Beiträge von ACE76

Ich habe meinen Einbautermin für die AHK Anfang KW26.

Auto wird morgens abgeholt und soll mir dann fertig am Nachmittag wieder gebracht werden. 🤞🏻

2-3 Tage sind also wirklich lange. Immerhin hast du einen kostenlosen Ersatzwagen.

Poe: Hast du denn schon beim Händler nachgefragt wegen der AHK?

Habe selbst gerade eine Odyssee erlebt. Auto Anfang Mai ohne AHK übernommen. Keine Infos vorab vom Händler und auch keine wirkliche Verantwortungsübernahme. Nur Ausreden. Ich musste auch meinen Urlaub mit MTB, der morgen startet, umplanen. Heute kam jetzt eine Mail mit Terminangeboten ab Mitte/Ende Juni für den Einbau, da die AHK verfügbar sein soll.

Der Hammer ist jedoch, dass mir der Händler im Nachhinein, als ich Verzugsschaden angekündigt habe, eine "Zusatzerklärung" zur Unterschrift unterschieben wollte, durch die ich sämtlichen Ansprüche abtreten würde.

Auf Rückmeldung von VWFS (Minderung der Rate) und Cupra (Servicequalität) warte ich noch.

Am meisten ärgert mich einfach die fehlende Kommunikation. Bestellen die die AHK erst Tage vor Übergabe?

Zumal ja ausreichend Zeit gewesen wäre...

Man könnte glatt vermuten, dass man das bewusst macht mit der Nicht-Kommunikation, damit der Kunde das Auto nicht beim Händler stehen lässt, bis es "fertig" ist. So ist es halt schon angemeldet und der Vertrag läuft.

Den Ärger hat dann der Kunde, auch wegen dem zusätzlichen Werkstatttermin. Da ich meinen Enyaq bereits letzte Woche abgegeben habe, bin ich auch dringend auf die Mobilität angewiesen und muss das Auto erstmal ohne AHK mitnehmen.

Danke fürs Daumen drücken, Bobbele!

Die Freude auf das Auto ist trotzdem noch da, wenn auch leicht getrübt. Hoffe das bleibt die einzige Überraschung. 🤞🏻🍀

Ich hole meinen Tavascan morgen ab und habe dann aufgrund der Berichte hier heute mal beim Händler nachgefragt. Ich bin davon auch betroffen und der Händler weiß noch nicht, wann er die AHK einbauen kann. 🙄

Das ist unso ärgerlicher, da mein Tavascan bereits seit über einem Monat beim Händler steht und ich keine proaktive Information bekommen habe.

Ich bin oft mit dem Fahrrad unterwegs und daher auch auf die AHK angewiesen. Anfang Juni steht auch noch ein entsprechender Kurzurlaub an, der ohne AHK nicht möglich ist. 😩

Habe jetzt mal nach Kompensation und Ersatzfahrzeug für den dann noch fälligen Werkstattbesuch gefragt. Mal schauen. Fängt ja gut an...

Ich habe seit ein paar Jahren den Thule Easyfold für meinen Enyaq und bin damit sehr zufrieden. Gibt es für 2 und 3 Fahrräder. E-Bikes kein Problem.
Werde ich dann auch für meinen Tavascan weiter nutzen.

Ich habe meinen Tavascan im Juli 2025 für eine Auslieferung im Mai 2026 bestellt. Anfang der vergangenen Woche habe ich die Info vom Händler bekommen, dass mein Auto im Zulauf ist und ich ihn ab Ende März übernehmen könnte. Da mein aktuelles Leasingvertrag noch bis Anfang Mai läuft, wird der Tavascan aber noch etwas auf mich warten müssen. Besser als anders herum. Hatte da nach den Problemen Anfang des Jahres auch schon Befürchtungen. Werde ich mich daher langsam Richtung Ausgang begeben aus diesem Thread und drücke allen die Daumen, die aktuell noch warten.

Habe übrigens auch keinerlei Mails von Cupra bekommen.

Zitat von revoth

Und in 2027 kommt dann 6.1 usw.

Mal ehrlich, das spielt doch keine Rolle. Man kauft ein Auto so wie es aktuell ist. Wenn es dann der aktuellen Situation und der verbauten Hardware doch mal ein Update geben sollte, schön. Ansonsten bleibt es wie es ist und das Auto Funktioniert ja auch so wie es ist.

