Hallo,
ich habe jeweils eine neue Einlegeschale für die Mittelkonsole als auch für den Zwischenraum im Fußraum übrig. Beides günstig abzugeben.
Beiträge von Matze69
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Das war für einen Tag und man hat wohl schnell gemerkt, dass das Argument Quatsch war. Das ändert aber nichts daran, dass die Qualität des hier gebotenen einfach unterirdisch ist. Ich hatte in 2 Monaten schon mehrere Notbremsungen, weil die Kamera so ruckelt und die Ultraschallsensoren gehen auch einfach zufällig aus. Laut Cupra sei das State of the Art, die leben wohl in einer Parallelwelt.
Hallo,
Muss jetzt doch mal was dazu schreiben. Ich teste den Tavascan mittlerweile 3 Wochen, auch die Assistenzsysteme, einparken etc. Ich bin wirklich voll begeistert. Kein Wackeln der Kamera, einparken vorwärts, rückwärts oder per Remote, alles sehr gut und zuverlässig funktioniert. Verstehe die Kritik hier nicht und kann das auch nicht bei meinem VZ nachvollziehen.
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Empfehlung ist, wenn möglich, das zeitbasierte Laden zu Haus über die Wallbox zu steuern, bis VW (stellvertretend hier für Skoda, Cupra etc.) dies mal vernünftig und verlässlich hinbekommt
Das ist auch meine Empfehlung. Mit meiner openWB klappt das Laden, in welcher Art und Weise, mittlerweile sehr gut.
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Was kann man denn mit ihr machen?
Ich steuere damit mein Smarthome (Garagentor, Haussteuerung …) oder Musik. Eigentlich alles wie zuhause mit der Alexa auch.
Z. B. "Alexa, Öffne Garagentor"
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Mit einer openWB Pro funktioniert dieses:
Screenshot 2025-05-06 145325.jpg
Grün Solar und blau die Ladeleistung.
Unter 4 kW Ladeleistung ist mit 1 Phase, alles darüber mit 3 Phasen. Hat also heute öfters hin und her geschaltet...
Hallo, auch ich habe einen Tavascan an einer openWB, allerdings die Standart+. Ich habe PV mit Max 11,5 kwP. Lädt bei mir nur 1-Phasig.
Wärst du so nett und sagst mir deine Einstellungen, wie Ladeprofil etc., von deiner openWB?
Vorab vielen Dank
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Sorry, wenn ich nochmal frage:
im Tavascan ist ja grundsätzlich eine Navi-Karte, auf der ich die Ladestationen angezeigt bekomme, auswähle, Filter setzen kann etc.
Nun gibt es ja noch den Dienst "Cupra Charging Map" im Fahrzeug-Store zum bestellen und installieren.
Was ist der Unterschied der beiden Navikarten und wie kann ich das verstehen: Gibt es dann 2 Navikarten und ich muss hin- und herswitchen? Bzw. immer eine der beiden "Navigationsarten (normale Navikarte oder CC-Map) wechseln oder wie funktioniert das Ganze?
Bin im Moment da ziemlich verwirrt ...
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Hallo,
im Tavascan ist ja grundsätzlich eine Navi-Karte, auf der ich die Ladestationen angezeigt bekomme, auswähle, Filter setzen etc.
Nun gibt es ja noch den Dienst "Cupra Charging Map" im Fahrzeug-Store zum bestellen und installieren.
Was ist der Unterschied der beiden Navikarten und wie kann ich das verstehen: Gibt es dann 2 Navikarten und ich muss hin- und herswitchen? Bzw. immer eine der beiden "Navigationsarten (normale Navikarte oder CC-Map) wechseln oder wie funktioniert das Ganze?
Bin im Moment da ziemlich verwirrt ...
(Ich habe meinen Tavascan aber auch erst 5 Tage...)
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https://www.cupraofficial.ch/d…tro/charging-stations-map
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Vielen Dank. Ich dachte das zeigt er mir eh schon alles in der Map an?
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Hi.
Ich habe eben in der App die Charging Map sowie den CTA "gekauft". Hat auch alles super geklappt und ich hatte beide Bestätigungsmails das die Dienste aktiv sind innerhalb von Sekunden.
Jetzt zu meinem Problem:Ich war dann am Auto und habe auf den Store geklickt.
Nachdem da ca. 3 Minuten "Wird aktiviert..." stand, kam schlussendlich die Meldung "Fehler. Konnte nicht geladen werden. Probier es später nochmal" (sinngemäß).
Kennt jemand dieses Problem und hat einen Tipp wie ich damit umgehen kann?Letzte Woche hatte ich bereits einmal im Fahrzeug auf den Store geklickt und da kam außer minutenlang "Wird aktiviert.." gar nichts, bis mir die Geduld ausging.
Danke für eure Unterstützung!
Ist die Charging-Map nicht sowieso schon dabei bzw. Integriert oder was ist der Unterschied zur "normalen Map" wo ich ja auch die Ladestationen Filtern und auswählen kann?
