Beiträge von regda

    ACHSO, falls jemand Fußmatten empfehlen kann für den Winter, gerne schreiben, bin hier auf der Suche nach etwas was auch passt und ich nicht mit der Schere arbeiten muss

    Schau mal hier. Habe die schon in 4 verschiedenen Fahrzeugen eingesetzt. Top Qualität und super passgenau. :thumbup:


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    Hast du eigentlich irgendwelche Mails von Cupra erhalten?

    Wo genau liegt die Unwahrheit? Die Messungen werden von den Herstellern selbst vorgenommen und entsprechend eingeteilt. Das kannst du genau so überall nachlesen. Die Ergebnisse SOLLTEN dann noch von EU und unabhängigen Organisationen überprüft werden.


    Wie gut das klappt kann jeder sehen wenn die billigsten Reifen mit B und C Werten auf dem Markt sind und dann bei Reifentests mit Pauken und Trompeten durchfallen.

    Der Hauptvorteil vom DCC ist doch vor allem das man das Fahrwerk manuell in der Härte verstellen kann. Und gerade das ist im Alltag ein Traum wenn man einfach nur komfortabel fahren will. Fahre DCC seit 2012 und es ist für mich auch kaufentscheidend.


    Die harten Fahrwerke bei Tesla haben mich zb vom Model Y abgehalten.


    Klar macht es auch fahrdynamisch einen Unterschied, ob den Unterschied aber der Otto Normalverbraucher merkt, glaube ich eher nicht. Ich merks zumindest nicht. ^^

    Vielleicht nochmal zu Erklärung woher diese unsinnigen letzten Ladestops im Navi kommen:


    Tatsächlich ist es so, das die Batterien nicht mit einem SoC von unter 10% abgestellt werden sollten. Je nachdem wie das Wetter (Kälte) ist und wie lange die Standzeit ist, kann es theoretisch dazu kommen das auf einmal garnix mehr geht. Ob Zuhause eine Wallbox existiert und sofort wieder geladen wird und wie lange die nächste Standzeit ist, weiß das Navi nicht. Daher versucht dich das Navi dazu zu nötigen, nochal 2-3% zu laden um mit ca. 15% Reserve Zuhause anzukommen.


    Aber klar, unsinnig umgesetzt ist das Ganze. Es würde schon helfen wenn man im Navi angeben könnte "Lademöglichkeit Zuhause vorhanden" um das mit einzubeziehen. Und wenn man dann das Fahrzeug Zuhause mit unter 10% abstellt, könnte ja ein einfacher Hinweis erscheinen das sicherheitshalber geladen werden muss.

    Für mich sind diese EU Labels sowieso Schall und Rauch. Die vergeben sich die Hersteller selbst.


    So kommt es das der "Continental WinterContact TS850" das gleiche EU Label hat wie der "Triangle Effexwinter". 8o


    Der Rollwiderstands Unterschied zwischen A und E liegt offiziell übrigens bei 7,5%. Kann man sich also gut ausrechnen ob es sich preislich überhaupt lohnt da so viel Wert darauf zu legen.

    Wie schon gesagt, haben bereits die Hekla 50km geringere Reichweite. Bei Tesla kann man relativ gut die Reichweitenangaben finden ob man die Felgen nun mit oder ohne Aero Kappen fährt. Hier sind es um die 30km Unterschied auf die komplette WLTP Reichweite. Falls Zubehörfelgen überhaupt einen schlechteren Wert als die Hekla haben. Auch die Hekla sind unglaublich schwer, da können leichtere Zubehörfelgen sich sogar positiv auf den Verbrauch auswirken.


    Den Hauptunterschied werden definitiv die Reifen machen. Bei den Felgen wird sich (meiner Meinung nach) ein Aufpreis von mehreren hundert Euro nie im Leben rechnen.


    Blöd gesagt, auch kein Verbrenner verbraucht nur wegen einem anderen Felgendesign 1 Liter mehr oder weniger auf 100km.


    +49 6150 – 107 99 91


    In der Auswahl die 2 nehmen dann hast du jemanden dran.

    Brauchst aber natürlich deine Kommisionsnummer.


    Danke nochmal für den Tipp! Da sich mein Händler noch nicht zurückgemeldet hat, habe ich da mal angerufen.


    Aussage: Das Fahrzeug steht in Planung zur Produktion seit dieser Woche bzw. 3 Tagen. Also genau das was auch der Expertenchat letzte Woche gesagt hat. Von KW3/26 kann er garnichts sehen und versteht auch nicht wo diese Zahl herkam. Die hinterlegte "Planstrecke" würde sogar Auslieferung Ende Januar vorsehen.

    Für Leasing Diskussionen bitte hier entlang: