Beiträge von Chr1s

    Hi Lars,

    erstmal Herzlichen Glückwunsch, dann hat das Warten ja endlich ein Ende.

    Aber echt krass, das es so lange gedauert hat. Es kann natürlich immer mal sein, dass es so doof kommt, dass man mit seinem Auto einer der ersten auf einem Schiff ist und man dann warten muss, bis es voll ist und losfahren kann. Aber 4,5 Monate drüber ist schon hart...

    Damals wo ich bestellt hatte (Anfang Mai 2025) hätte ich laut Händler sofort ein Tavascan haben können (waren wohl einige auf Lager) aber das hat mir nichts gebracht, da ich mein Leasing erst jetzt die kommende Woche Freitag abgebe und dann stehe ich erstmal ohne Auto da. Bin davon ausgegangen, dass es locker reichen sollte, so macht sich Cupra keine Freunde, als dynamisch aufsteigende moderne Sportmarke.

    Also, die FIN stimmt. Ich hatte über Audatex schon damit nochmal die Ausstattung ziehen können, um zu schaun, ob alles dabei ist. Laut Händler ist der Status „in transit“ was eigentlich bedeutet, dass das Auto unterwegs ist. Die Stufe davor wäre „awaiting vessel“, auf Schiff warten.


    Hoffe mal nicht, das der noch in Anhui parkt…. 🙈

    Hi,
    ich hatte meinen Tavascan Anfang Mai 2025 bestellt. Produziert wurde er am 8.11.2025. Ich war dann Anfang Dezember beim Händler, um zu fragen wie der Stand ist. Er hatte nur so eine popelige Exceltabelle und meinte der Status ist "in Transit" . Ich war am Freitag da und wollte den Schiffnamen wissen, so dass ich sehe, wann das Auto in Bremerhaven ankommt/angekommen ist. Aber er meinte heute, er hat keinen Schiffsnamen herausbekommen. Das kann ich irgendwie nicht glauben. Nur die FIN hat er mir geben können, aber damit kann ich aber noch nix anfangen, solange der noch nicht durch den Zoll ist. Cupra muss doch wissen, wo die Autos von denen sind.

    Gibt es noch eine andere Möglichkeit, den Schiffnamen herauszufinden? Evtl. über die Servicenummer in der Mail die ich von Cupra bekommen habe? Die Kommissionsnummer hab ich ja.

    Habe gestern Mal eine Aufnahme bei schon relativ schlechten Lichtverhältnisse runtergeladen von der Dashcam. Das dauert etwas, da die 1 Minuütigen Schnipsel 169 MB groß sind. Ansonsten könnte man aber auch die kleine Speicherkarte entnehmen (64 GB).


    https://streamable.com/rjb5r0


    Hi,


    kannst Du das Video bitte nochmal hochladen? Ist nicht mehr verfügbar.


    Vielen Dank schonmal!



    Beste Grüße

    Christian

    Hi,
    kann mir jemand sagen, was für einen Durchmesser der Nabendeckel der 21" Katlafelge hat? Möchte schauen, das ich mir passende Nabenabdeckungen besorge/baue bevor der Tavascan kommt. sonst würde ich selbst schauen. Im Netz hab ich dazu auch nichts direktes gefunden.

    Vielen Dank!



    Beste Grüße

    Christian

    Da hatte ich noch gar nicht dran gedacht, das es beim BEV sogar besser sein könnte, wenn die Felge bzw. das Rad nicht ganz so leicht ist. Ich habe auf Kleinanzeigen jemanden gefunden, der eine Katla 21" anbietet und der hat die netterweise mal für mich gewogen. Er meinte 18-19kg, hat wahrscheinlich eine analoge Waage gehabt aber ganz so genau brauch ich es auch gar nicht zu wissen. Fand ich super, das er das gemacht hat. Hatte mir schon 2 Felgen rausgesucht, einmal die AEZ Porto black matt und die Carmani Ludwig black matt, beide in 21". Sehen beide sehr ähnlich aus, die AEZ ist momentan die leichteste Felge mit 14,1kg die ich gefunden habe, welche für den Tavascan zugelassen ist. Die Carmani wiegt 17kg und wäre somit immer noch etwas leichter als die Katla. Die Conti Allwetterreifen wiegen allerdings auch sportliche 17kg und sind somit auch deutlich schwerer als Conti Sommer- (14,8kg) oder Winterreifen (11,6kg). Da ich so gut wie nie Langstrecke fahren werde, war mir die Aerodynamik nicht so wichtig, ich werde mich wohl dann für die Carmani entscheiden, da sie ca. 100€ günstiger sind als die AEZ.


    Dann bin ich da jetzt auch wieder ein Stück weiter... ;) Vielen Dank an Euch, das war ja dann mal eine kurze knackige Runde hier :thumbup: .


    Beste Grüße

    Christian

    Hi,

    ich bin grad auf Felgensuche und hab da auch das Gewicht auf dem Schirm (Thema ungefederte Massen) , konnte aber im Netz nirgends was zum Gewicht der Katla 21" finden.

    Hat hier einer die Katla gerade als Sommerfelge abmontiert und könnte die mal wiegen? Das Reifengewicht ist ja meist angegeben und kann dann abgezogen werden. Muss ja nicht auf das Gramm genau sein ;) .


    Beste Grüße

    Christian

    Aus dem FZ Schein wäre schon besser, hab eben aber schonmal Google bemüht…



    • Tavascan Endurance (2WD, KR)
      • VA-Achslast: ca. 1.230 kg
      • HA-Achslast: ca. 1.560 kg
        ⇒ benötigte Felgentraglast mind.
      • vorne: 1.230 / 2 ≈ 615 kg
      • hinten: 1.560 / 2 ≈ 780 kg
    • Tavascan VZ (Allrad)
      • VA-Achslast: ca. 1.270–1.290 kg
      • HA-Achslast: ca. 1.530–1.540 kg
        ⇒ benötigte Felgentraglast grob
      • vorne: bis ~645 kg
      • hinten: bis ~770 kg


    Chicko

    Das Du nach gebrauchten Felgen schaust, hattest Du ja im ersten Beitrag nicht verraten 😉.

    Hi,
    den minimalsten Wert, den ich mal bei 21" gesehen habe, waren 780kg bei der Dotz Marinabay Felge. Aber die Felgen suchst Du ja schon nach Hersteller/Modell, da sollte das schon passen. ABE oder ECE würde ich auch gleich bei der Suche anhaken und wenn Du die ET im Blick hast, brauchst Du auch gar nichts umbauen oder den Wagen vorstellen. Das steht dann aber alles in der ABE.


    Gruß Christian