Beiträge von cap-formentor

    "Die letzten Meter – dein CUPRA ist bereit zur Übergabe" kam an einem Sonntag, und am Montag war die Anlieferung beim Händler.

    Komisch - diese Mail habe ich bereits am Donnerstag bekommen. Von Tavi oder Papieren noch keine Spur beim Händler...
    Ich durchschaue das System echt nicht wer da wann welche Mail bekommt :rolleyes:

    Genau genommen bedes reichtig.. ist ist der auf 100 KM hoch gerechnete Verbrauch über die 51 KM

    Klar, war ja auch als Spaß gedacht. Ich verstehe das schon. Und für alle die es nun genau wissen wollen hat er als Verbrauch auf seine 51 gefahrenen Kilometer dann ziemlich genau 7,446 kWh.
    Ändert aber nix daran dass das ein verdammt guter Wert wäre. :thumbup:

    Ich weiß. ist hier OT, aber ich bin absolut begeistert von dem Auto.. Bin hier durch die Eifel gefahren, 3 mal Launch Control gemacht, also Cupra, Bremse, Vollgas, Berg hoch und runter, 51km, 14,6 KW/100KM... Das ist der Hammer.... Freue mich jetzt schon auf dem Weg zur Arbeit morgen.. :) :) :)

    Sicher dass die 14,6 kW/h auf 100 Kilometer sind und nicht auf deine 51 gefahrenen? 😉
    Das wäre ein echt guter Wert für die Gegebenheiten in der Eifel...

    Ich denke das Problem der unterschiedlichen Sichtweise bei den Händlern (und eventuell auch der Leasing-Gesellschaft) bezüglich Zulassung und dem "Fahrzeugbrief" ist einfach die in den Köpfen immer noch vorhandene Annahme dass der Fahrzeugbrief ein Eigentumsnachweis ist. Was aber leider komplett falsch ist. Der Brief (bzw. seit 20 Jahren "Zulassungsbescheinigung Teil II genannt) stellt lediglich eine amtliche Urkunde über die Zulassung eines Fahrzeugs dar.

    Bei Leasing behalten die Leasinggesellschaften das Ding halt als Sicherheit ein, als Eigentumsnachweis an einem Fahrzeug gilt rechtlich aber der Kaufvertrag. Eigentümer ist ja nicht immer zwingend derjenige der das Fahrzeug zugelassen hat (siehe Leasing).

    Schon bemerkenswert wie unterschiedlich hier die Händler mit den Kunden kommunizieren. Von meinem Händler nämlich folgende Aussage:


    "Wir haben keine Einsicht in die Routenplanung der Spedition. Ich komme morgens ins Autohaus und sehe dass die Spedition nachts neue Autos angeliefert hat. Dann schauen wir auf die Fahrgestellnummern und sehen zu welchem Kunden die Fahrzeuge gehören, diese werden dann informiert und wir fordern die Briefe an (und bestellen evtl. die Anhängerkupplung)..."


    Entweder sind die Abläufe tatsächlich so unterschiedlich und individuell oder es reimt sich jeder Händler selbst was zusammen :/

    Also bei Tiguan und Formentor (was ich auch so nachstellen kann) ist es folgendermaßen programmiert:
    Sobald ein Anhänger (bzw. Fahrradträger) eingesteckt ist, kann die elektrische Heckklappe nicht mehr über die Taste in der Fahrertür sowie den Fahrzeugschlüssel geöffnet werden. Nur noch über die Taste an der Heckklappe selbst. Ich meine dass das auch irgendwo in Bedienungsanleitung beschrieben steht.

    Kann mir gut vorstellen dass es beim Tavascan genauso programmiert ist. Kann ich aber leider jetzt noch nicht testen (wenn es gut läuft in zwei bis vier Wochen :/ ).

    Irgendwo habe ich mal gelesen die "wurde gebaut" Mail kommt falls das Auto in einem Zwischenlager gescannt wird. Wenn er direkt zum Händler geht wird das vielleicht übersprungen, aber bei dem Laden weiß man nie.... Mir wären im Moment beide recht ^^ ,

    Mit Zwischenlager wäre ich auch einverstanden. Würde ja zumindest bedeuten dass er nicht mehr in Bremerhaven rumsteht und seinem Endziel näher kommt.

    Da ich meinen aktuellen Formentor morgen abgebe wäre es doch schön wenn der Tavascan alsbald an mich übergeben wird...