Hat der VZ eigentlich 545 Nm oder 679 Nm wenn man die Leistung abfordert?
Der kraftvolle Synchronmotor (PSM) an der Hinterachse liefert das Hauptdrehmoment von 545 Nm.
• Der Asynchronmotor an der Vorderachse steuert bei Bedarf bis zu 134 Nm bei.
Quelle: Gemini
Leistung und Allrad.
Ich auch, hätte aber gerne deutlich mehr Leistung gehabt.
Und bzgl. Empfinden ist es sowieso subjektiv: Für mich ist das Ganze so störend, dass ich die Freude am neuen Auto komplett verloren habe.
Sowas ähnliches hatte ich mal bei meinem damaligen Mercedes und ist wirklich sehr nervend.
Ich kann das nachvollziehen.
hat er doch jetzt schon
Richtig, ich habe ja auch nicht gesagt erst mit dem Facelift
Dir war das vielleicht bekannt, aber dastano hat explizit danach gefragt.
Dann hat er offensichtlich keine Antwort auf seine Fragen mit der Suchfunktion gefunden. 
Ist schon bekannt.
Außerdem hat der Tavascan ChatGPT an Bord
Zuschaltung: Bei Bedarf – etwa bei sportlicher Beschleunigung, schlechten Straßenverhältnissen oder Traktionsverlust – wird der vordere Motor automatisch und stufenlos zugeschaltet, um ein sicheres und traktionsstarkes Fahrverhalten zu gewährleisten.
Ist es richtig das der Endurance kein DCC Fahrwerk hat?
Ich würde aber von dieser mobilen Wallbox nur profitieren wenn ich mir eine entsprechende CEE Steckdose installieren lasse.
Mit der vorhandenen Schukosteckdose hätte ich keinen nennenswerten Vorteil, oder?
