Mit dem Einbau der AHK erhöht sich das Leergewicht um ein paar KG.
Mehr Gewicht bedeutet auch mehr Verbrauch.
Wobei der erhöhte Verbrauch wahrscheinlich in der Praxis nicht feststellbar ist.
Beiträge von Erwin Enterprise
-
-
Habe gestern Mal eine Aufnahme bei schon relativ schlechten Lichtverhältnisse runtergeladen von der Dashcam. Das dauert etwas, da die 1 Minuütigen Schnipsel 169 MB groß sind. Ansonsten könnte man aber auch die kleine Speicherkarte entnehmen (64 GB).
Vielen Dank dafür,
ich werde mir die jetzt auch zulegen.
-
Alles anzeigen
Habe heute ebenfalls die Fitcam für den Tavascan verbaut.
Ging eigentlich soweit ganz gut. 100 Prozent passgenau ist es nicht aber 95 Prozent (kleiner Spalt aber nicht im sichtbaren Bereich). Fügt sich sehr unauffällig ein.
Den Stecker entfernen für den Regensensor war das schwierigste. Dazu empfiehlt sich den Rückspiegel abzubauen. Der ist daraufgesteckt und mit etwas Kraft geht er ab.
Verbindung mit App hat auch funktioniert.
Ich hoffe, dass ich die Aufnahmen niemals benötige.
Die eine Abdeckung des Tavascan bleibt übrig.
Könntest du mal eine Aufnahme bereitstellen?
Mich würde gerne mal Interessieren wie Qualität und die Übersicht davon ist. -
Alles anzeigen
Die Optik ist ja eine persönliche Frage, so auch die Farbe.
Ich finde Skoda persönlich mehr für die Leute die dann immer sagen ich hab das „Beste Preis Leistungsverhältnis“ und der Platz ist simply Clever 🤣 aber das ist nur meine persönliche Erfahrung.
Tatsächlich ist aber wenn man least
Der Preis beim Tavascan einfach im Konzern so gut, das ich bspw. Keinen ID5 ID4 weiterverfolgt hatte.
Anfang bis Mitte des Jahres war es wohl noch günstiger.
Und optisch ist er einfach Geschmackssache aber für mich der „sportlichste“ und Innen auch mal was Neues.
Mein Händler war dann insgesamt sogar paar Euro „günstiger“ als Leasingmarkt. Und persönlich bei den aktuellen Preisen fand ich 370€ inkl Wartung und einmalig 1490€ Bereitstellung für solch ein Auto Unschlagbar.
Daher neben der Optik und persönlichen Vorliebe auch immer eine Preisfrage was man ausgeben möchte.
Und ob man mit den Lieferzeiten hinkommt.
Das er in China gebaut wird usw.
Ansonsten würde ich auch nen BMW i5 M Touring und Porsche macan optisch aufgrund des Interieurs und insbesondere beim BMW das deutlich bessere Infotainment nehmen.. aber da bekommst eben 2-3 Tavascan fürs Geld.
Ich habe Anfang des Jahres (Februar/März) Skoda, VW und Cupra verglichen.
Der Tavascan war der günstigste, 5-10k€ weniger als VW oder Skoda mit vergleichbarer Ausstattung. -
Name miteinand
ich habe auch das „Problem“ das mir der CTA in der App wegen angeblich fehlender Zustimmung deaktiviert ist. Aufgefallen ist es mir nur weil ich am Gewinnspiel meines Cupra Dealers teilnehmen wollte, zu dem man per Screenshots zeigen soll das man komplett connected ist
Im Auto funktioniert alles wie es soll, es geht wirklich nur um die Anzeige in der App und ich schaffe es nicht den Eintrag auf aktiviert zu ändern. Jmd eine Idee?
Bei ist das selbe Problem mit dem CTA (und beim ACC) und ich würde nicht sagen das alles funktioniert.
Vorrauschauende Fahrweise vom ACC ist eingeschränkt (kennt nicht mehr alle Ortschilder und Tempolimits) und die Schwarmdaten Fehlen.
Das heißt, manchmal erfolgt die Geschwindigkeitsanpassung erst NACH dem Schild.
Dann kann es auch mal passieren das man auf einmal mit 100km/h das Ortschild passiert und er dann erst anfängt zu bremsen.Aktuell kümmert sich der Cupra Digital Support darum, nachdem mein Auto beim Autohaus gecheckt wurde.
Aufgetreten mit Software 5.0
Das Update der Software auf 5.2.0 hat keine Änderung gebracht.
-
VW hat hier einfach deren besten E-Motor (der zu den besten am Markt gehört) genommen und bündelt ihn mit einem guten soliden Akku der keine Probleme macht.
Ihr kennt ja sicher alle den ADAC Test vom ID.3 mit 77kw Akku.
