Ich weiß wie du es meinst, aber der Vollständigkeit halber: Mit EnBW funktioniert das auch ganz gut. Einrichtung super simpel, man muss es nur an der Ladestation machen.
Zerno, wie funktioniert das denn? Ich habe DKV Karte und würde P&C auch gerne einrichten.
Selbst wenn ich maximal vorkonditioniere bei -5C, zeigt er "maximal mögliche Ladeleistung 75kW" oder ähnlich. Zugegebenermaßen bei 40% oder 50% Ladestand.
Ich bin ziemlich enttäuscht über die Ladeleistung, im Sommer selten bis 135 kW DC. Im Winter (um 0C) schafft mein Tavascan trotz Vorheizung nur max.75kW DC, ohne Vorheizung sogar anfangs unter 40kW. 
Mein Polestar 2 schaffte mit oder ohne Vorheizung immer über 100kW. Wie sind Eure Erfahrungen?
Ich finde beim TA auch die Lenkradüberwachung zu aggressiv. Obwohl ich die Hand am Lenkrad habe, fordert er mich ständig auf, die Lenkung zu übernehmen. Und hat auch schon 2mal dann eine Notbremsung begonnen. Bei ACC funktioniert es tadellos. Ich finde eine Notbremsung bei fehlender Lenkradkontrolle übrigens sehr problematisch, z.b. bei Herzinfarkt am Steuer sollte das Auto doch eher gesichert langsam runterbremsen und Warnblinklicht einschalten.
