Beiträge von onioncat

    Ist kein VZ sondern Endu

    Joa, also wie gesagt, für nen VZ wäre das absolut normal. Für nen Endurance vielleicht "etwas" erhöht. Aber so gigantisch sind die Unterschiede zwischen dem und dem Allrad nun auch wieder nicht, die würde ich vielleicht auf 1-2kwh bei der Geschwindigkeit schätzen. Also alles in allem halte ich 27kwh bei 10 Grad und 150kmh Tempomat durchaus für realistisch, sowohl für den VZ, als auch den non-VZ.


    Und ja, die Effizienz der MEB-Plattform ist nicht mit Tesla zu vergleichen, das trifft aber auf grob 80% der EVs zu.

    Also für einen VZ mit den ETNA Felgen finde ich 27kWh bei 10°C (und potenziell zwischenzeitlich sogar weniger) ziemlich normal.

    Jo, sehe ich ähnlich. Ich fahre immer Tempomat 140, habe aber auf meinen gängigen Strecken viele Verkehrsstörungen und komme meist mit 80-90km/h Durchschnitt bei den Temperaturen bei ~24kwh raus. 27 bei freierer Bahn und höherer Geschwindigkeit (und mit einem "Ausflug" Richtung 180) klingt realistisch.

    Scheinen viele nicht hören/verstehen zu wollen, aber die fahrenden Schrankwände der MEB-Plattform sind halt alles andere als aerodynamisch.

    Ich muss mich hier mal ein bisschen auskotzen. Vielleicht gibt es ja auch eine Lösung für mein Problem, primär geht es mir aber darum auszudrücken: "Was zur Hölle stimmt nicht mit den Leuten bei Cupra?"


    Ich fahre jetzt seit einem dreiviertel Jahr den VZ und bin im Großen und Ganzen recht zufrieden.

    Was er aber zuverlässig immer verkackt ist die Reichweitenberechnung in der Ladeplanung. Ich fahre auf der Autobahn IMMER Tempomat 140, er sollte sich also nach 10.000km inzwischen darauf eingeschossen haben. Die Planung der Ladestopps funktioniert aber nie. Ich erreiche grundsätzlich nie die geplanten Stopps, weil die Reichweite schneller sinkt, als er es vorher berechnet hat. Ja, ich könnte ABRP benutzen (tue ich auch zur Sicherheit manchmal parallel), aber das kann doch nicht die Lösung sein...


    Jetzt habe ich es schon mehrmals gehabt, dass es doch irgendwie geklappt hätte, nur ich statt mit 10%+ mit ~5% am Ladestop angekommen wäre. Ist ja grundsätzlich auch völlig im Rahmen.

    Jetzt kommt aber das Problem: Ab unter 10% reduziert er die Antriebsleistung so dermaßen extrem, dass es eigentlich überhaupt nicht mehr sicher ist, weiter auf der Autobahn zu fahren. Zuletzt war es ab 8% so schlimm, dass er auf gerader Strecke nicht mehr schneller als ~80km/h wurde und bei Steigungen auf teilweise unter 60km/h gefallen ist...auf der Autobahn...mit sage und schreibe noch 8% im "Tank", womit der nächste Ladestop auch definitiv erreicht worden wäre. Damit ist man ein Verkehrshindernis und eine Gefahr für sich und Andere. Das finde ich absolut nicht hinnehmbar.

    Wenn das bei unter 5 oder 3% passieren würde, dann hätte ich da wirklich Verständnis für, dann wirds ja wirklich langsam knapp. Aber ab 8% und auch dann wenn ich sicher weiß, dass z.B. in 10km eine Ladesäule kommt? Absolut inakzeptabel!


    Ich will es nicht ausschließen, dass ich hier als Bediener vielleicht etwas hätte einstellen können, dass diese massive Reduzierung deaktiviert, ich habe aber nichts dazu gefunden. Falls es sowas gibt, stupst mich gerne mit der Nase rein. Aber falls nicht, ist das hier einfach nur zum Luftablassen und als großes, lautes "WTF?" gedacht...

    Um hier mal wieder auf das Thema des Threads zu kommen:


    Ich hatte das Problem mit dem verschwindenden Shortcut auch seit mehreren Monaten ab dem Moment als ich an den Shortcuts herumgespielt hatte. Ich bin nun dieser Anleitung gefolgt, habe am Schluss auch nochmal das Infotainment neu gestartet und der Shortcut für die Geschwindigkeitswarnung ist nun seit über einer Woche dageblieben. Ich finde, diese Anleitung könnte man ruhig mal anpinnen, weil dieses Problem gefühlt Alle zu betreffen scheint (sobald sie etwas an den Favoriten verändern).


    Ich hatte vorher schon alles mögliche probiert. Mit manchen Methoden blieb der Shortcut auch nach kurzem Aus- und wieder Einschalten/Abstellen des Autos bestehen, aber sobald das Auto dann mal in den sleep-Modus gegangen ist, sprich z.B. über Nacht stand, war er am nächsten Tag wieder weg. Das hier scheint eine permanente und funktionierende Lösung zu sein, auch wenn das Fahrzeug eine längere Zeit nicht genutzt wird. Vielen Dank dafür!