Beiträge von xToiba

Während man im Frühjahr von krassen Leasing Deals überflutet wurde, siehts in den letzten Wochen schon wirklich mau aus. Den Tavascan gabs zeitweise als Endurance+Adrenaline+Wartung für 250€ bei 24 Monaten bei 10k km mit 1350€ Überführung, 0€ Anzahlung.

Dennoch kann ichs mir nicht vorstellen, dass keine neuen guten Angebote kommen. Der Konzern kämpft mit E-Auto Zulassungen, die maßgeblich für die Einhaltung der Flottenziele sind. Zurzeit will man sowieso kein 400v E-Auto kaufen, weil mit der nächsten Generation sicherlich alles mit 800v laufen wird, was Hyundai mit seinem Ioniq Modellen schon längst umsetzt. Dann sind die 400v wieder Alteisen mit den ewig langsamen Ladegeschwindigkeiten.

Zitat von AJ89

Bei uns ist es auch ein Privatleasing. 17500km/a 48 Monate. Dadurch, dass sich die Technologie so schnell entwickelt bin ich auch eher beim Leasing. Abgesehen davon, ist das alles recht gut planbar und es gibt keine Überraschungen. Anzahlung 8k bei der Ausstattung und Wartungspaket + sind 433€/Monat. Sind 130€ weniger als für unseren Tesla bisher. Unser Enyaq ist auch teurer aber das war leider gerade in der Situation, als die Hersteller keine Not hatten was los zu werden. Habe damals auch 14 Monate warten müssen.

Verstehe ich das richtig, dass du 8000€ anzahlst und 433€ im Monat bezahlst? Das ist doch brutal überteuert, wenn man sich mal die Angebote der letzten Monate anschaut.

Bei mir sind 1350€ Überführungsgebühr, keine Anzahlung, 17.500 pA, 24 Monate. VZ Modell, Adrenaline Paket, 350€ monatlich inklusive Wartung.

Zitat von Wielander

Wegen den Connect Diensten gibt es schon einen Beitrag. Nur so viel: Das muss von Cupra freigeschaltet werden, dann erscheint die entsprechende App im Store und damit kannst Du das dann aktivieren. Diese Meldung hat jeder, bei dem das von Cupra nicht freigeschalten wurde.

Das mit dem Radio hatte ich auch mal, zusätzlich das das Radio mal ganz Stumm war.

Ja, die Touchleisten sind alles andere als optimal. Aber mit der Zeit kommt man halbwegs zurecht. Mit der Schnellwahlleiste hatte ich bis Dato noch keine Probleme.

Das mit der Antenne ist wirklich ärgerlich und kostspielig. Ich würde mal bei einem Dellendoktor vorbeischauen, vielleicht kann er das Blech wieder rausziehen.

Danke für den Beitrag, das hilft mir schon mal. Dann hoffe ich mal, dass sich das Connect Thema mit dem nächsten Besuch bei Cupra erledigt

Bezüglich der Delle im Dach warte ich jetzt erstmal ab, ob mein Cupra Partner das nicht auf seine Kappe nimmt. Sehe es nicht wirklich ein, für etwas zu haften, was ich nicht war. Zumal die Stelle bei Abholung auch nicht sofort ins Auge fällt. Sehe die Schuld da nicht wirklich bei mir.

Hallo zusammen,

ich hab meinen Cupra Tavascan VZ mit Adrenaline Pack und Wärmepumpe jetzt seit 2 Tagen, bin 500 km gefahren und bin einfach nur enttäuscht über die Software.

Man hört seit Jahren, dass die VW Software beschissen ist, allerdings hört man seit kurzem dass es besser geworden sein soll. Wenn das aktuell der „bessere“ Zustand ist, will ich gar nicht wissen, wie der alte Zustand aussah.

Vorweg: Das Auto fährt sich toll, die Assistenten funktionieren so wie sie sollen.

Jedoch habe keinen Zugriff auf die Connect-Dienste in der My Cupra App. Das mit dem Hauptnutzer anlegen hat soweit funktioniert, aber angeblich ist meine Connect-Lizenz abgelaufen, was ja nicht sein kann. Hab mich schon telefonisch mit dem Support in Verbindung gesetzt. Die Kommunikation war erstmal extrem schwierig, weil beide Gesprächspartner extrem schlechtes deutsch sprechen. Dann wurde mir nur eine Email geschickt, in der steht, dass ich das Infotainment resetten soll. Bringt natürlich nichts. Keine Ahnung wies jetzt weitergeht, bin da anscheinend kein Einzelfall, es nervt einfach nur. Ohne Vorkonditionierung etc ist das Auto für mich deutlich weniger wert, als ich bezahle.

Zusätzlich funktionieren die Schnellwahl-Einstellungen nicht vernünftig (wenn man im Infotainment von oben nach unten wischt), die resetten sich regelmässig. Jedenfalls bekomme ich da die nervige Geschwindigkeitswarnung nicht dauerhaft eingebunden.

Direkt bei der zweiten Fahrt konnte ich einfach die Lautstärke meiner Musik nicht mehr verstellen, weder durch das Lenkrad, noch durch den Regler am Infotainment. Die Touch-Lenkradtasten und die Regler sind ausserdem eine einzige Katastrophe. Wer designed so etwas?

Das Beste ist dann noch, dass ich bei Abholung einen Transportschaden übersehen habe. Die Finne oben der Radioantenne wurde inkl Blech eingedrückt. Ist auch schwierig auf den ersten Blick zu erkennen. Steht noch aus, ob ich auf dem Schaden sitzen bleibe.

Bin echt angefressen. Der Konzern muss sich nicht wundern, wenn er abstürzt, wenn er keine Autos mehr bauen kann die funktionieren.IMG_1362.jpg

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