Beiträge von stormer81

Zitat von zomtecos

Du brauchst eigentlich nur so viel Spannung, dass die Steuergeräte aufwachen und der DCDC das HV-System vorlädt. Sobald der DCDC wieder aktiv ist, ist die 12V Batterie nur Backup-Quelle.

Aber: wenn die 12V Batterie entladen ist, zieht sie alleine auch gerne schon mal 100A. Und wenn der DCDC das HV-System vorlädt geht auch nochmal ein paar Ampere rein. Allerdings dürfte der DCDC eine automatische Abschaltung machen, wenn die 12V Spannung zu sehr einbricht, um das ganze System nicht abzuschiessen. Damit kann es dann sein, dass die Vorladung etwas länger dauert.

Früher als man interne Vorladeschaltungen in der HV-Batterie hatte, war das weniger ein Problem, da der Energiebedarf zum Vorladen auf der 12V Seite minimal war. Musste ja nur Steuergeräte versorgt werden.

Aber die zusätzlichen Schaltungen kosten eben Geld und mit der DCDC-Vorladung kann man auch sehr gut das machen. Im Normalfall.

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Ja die Sache ist ja die (vielleicht verstehe ich deinen Post falsch), ich konnte das Auto einschalten, Kombi und HUD gehen an, zentrales Display geht an, konnte alles im Auto bedinen, außer den Gang einlegen. Weil vor diese gelben Statusanzeige, kam ne Rote... im FZG-Display unter Statusmeldungen, war dann auch den Heckmotor, neben der 12V Batterie, gehighlightet.

Ja, finde ich auch. Insbesondere da der Händler eh schon vieles falsch gemacht hat. Hab auch beim Händler nachgefragt ob die Aktion bei denen durchgeführt wurde… bis heute (seit Donnerstag) keine Antwort.

Aber Kundenorientiert sind die Händler eh kaum

Also war kein Bestellfahrzeug… Stand so beim Händler.

Ist der Endurance

Hi zusammen,

Erste 500km abgestrampelt mit dem Auto, heute wieder voll geladen, und wollte losfahren… hab auch was zu sehen.

„Fehler: 12V-Versorgung. Bitte Werkstatt aufsuchen“, davor kam noch eine rote Meldung die dann, unter Meldungen, auf den Antrieb deutete.

Auto startet, aber Fahren geht nicht. Also CUPRA Notdienst angerufen, Auto abgeschleppt. Toll!

Hab dann im Tavascan-Forum gelesen, dass das nichts neues ist, und es wohl viele Fälle gibt. Eine Rückrufaktion gab es wohl auch zu diesem Thema, wo ein DC-DC Wandler und 12V Batterie.

Bin gespannt, wie lange das Auto beim Service bleibt.