Das finde ich EXTREM Wer fährt schon im Winter mit solchen Schlappen schaut euch das mal an! 
CUPRA Tavascan Winterkompletträder (cupraofficial.at)
CUPRA Tavascan Winterkompletträder (cupraofficial.at)
Beiträge von TheCor
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Nach meinem Kenntnisstand funktioniert bidirektionales Laden beim Tavascan in Verbindung mit dem SMA HomeManager 2.0
Ich glaube nicht, dass das funktioniert. SMA schreibt selber, dass ihre Wallbox bidirektionales AC-Laden kann.
Der Tavascan hat aber keinen Wechselrichter verbaut und braucht somit eine Wallbox, die DC-bidi kann. Steht auch so auf der entsprechenden Cupraseite.
Ich lasse mich aber auch gerne eines besseren belehren
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Ich überlege gerade wegen diesen Felgen von CMS
Bevor du innerhalb von wenigen Minuten wiederholt auf dein OT hingewiesen wirst, helfe ich dir mal mit 2 heißen Tipps, wo dieses Thema mindestens genau so gut aufgehoben wäre, als im Wartesaal. Wir brauchen vieles, aber nicht noch ein Reifen-/Felgenthema, finde ich:
Edit: Benni war etwas schneller als ich 😃
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mit Mühe spritzt er gerade so ins untere Viertel der Scheibe
Das kann man einstellen (lassen), hier irgendwo gab es sogar mal eine Anleitung inkl. technischer Zeichnung
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Wie gesagt, ich kenne es von Porsche, wir bauen aktuell 2026 Modelljahr und es läuft seit Anfang des Jahres Vorfacelift und Facelift abwechselnd vom Band.
Ich denke immernoch, du bekommst, was du bestellst.
Bei meinem Octavia war es 2014 so, dass ich im März noch das alte Modelljahr bekommen habe, ein Kollege, der kurz nach mir bestellt hatte, im Juli dann das neue Modelljahr mit einigen schönen Upgrades. Bestellt war aber bei beiden das damals aktuelle („alte“) Fahrzeug.
Das handhabt die VAG in ihrem Konzern markenübergreifend schon seit einigen Jahren/Jahrzehnten so. Porsche mag da aufgrund seines Premiumstatus eine Ausnahme darstellen, was sich aber auch im Kaufpreis widerspiegelt.
Bei Cupra (und VW, Skoda, Seat) kannst du aber fest davon ausgehen, dass nicht für jedes 2. Fahrzeug das Band umgestellt wird und 2 verschiedene Hardwareversionen vorgehalten werden.
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Sicher, das es beim 26er Modell nicht geht? Ist doch komplett neue Software auf Androidbasis.
Beim 26er Modell mit Sofware 6.x wird das ziemlich sicher gehen. Da kann man laut einschlägiger Videos und Berichte jeder Menge Ladeanbieter einen Status (bevorzugt/neutral/ignorieren) geben, und auf dieser Grundlage wird die Ladeplanung erstellt.
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Zulassungsverbot: Fahrzeuge, die diese spezifische neue Technik nicht an Bord haben, dürfen nach dem 30. Juni 2026 schlichtweg nicht mehr als Neuwagen zugelassen werden.
KI schön und gut, aber die entscheidende Frage in dem Zusammenhang ist ja, ob die Tavascans mit MJ2025 die Voraussetzungen erfüllen oder nicht? Bisher habe ich noch nirgendwo gelesen, dass das neue MJ Upgrades in Sachen Fußgängerschutz, Notbremsassistent, Cybersicherheit etc. erhalten hat.
Wenn die Voraussetzungen passen, darf das alte MJ nach der Deadline auch weiter zugelassen werden.
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Was für Empfehlungen würdet ihr alternativ vorschlagen?
Dazu findest du hier im Forum ein 622 Beiträge umfassendes Thema mit einigen Bildern von Zubehörfelgen auf den Tavis
Das finde ich EXTREM Wer fährt schon im Winter mit solchen Schlappen schaut euch das mal an!
CUPRA Tavascan Winterkompletträder (cupraofficial.at) -
Nachdem die ominöse KW 18 jetzt gekommen ist, habe ich den Expertenchat auch mal nach der Einplanung meines Tavis gefragt:
Bestellt: KW 13
Für Produktion eingeplant: KW 25
Der Expertenchat selbst gibt (die hier auch bekannten) ca. 16 Wochen Lieferweg nach Bau an, womit das Fahrzeug Anfang Oktober da wäre. Als unverbindlicher Liefertermin wurde mir der 01.11. genannt, dementsprechend schaut das alles sehr entspannt aus
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Entweder wird die mechanische Bremse mit der Zeit besser
Das Verhalten, wie du es erlebt hast, wird sogar in der Betriebsanleitung beschrieben:
„Während der ersten 200 - 300 km bieten
die neuen Bremsbeläge nicht ihre maximale
Bremsleistung und müssen sich erst „setzen“
››› . Während der Einfahrzeit der Brems-
beläge ist der Bremsweg bei einer Voll- oder
Notbremsung länger als nach der Einfahrzeit.
Während der Einfahrzeit sind Vollbremsungen
und Situationen zu vermeiden, bei denen die
Bremsen stark beansprucht werden, z. B. zu
dichtes Auffahren..“