VW ID.3 nach 160.000 Kilometern im Dauertest: Batterie, Defekte, Ärger?Und mit Software Version 5.0+ wurde das damalige Manko der langsamen, blöden Software auch bereinigt.
Natürlich gibt es immer mögliche Verbesserungen, aber die Plattform ist absolut solide.
Nur sehr wenige werden die Leistung der Autos dauerhaft und immer nutzen.
Und sind wir mal ehrlich, die Trommelbremsen an der Hinterachse sagt ja auch schon wie 99% der Leute das Auto bewegen.
Im Grunde muss jeder für sich selber nur unterscheiden; Benötigte ich Allrad oder lieber einen kleinen Wendekreis?
Wer einfach nur Leistung will und gerne mehr Geld für Wartung und Verschleiß ausgibt, der muss bei der Konkurrenz gucken.
PS: Es wurde ja sicher schon gesagt, aber der einzige wirkliche unterschied ob 77kw oder 79k ist, wie lange der Akku die max. Leistung abgeben kann.
Was aber in der Praxis irrelevant ist.
Ladedauer? Kaum ein Unterschied.
-
Letsion und Pewee66 Danke für die Hilfe. Dass man nur die Schnellwahltasten zurücksetzen kann wusste ich bis vorhin nicht und habe es jetzt mal gemacht. Bin jetzt gespannt ob das Geschwindigkeitswarner-Icon bleibt. Bin aber skeptisch
Edit: Am Abend mit dem Auto gefahren und das Geschwindigkeitswarner-Icon ist schon wieder aus den Schnellwahltasten verschwunden
Das ist einfach ein Bug.
Bei mir verschwindet der Geschwindigkeitswarner auch nicht, er war einfach schon immer da um zu bleiben.Dafür stellt sich das HUD regelmäßig auf Werkseinstellung, manchmal die Audioeinstellungen, manchmal deaktiviert sich heimlich Car2X.
Hatte es auch schon dass sich die Sicherheitsassistenten deaktiviert hatten heimlich nach einem dieser Updates ("Es sind neue Einstellungen verfügbar").
-
Gilt das nicht auch für den ID4? Drive-Gate? 🤣🤣🤣
Doch.
Kommt aufs Baujahr an.
Zusätzlich war es bei VW eine Zeit lang so, dass das Driveprofil erhalten blieb nach einem Neustart, jedoch nur die Motoreinstellung heimlich im hintergrund immer auf "Comfort, bzw. eco" zurück gegangen ist.
-
Die EU sagt, in dem Modus wo der WLTSchrott gemessen wurde, ist auch der Modus der nach Start wieder eingeschaltet sein muss.
Genau wie die tempowarnung
-
Wieso bekommt man im Zubehör Kupplungen, die bis 1800kg zugelassen sind, wenn ab Werk nur 1200 gehen?
Kann mir das jmd. erklären? Schon ein gewaltiger Unterschied…
Leider hab ich Leasing, somit fällt die Kupplung aus dem Drittanbieter Markt leider raus…
Die Kupplung darf eine Anhängelast von 1800kg ziehen (Das gilt erstmal nur für die Kupplung).
Das Auto darf (End.+Adrena) laut meinem Schein eine Gesamtgewicht in Zugkombination von 3700kg haben.
3700kg Gesamt - 2178kg leer ( nach EU inkl. 75kg Fahrer) = 1522kg Anhänger theoretisch möglich.
Nächste Eintragung, bis 8% Steigung darf 1200kg gezogen werden;
und darüber hinaus maximal 1000kg.
Und wenn das Auto voll beladen ist (2700kg), ist sowieso bei 1000kg Anhängelast Ende.
Dies bedeutet 3700kg maximales Gespangewicht - 2700kg max. Auto Gewicht = 1000kg Anhängelast die Übrig bleibt.
Solange wie der Hersteller kein extra Gutachten dafür hat (sowas gibt es wohl für den Cupra Born, der darf 1500kg ziehen damit) oder der Hersteller was anderes frei gibt, gilt das was im Fahrzeugschein steht.
Edit:
Hier vom Cupra Born Einbauanleitung wo auch die Änderung für den Fahrzeugschein drin beschrieben wird.
Ab Seite 17.
Einbauanleitung Cupra Born Anhängerkupplung
Edit2:
Die Anhängerkupplung die du meinst, welche 1800kg ziehen darf ist für mehrere Fahrzeuge geeignet.
Darunter sind dann sicher Fahrzeuge die dann ggf. die 1800kg dürfen.
Aber in der Einbauanleitung steht auch drin:
Edit3:
Hier für den ID.5 (gibt es auch für ID.4, ID.Buzz
Oder Skoda Enyaq mad Vertrieb Bense - Anhängelasterhöhung Skoda Enyaq, Typ NY ab Baujahr 10.2020 auf bis zu 2.000 kg Anhängelast
Vermutung: Es ist nur eine Frage der Zeit bis es auch beim Tavascan erhöht werden kann.
