Ich muss mein aktuelles Auto auch Mitte September abgeben. Passenderweise ziehe ich Mitte September auch noch um, so dass mein Arbeitsweg sich damit von 7km auf 100 km erhöht. 😅
Kommentar meines Händlers:
„Wir schauen schon, dass wir dich mobil halten.“
🤷♂️
Die Hersteller werden richtig Gas geben. Ansonsten droht eine CO 2 Strafe. Denke die Produktion für Europa wird bald gepusht. 😅
Ich reihe mich als stummer mitleser auch mal mit ein 😁
Die Bestellbestätigung hab ich bei meinem Endurance mit Adrenalin Paket am 13.4.25 erhalten. Die letzte Meldung war jetzt am 28.6.25 "wird gebaut". Scheint eine Neuproduktion zu sein.
Meint ihr der angepeite Liefertermin Oktober ist realistisch? Vielleicht ist ja ein Profi mit an Board und kann sogar das mögliche Schiff voraussagen 😅
Scheinbar werden alle Tavascan über den Hafen in Shanghai mit Hoegh verschifft.
Meiner soll laut Auftragsverfolgung am 25. Juni auf ein Schiff verladen worden sein. Gebaut wurde meiner ab 17.05. Es hat dann nochmal bis 11.06 gedauert, bis dieser das Werk Anhui verlassen hat. Das Schiff Hoegh Australis ist seit 25.06 unterwegs und soll am 07.08 in BCN und am 18.08. in Bremerhaven anlegen.
In Summe dauert der Schiff-Transport also voraussichtlich 7 Wochen.
Wenn deiner jetzt erst produziert wird, kann er frühestens Mitte August verladen werden. Ende Oktober könnte also knapp reichen.
Edit: Den Plan der Hoegh-Schiffe könnt ihr über https://www.hoeghautoliners.com/sailing-schedule nachvollziehen.
Bestellt in KW2 mit voraussichtlichem Liefertermin Ende Mai.
Gebaut: KW19
Aufs Schiff: KW22
Ankunft heute Abend in Bremerhaven. HOEGH Berlin.
Abholung ist laut Händler für Mitte/Ende August vorgesehen.
Weiter geht das warten..
Wisst ihr eigentlich ausschließlich vom Händler das Schiff oder gibt auch der Chat Auskunft darüber?
Ich habe mir von meinem Händler einen Screenshot seiner Sicht auf die Auftragsverfolgung schicken lassen. Das Schiff stand da nicht drauf, aber wann der Tavascan wo verladen wurde. Wenn man nun die Hoegh Schiffe sucht, kann man auf das wahrscheinlich richtige Schiff schließen.
Die Hersteller werden richtig Gas geben. Ansonsten droht eine CO 2 Strafe. Denke die Produktion für Europa wird bald gepusht. 😅
Das ist doch seit 2 oder 3 Monaten schon wieder überholt... nix mit Strafe dieses Jahr...
Ich habe mir von meinem Händler einen Screenshot seiner Sicht auf die Auftragsverfolgung schicken lassen. Das Schiff stand da nicht drauf, aber wann der Tavascan wo verladen wurde. Wenn man nun die Hoegh Schiffe sucht, kann man auf das wahrscheinlich richtige Schiff schließen.
Mega gut, da hau ich direkt mal ne Mail raus 😊
Das ist doch seit 2 oder 3 Monaten schon wieder überholt... nix mit Strafe dieses Jahr...
Allerdings wird der Durchschnitt von 2025-2027 gebildet. D.h. was man dieses Jahr nicht schafft, muss man nächstes oder übernächstes Jahr übererfüllen.
Somit gibt es keinerlei Grund die Anstrengungen sein zu lassen. Man verschiebt sonst nur die Rechnung nach hinten.
Allerdings wird der Durchschnitt von 2025-2027 gebildet. D.h. was man dieses Jahr nicht schafft, muss man nächstes oder übernächstes Jahr übererfüllen.
Somit gibt es keinerlei Grund die Anstrengungen sein zu lassen. Man verschiebt sonst nur die Rechnung nach hinten.
Haha. Genau... wir sprechen uns in 3 Jahren noch mal 😉
Weil es in der Politik und Wirtschaft ja auch immer so funktioniert. Der Druck ist raus und Probleme werden ja nur allzugern nach hinten geschoben und bis dahin ist noch viel Zeit für Lobbyarbeit und die werde schon Gründe finden und sei es nur um angeblich gegen die starke chinesische Autoindustrie bestehen zu können. Zur Not wird der Termin so lange nach hinten verschoben bis die Flotten automatisch den Grenzwert erreichen. Da werden keine (signifikanten) Strafzahlungen fließen. Auf gar keinen Fall!
