Beiträge von Jollycopter

Kompliziertes Rechtskonstrukt!

Vertragspartner beim Leasing ist der Leasinggeber, also Seat Privatleasing.

Dieser schaltet den Händler ein, der das Fahrzeug bei Cupra bestellt. Cupra ordert dann das Fahrzeug in China.

Die Schuld hängt vom Verzögerungsgrund ab. Da hier ja kein Grund verlässlich genannt werden kann, wird es bei Bedarf wohl auf Rechtsgutachten hinauslaufen. Und die dauern.

Außerdem gibt es bei anderen Händlern oder Herstellern kaum ähnliche Angebote.

Also Ruhe bewahren und abwarten. Mein Fahrzeug steht seit 22.10.25 in Bremerhaven. Unverbindliche Lieferung 4. Quartal 25.

Ich hoffe andere haben auch kulante Händler, die Ersatzwagen stellen. Seit heute habe ich einen😀

Allen einen guten Rutsch und hoffentlich bald ein Tavascan-Jahr 2026....

Ich habe die Seat Privatleasing GmbH in Weiterstadt in Verzug gesetzt. Im Leasingvertrag steht der 1.10.25 drin. Lediglich in der Bestellbestätigung des Autohauses steht 4/25 drin.

Mal sehen, was jetzt passiert.

Und darum werden nur Fahrzeuge durch den Zoll gelassen, bei denen Cupra in Verzug gerät... Nur für diese Fahrzeuge stellt Cupra die Einfuhrpapiere zur Verfügung. Und das deckt sich mit dem Aussagen des Zolls.

So meine Verschwörungstheorie....

Ich hoffe, dass es so ist, dass Cupra und der Zoll nur die Fahrzeuge abfertigen, die kurz vorm Verzug stehen.

Das würde auch erklären, warum einige abgefertigt werden und andere nicht.

Cupra sendet nur die Importpapiere zum Zoll nach Bremerhaven, die kurz vor Vertragsauflösung stehen.

Wieder nur eine Spekulation..... oder soll ich es Verschwörungstheorie nennen

Zitat von TVSCN

Check ich nicht

Falsch ausgedrückt:

Wenn aufgrund des hohen Imports sich ein Rückstau bildet, dann würde der Rückstau wohl nach der Reihe abgearbeitet werden. Es stehen aber noch welche von 22.10. in Bremerhaven und einige der Novemberimporte sind schon ausgeliefert

Komisch.....

Wenn das Volumenaufkommen für den Rückstau verantwortlich waren, würden die vom 22.10. dort noch stehen und die vom November schon ausgeliefert werden?

Zitat von regda

Ist doch alles Mutmaßung und Hörensagen. Ich halte das für Quatsch und unplausibel. Es macht keinen Sinn, Aufgrund einer Zollverbesserung in "irgendwann" teure Lagerflächen im Hafen zu blockieren. Und vor allem nicht, einige Autos sofort auszuliefern und andere 2 Monate abzuparken.

Klar sind das alles nur Mutmaßungen . Aber offizielle Informationen gibt es ja nicht.

Was musste ich mir in den letzten 8 Wochen als Begründungen anhören.... Ein offenes und ehrliches Statement von wem auch immer, würde die Wartenden vielleicht besänftigen. Man wartet seit 7 Monaten auf das Fahrzeug und nun steht es seit 8 Wochen ein paar Kilometer entfernt beim Zoll und korrodiert in der gesunden Bremerhavener Salzluft.....

Wenn Limitierung, warum dann so offensichtlich unkoordiniert? Von jeder Schiffsladung einige im Zoll zu belassen und sie zu vergessen ist ja auch nicht die Lösung.

Oder werden nur die Fahrzeuge für günstige Leasingverträge zurückgehalten.

Und wann werden die blockierten Fahrzeuge verzollt? Ab 01.01.2026?

Zitat von ICY1988

Evtl. liegt es auch einfach daran, dass die Fahrzeuge irgendwohin abgeladen wurden und keiner weiß wo die stehen oder wo die Schlüssel sind...

Was mich aber wundert, kostet der Stand am Hafen nicht unwahrscheinlich viel Geld? Die blockieren ja Standplätze, die müssen doch schauen, dass die die Autos wegbekommen, es kommt ja gefühlt täglich eine neues Schiff mit Autos an.

Die Schlüssel verbleiben normalerweise im Auto. Was ein Standplatz kostet, keine Ahnung, sind wahrscheinlich Kontingentpreise.Und Platz ist auf dem Autoterminal genug😜

Wenn es nicht so traurig wäre re...... Meiner war auf der Hoegh Target und hängt seit dem 22.10.25 im Zoll fest. Der Händler beruft sich auf seinen unverbindlichen Liefertermin 4. Quartal 25, und Cupras macht gar nichts. Erschreckend!