Beiträge von DanTheMan

    Ainon mein Bruder in Christus. Beste Grüße zurück. Hab gelesenen du willst kein Spielverderber sein und keine Verwirrung stiften.

    Ich frag mich an Stelle: Was hast du dir dann bei den darauf folgenden 100 Zeilen gedacht?


    Freue mich auf Rückmeldung

    Hochachtungsvoll

    DanTheMan

    Aktueller Status: In den offiziellen Preislisten und im Konfigurator für den Tavascan Endurance und den VZ wird weiterhin die 77-kWh-Batterie (netto) aufgeführt.

    Die 79-kWh-Option: Obwohl die MEB-Plattform-Geschwister (wie der VW ID.4/ID.5 GTX oder der Cupra Born VZ) bereits auf die neue 79-kWh-Batterie mit bis zu 185 kW Ladeleistungumgestellt haben, hat der Tavascan dieses spezifische Batterie-Upgrade in der ersten Welle des 2026er-Updates noch nicht flächendeckend erhalten.

    Ausblick: Es wird in Branchenkreisen fest damit gerechnet, dass Cupra die 79-kWh-Batterie zeitnah nachreicht, um die Ladeperformance an die Konkurrenz anzugleichen. Aktuell liegt das Maximum beim Tavascan mit der 77-kWh-Batterie noch bei 135 kW.

    Ich kann mir die 79kWh Batterie schwer vorstellen. Die neuen Handbücher für April 2026 wurde schon online gestellt. Da ist weiterhin die 77kWH Batterie aufgeführt. Das heißt aber nicht, dass sich nicht was an der Ladeperformance ändern kann. Meine Vermutung: In KW18 werden wir spätestens Gewissheit über die finale Ausstattung des MJ26 haben.