt eine hauchdünne, elektrisch leitfähige Silberschicht in der Verbundglasscheibe für die Umwandlung von Strom in die nötige Wärme zum Abtauen der Scheibe. Die maximale Leistungsaufnahme liegt dabei bei 400 bis 500 Watt, was schnell für klare Sicht sorgt. Zusätzlich befinden sich im unteren Bereich der Frontscheibe von außen unsichtbare Heizdrähte als Wischerablageheizung, um das Anfrieren der Wischerblätter zu vermeiden.
(Quelle: https://www.vau-max.de/magazin…sischen-standheizung.5542 )
Der Artikel ist zwar schon sehr alt, und der Tavascan wird daher auch nicht erwähnt. Sollte die Technik aber so immer noch zum Einsatz kommen, erklärt das die fehlenden Drähte.
Mir ist bei der Probefahrt im Tavascan auch nichts aufgefallen. Bei anderen Herstellern schon - die Drähte dort empfinde ich also sehr störend.