Ich komme vom ID.4, den ich seit knappen 4 Jahren fahre. Der elektrische Antrieb ist seit längerer Zeit gesetzt. Der Tavascan ist neben der Maßgabe des Antriebs auch bezüglich des 2. Hauptkriteriums, des Klangerlebnisses, in die engere Auswahl gekommen, nachdem der XPENG G6 sowohl von den Finanzierungskonditionen als mit den Versicherungskosten herausgefallen ist.
Zusätzlich fallen die, trotz anderer Unzulänglichkeiten, Funktionen der MEB Plattform (Tempoübernahme, Gleiten, Ladeplanung) ins Gewicht.