Was mir allerdings noch wer erklären muss ist wie wir das in den verbleibenden 4 Tagen da hoch schaffen sollen.
Also wenn ich mir die täglichen Sprünge auf Marine Traffic so ansehe kommt das doch ganz gut hin das wir am 26. in LEH anlegen.
Wenn auch erst abends.
Ich denke der Zeitplan haut ganz gut hin bisher, auch wenn die Asia mittlerweile die Portugiesisch-Spanische Grenze erreicht hat während wir gerade mal im südlichsten Zipfel von Portugal rumschippern.
An den Kanaren sind wir mittlerweile vorbei, der erste Hafenstopp rückt näher.
Der Tavascan ist eine Nummer größer als der Elroq.
Den Elroq hatte ich unter Anderen auch auf meiner Liste, im Bezug auf den Listenpreis gibt Cupra aber fast doppelt so viel Rabatt wie Skoda.
Wenn du nichts für die PV bezahlt hast und es zeitlich schaffst in den Hochphasen zu laden und die Leistung reicht, dann ja.
Aber wir sehen zu viele UNDs, es wird so sein dass man immer Netzbezug hat. Im Sommer könnte man bei täglichen laden sicherlich einiges über pures Überschussladen rausholen, das hängt aber wieder an deinem Fahrprofil und Arbeitszeiten. Also alles sehr individuell.
Eine PV ist sicherlich sinnvoll, aber durch die wegfallende Vergütung muss man jetzt noch mehr auf die richtige Größenauslegung achten so dass man möglichst wenig verschenkt.
Rechnerisch komme ich bei unserer PV-Anlage auf ca. 0,10-0,12€ pro PV-KWh, wir haben einen 15KWh Speicher gleich mit dazu genommen da wir eine Wärmepumpe haben und wir auch wussten das in den nächsten 3 Jahren ein E-Auto dazukommt. Durch das E-Auto amortisiert sich der Speicher schneller, da vor allem im Sommer der Speicher Abends immer voll ist, so hat man mehr Eigennutzung und die ist immer besser als die Vergütung fürs Einspeisen. Im Winter wird man fast immer aus dem Netz laden müssen und der Speicher ist meisten leer da unsere WP die Speicherladung Abends schon frisst.
Bei Bonotos.com gibt es eine sehr gute Tabelle wo man sich das alles ausrechnen kann.
Natürlich ist das auch nur eine Näherung, aber brauchbar.
Habe beide Varianten Probegefahren.
Einen direkten Unterschied habe ich nur beim vollen durchtreten gemerkt. Da bewegt sich der VZ schneller, soll er ja auch.
Aber das war mir den Mehrpreis nicht wert, der Endurance ist ja auch flott von 60 auf 120.
Ich wohne in Oberfranken, bergige Gegend und tatsächlich braucht man da bei Elektro nicht zwingend Allrad.
Denn trotz Heckantrieb liegt die Gewichtsverteilung durch den Akku bei fast genau 50/50, so hat man quasi einen soft-Allrad und deutlich bessere Traktion als bei einem Verbrenner mit Heckantrieb.
Allrad macht das Fahren im allgemeinen natürlich etwas sicherer.
Hab ich als 2. Besitzer vom Auto auch noch Cupra Care?
Ich würde schon davon ausgehen, da es sich einfach nur um die Herstellergarantie handelt die gewisse Boni mitbringt und einen tollen Marketing Namen hat.
Bei mir standen auf der Liste:
- Kia EV 6 -> raus wegen teurer Versicherung und ICCU-Problem
- Zeekr 7GT und BYD Sealion 7 -> raus wegen teurer Versicherung und fehlendem Händlernetz
- Skoda Enyaq Coupe Facelift oder Elroq -> raus wegen Preis
Cupra hat einfach einen fetten Rabatt gegeben und die Probefahrt im Endurance hat mit auch sehr gut gefallen.
Cupra Care ist mit der Standardgarantie dabei.
Cupra Care Plus = Wartungspaket Plus.
Es gibt auch noch Cupra Care Plus Business.
Auf der Cupra Seite gibt es ein PDF wo alles aufgegliedert drinnen steht.
Im normalen Cupra Care sind die Reifen doch 4 Jahre mit drinnen.
Fahre aktuell noch einen Kia Proceed. Hier nervt mich neben der mittlerweile echt teuer gewordenen Werkstatt, dass ich unseren Sohn fast in den Kindersitz hinten rein legen muss weil er sich sonst oben den Kopf stößt und mit dem Po an der Wange vom Kindersitz hängen bleibt.
Also etwas geräumiger sollte es dann doch seine, ich mag aber die Coupe Optik .
Bei mir stand trotzdem zu erst der EV6 auf Platz 1, bis ich die Versicherungsbewertung gesehen habe und die Probleme mit der ICCU.
Danach war der Skoda Enyaq Coupe als Facelift Platz 1, Platz 2 der Elroq und dann der Tavascan.
Aber bei Skoda nur 15% auf den fast gleichen Listenpreis und bei Cupra 28%.
Danach hatte ich ihn mal probegefahren und dann das Angebot angenommen.
Auf E wollte ich wechseln da wir seit 3 Jahren eine PV mit Speicher haben und die Wallbox schon vorbereitet war.
