Beiträge von Cpt.J4ck

Zitat von KAMPI873

Na da haben wir ja mal wieder nen echten (MÖCHTEGERN)Vollprofi hier an Bord... Iwi sterben die scheinbar NIE aus🤨

Aber bevor andere die F... halten sollen, einfach mal die Schulbücher aufklappen, wenn man bei der Strahlenlehre nur Kreide holen war ... Oder einfach mal nen Selbstversuch in der Praxis starten. Dann nachlesen, was Kohlenstoff und EMF auf Funk für Auswirkungen haben.

Selten so viel Bullshit gelesen.

Und nun darfst uns allen wieder vorhalten (hoffentlich auch mal beweisen) wie xxx du bist

Ich darf hier mal schnell meinem Vorredner zustimmen und der am Anfang erwähnten Geschichte mit dem Carbon Cover. Hatte auch die Probleme und letzte Woche den Beitrag hier dazu gefunden und gelesen. Cover wieder auf Standard getauscht und siehe da.....FUNKTIONIERT WIES SOLL! Wäre im Leben nicht drauf gekommen dass es am Material liegt und dies den Funk beeinträchtigt.
Vielen Dank.

Das ist eine gute Frage. Hab das die Woche auch gehabt mit meinem. Morgens bei -3 Grad das Auto aufgeschlossen und die Spiegel sind zwar ausgefahren aber man hörte ein kleines Knackgeräusch. Das war wohl das Loslössen der Endstellung zum Ausklappen. Ich hab dann die Funktion des Einklappens deaktiviert im System. Da beuge ich lieber vor als dass mir der Spiegelmotor die frekke macht.

Sobald es wärmer wird kann man es ja wieder aktivieren. Wenn man eine Garage oder sehr geschütztes Carport hat wo die Temperaturen nicht so sehr unter Gefrierpunkt fallen sollte das denke ich auch kein Problem sein es aktiviert zu lassen empfehle aber jedem, das so zu machen und es zu deaktivieren wenn da Geräusche beim Entriegeln kommen. Das kann zwar gut gehen auf Dauer, aber man ist ja doch eher vorsichtig.

Ich hab da ne Idee was das gewesen sein könnte, denn wir gehen ja stark auf den Winter zu und haben zur Zeit Temperaturen um den Gefrierpunkt rum.

Ich habe meinen nun seit etwa 1 Monat und er steht in der Hofeinfahrt und ist weiter nicht geschützt. Habe aber in den letzten 1,2 Wochen morgens auch mal wegen den Temperaturen gehabt, dass das Auto teilweise "vereist" ist. Was ich damit meine ist, dass aller Wahrscheinlichkeit nach die Sensoren des Autos verschmutzt waren/sind. Der Tavascan hat gerade vorne viele Sensoren und Messungen, weshalb es dann auch bei mir direkt beim Losfahren erst mal auf dem Tacho alles gelb leuchtet.

Nach ner Weile wenn man gefahren ist regelt sich das Ganze von selbst wieder.

Ein zusätzlicher Punkt weshalb das passieren kann ist, wenn du auf der Autobahn z.B. bei nasser Fahrbahn das dreckige aufgewirbelte Wasser vom Vordermann vorne drauf kriegst und dadurch ebenfalls die Sensoren bedeckt werden und so die Fehlermeldungen erscheinen.

Vielleicht in der Richtung einfach mal drauf achten.

Das die App beim Laden Fehler anzeigt, kenn ich auch. Liegt aber an der schlechten Verbindung und dass die Herrschaften von VW nen alten LTE Chip dort eingebaut haben. Der muss ja erst mit den Cupra Servern kommunizieren (wer weiss was die für ne alte Serverhardware haben) und dann wiederum über die App mit deinem Handy kommunizieren. Bin mal gespannt ob die da auch mal bald Verbesserungen raus bringen in puncto Performance, denn ich ärgere mich z.B. jeden Morgen immer noch wenn ich das Auto vorheize, dass die Rückmeldung vom Auto teilweise über ne Minute dauert, zwar dann funktioniert aber mir vorher noch ne Fehlermeldung "Es ist ein Fehler aufgetreten" ausspuckt.