Beiträge von CuTa

    Ich finde aber persönlich das Fahren mit Auto Hold absolut schrecklich. Vor allem beim Rangieren. Man muss immer Gas geben um vom Fleck zu kommen und gerade wenn man mal vorsichtig fahren will finde ich das immer befremdlich. Vor allem wenn ich beim Rangieren noch mit 1kmh weiter gerollt bin dann kriecht das Auto wie ein normales Automatik-Auto. Wenn man aber aber kurz Stand plötzlich nicht mehr. Das muss ich gezielt mit dem Pedal Gas geben, obwohl ich eigentlich nur kriechen will. Das ist für mich einfach total ungleichmäßig und ich hasse es. Aber andere mögen es. Wäre für mich aber die einzige Vorstellung warum er rückwärts dann schneller gefahren wäre als gewünscht.

    Mach ich auch so bisher bei allen Autos direkt bei der ersten Fahr "Auto-Hold" auf OFF und dann nie wieder eigeschaltet .

    Genau aus dem Grund das Anfahren mit aktivem Auto-Hold ist mir viel zu Ruckartig und das ständige wechseln zwischen Gas und Bremse beim Rangiren viel zu aufwändig.

    Die Vollbremsung beim Rückwärts in den Hof fahren kenne ich auch schon von anderen VAG Fahrzeugen. Die Bremsung ist schon heftig, gerade weil man ja null damit rechnet. Allerdings muss man dazusagen, dass bei uns am Hof die abgesenkte Bordsteinkante auch recht hoch und nicht abgerundet ist. Mittlerweile weiß ich es und fahre halt etwas langsamer in den Hof, dann piepst maximal die PDC kurz.

    Ich will mich bei Thread Ersteller hiermit mal bedanken gamer1337

    Die letzten Tage hatte ich angefangen, nach Felgen für die Winterschuhe meines Tavis zu schauen (bis der kommt, wird es vermutlich fast Winter sein). Eigentlich hatte ich geplant, Schwarze zu nehmen (hab ich am Leon für den Winter aktuell auch). Jetzt, wo ich die Bilder sehe, tendiere ich aber eher zu Silber oder Silbergrau. Mir gefallen die schwarzen zwar weiterhin, allerdings gehen die in den schwarzen Anbauteilen der Radkästen mit dem Reifen fast unter. Das hatte ich nicht bedacht, am Leon sind die Radkästen in Wagenfarbe (Asphaltblau).

    Also gerne weiter Fotos posten, ich beteilige mich dann im Winter, vermutlich mit Silbergrauen auf einem blauem Tavi.

    Ich habe aber ein ganzes Jahr früher bestellt ;) Deckt sich also nicht wirklich bei uns....
    Cupra ist leider eine Wundertüte - der Bestellzeitpunkt sagt eigentlich nichts über den Lieferzeitpunkt aus

    Doch schon, jedoch nicht alleine, auch die Parameter Händlerquote, unverbindlicher Liefertermin etc. spielen neben Punkten wie Verfügbarkeit einzelner Ausstattungspunkte eine nicht erhebliche Rolle.

    Hinzu kommen dann immer individuelle Verzögerungen in der Fertigung und besonders beim Transport.


    Gerade die Händlerquotierung ist der untransparente Teil für den Kunden.

    Da kann schon sein, dass selbst bei einem Händler Kunde B mit kurzem Termin dem Kunden A der Monate vorher mit langem Liefertermin bestellt hat, die letzte Quote wegschnappt und Kunde A dann länger wartet, obwohl er früher bestellt hat (sehr sehr vereinfachtes Beispiel).

    Laut Cupra gibt es auch kein MJ2026 sondern nur MJ2025 und MJ2027. Wenn schon klugscheißen, dann bitte richtig

    Hab ich auch schon gesehen. Aber die besagten 300 auf der Rainbow haben ein T in der FIN und T = 26, da gibt es sogar eine Norm zu (ISO-Norm 3779:2009 4.7.2) 8o *klugscheißende*

    Edit: Vielleicht geht Cupra davon aus, dass die MJ2026 erst im Jahr 2027 beim Kunde ankommen :D ;( *ironieende*

    gibts schon was Neues bei CuTa  Coldfire und Seb981?

    Bei mir leider auch nichts, zumindest taucht mein Tavi weiterhin nicht bei Höegh auf.

    Ich weiß nicht ob die angezeigte 17 Uhr Abfahrt der Trotter die China Zeit ist oder die Zeitzone von dem der die Anfrage stellt.

    Das müsste UTC +8 sein, sollte somit jetzt Ablegen.

    Ist denn nur die Höegh für den Transport zuständig oder gibt es auch andere Reedereien?

    Die Tavis wurden bisher ausschließlich von Höegh transportiert.



    Eigentlich bin ich irgendwie froh, dass meiner nicht auf der Trotter ist und somit vermutlich (hoffentlich) auf der Trigger mitfährt.

    Denn die Trotter fährt um Afrika rum und hat dort auch Zwischenstops, die Trigger (die Berlin auch) fahren direkt durch den Sueskanal nach Europa, also deutlich geringeres Risiko was Verzögerungen betrifft und ist nach Plan nur 3 Tage später in Bremen.

    Allerdings heißt es jetzt nochmal zwei Wochen Ungewissheit (meine armen Fingernägel). :D ).