Aber sorry das war etwas Sarkasmus und jetzt wieder back to topic.

Ich respektiere deine Meinung und wenn du ohne Updates happy bist freue ich mich auch ehrlich für dich.

Es gibt aber auch Menschen, die nach meiner Meinung zu Recht größere Ansprüche an das Produkt Auto in 2026 haben. Durch meinen Enyaq habe ich sicherlich auch einige Erfahrungen, was Software bei VW betrifft. Ja, das Auto fährt, aber schon sehr wichtige Dinge wie Vorkonditionierung fehlen für mein Baujahr und VW macht sich hier einen schlanken Fuß. Mal ganz davon abgesehen, dass die Software im halb so teuren T-Roc meiner Frau deutlich flüssiger und stabiler läuft als im Enyaq auf 3.8.

Nach 4 Jahren bringt mir ein Neukauf bzw Leasing dieses Feature. Toll.

Für ein so teures Produkt ist es einfach nicht mehr zeitgemäß einen Software-Update Lifecycle von einem Jahr max zu haben.

Das durch die spartanische Hardwarepolitik von VW manche Features nicht mehr umsetzbar sind ist ja eine Sache. Aber man darf sicher in der heutigen Zeit erwarten, dass Software Features ohne Hardware/Performance Limit (z.B. One-Pedal-Driving) für eine realistische Nutzungszeit auch gewährleistet sind. Zum Beispiel über eine Version 6 light. Mal schauen, aber die Hoffnung ist sehr begrenzt.

Der Tavascan ist sicher trotzdem ein tolles Auto, aber es bleibt ein Geschmäckle bei der Kunden/Produktpolitik. Kundenbindung funktioniert anders. Da braucht man sich nicht wundern, wenn die weltweiten Absätze des Konzerns einbrechen.

Es gibt ein interessantes Video zur kommenden Software 6.0.

Noch dieses Jahr - VW bringt ID. Software 6.0 und Travel Assist 3.0 - Auch für Bestandsfahrzeuge?

Die schlechte Nachricht ist, dass alle Autos auf aktueller 5.X Plattform kein 6.0. bekommen werden.
Das neue Modelljahr ab Sommer sollte es aber dann wohl können.

Schade, dass meiner bereits produziert ist und im voraussichtlich im Mai ausgeliefert wird. Aber ich werde wohl auch 3 Jahre mit dem "alten" Stand auskommen. Bin Kummer von meinem Enyaq auf 3.8 gewohnt.

Ich bin letztes Jahr mit meinem Enyaq in Kroatien (Istrien) gewesen und hatte da keinerlei Probleme. Hauptsächlich bei Ionity und Elen (30 Cent pro kWh AC) geladen.

Ist natürlich ärgerlich, wenn man in einer schwächer ausgebauten Gegend unterwegs ist. 🫤

Wie die Vorredner schon sagten, empfiehlt es sich immer bereits im Vorfeld nach Lademöglichkeiten zu schauen und schlimmstenfalls einen Ladeziegel einzupacken. Habe mir davor auch Tipps aus Foren zu Ladeanbietern geholt.

Der nächste Urlaub von dir wird bestimmt besser. 🤞🏻🙂

Pauschal lässt sich das sicher nicht beantworten, weil es auch von den persönlichen Präferenzen abhängig ist.

Ich bin jetzt seit drei Jahren elektrisch unterwegs und bin in dieser Zeit häufig Langstrecken, auch in den Urlaub (Frankreich, Italien, Kroatien, Tschechien , Österreich) gefahren.

Meine Reisegeschwindigkeit liegt normalerweise bei 120-130 kmh. Im Mittel kamen dadurch wegen Verkehrsdichte, Baustellen, Geschwindigkeitsbegrenzungen etc. aber oftmals Durchschnittswerte von ca. 100kmh raus.

Da ich in der Regel versuche Roaming zu vermeiden und gezielt bei einem Anbieter zu laden (z.B. Ionity), suche ich mir bereits im Vorfeld Ladepunkte raus, die im Reichweitenfenster (inkl. Blasenfenster der Familie 😉) liegen, und fahre diese gezielt an. Das hat für mich bislang immer sehr gut funktioniert.