Ich habs gemerkt... ich ha da bissl Mist durcheinandergehauen... hab es ma korrigiert
Beiträge von MrAnderson
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Habe es grad bewusst auf unserem Freibad Parkplatz (Eis) getestet. ESC off und probiert Kreise zu drehen. Es hat trotz Deaktivierung permanent geregelt (wenn auch spät). Fraglich ist war es anti Schlupf oder Stabilität.
Der "normale" Tavascan Endurance hat als Option nur "ESP Sport" - dann bleibt aber das ASR (Anti-Schlupf-Regelung) aktiviert. Nur mit "ESP off" (und da ich das nicht habe, wird das wohl nur der VZ oder ggf. Adrenaline/Extreme Package haben) ist wohl auch das ASR aus und dann kannst du richtig Popowackeln
Daher drehen bei uns keine Räder so stark durch..
So steht es jedenfalls online in der Anleitung zum Thema ESP und ASR
Esc Und Asr Ein- Und Ausschalten - Cupra Tavascan 2024 Betriebsanleitung [Seite 180] | ManualsLib
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Ich hatte am Freitag Morgen mit dem Tavascan ein Schock-Erlebnis beim Durchfahren einer Autobahn Baustelle. Mitten drin verreißt der Spurhalteassistent die Lenkung und zieht Richtung Leiplanke. Der Assi hatte wohl eine von LKW gezogene Schneespur als Fahrbahnmarkierung interpretiert und den Kurs schlagartig und ohne Vorwarnung angepasst.
Unser Mokka-e hat bei kleinen Landstraßen ohne komplette Fahrbahnmarkierung immer versucht das Fahrzeug mittig der Straße zu positionieren.... mit dem Ergebnis, dass er dir bei entgegenkommenden Fahrzeugen spontan das Lenkrad nach links zieht und dich in den Gegenverkehr fahren will...
Glückwunsch!
Es ist halt Assistenten - mit Fehlern. Das muss man sich täglich bewusst machen.
Sie arbeiten heute schon sehr gut, aber man muss weiterhin aktiv das Fahrzeug überwachen und jederzeit eingreifen können
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Ja ich muss auch sagen: Der Endurance mit nur Heckantrieb fährt erstaunlich gut auf schneebedeckten Straßen. Die Elektronik regelt echt verdammt gut! Man schafft nicht mal ansatzweise eine viertel Radumdrehung "vollgas mal schön drehen lassen!"
Hut ab!
Der Tavascan macht das echt top
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Leute, keine Panik. Es geht noch schlimmer..
In der MyOpel App ging die Anzeige des Standortes 3 Jahre lang nicht. Ich habe nie gesehen, wo mein Mokka stand.. da war nur eine Westeuropa-Karte mit blauem Punkt zu sehen. Aber Zoom oder ähnliches ging nicht...
Aktuell sind die Zertifikate abgelaufen und die Opel-Kollegen können seit Tagen keine Verbindung zu ihren Fahrzeugen mehr machen und die App startet nur noch mit Fehlermeldung
Ihr seid also nicht alleine...
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Pro-Tipp: Wenn ihr Angst habt, dass etwas mit dem Auto passiert und ihr euch nicht sicher seid, dann einfach nicht in die Waschanlage fahren
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Hab mir die Elli Connect 2 Wallbox geholt. Sobald irgendwann das Thema V2H rechtlich alles geklärt ist, bin ich mal gespannt, ob es funktioniert
Oceanwaves --> ja in der Tat, der Tavascan kann es. Hab es auch im Menü im Auto schon gefunden.
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Die letzten Jahre / die letzten Modelle:
Golf 7 (
)Opel Mokka-e
Cupra Tavascan
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Meine Erfahrungen:
Golf 7 FL Kamera mit großem Glas-MIB == Sehr gut
Touran vFL Kamera mit altem MIB = geht so
BMW i3 RFK = MEGA GEIL!
Opel Mokka RFK = sie ist anwesend, sie tut ihren Job, Bild kleiner als ein iPhone. Kamera verdreckt schnell - schlechteste Kamera bisher in einem Auto.
Cupra Tavascan mit 15" MIB = Großes Bild, Kamera allgemein gut, Linse verdreckt schnell, Bild ist aber verzögert
Fazit: Die RFK im Cupra ist nicht das beste Modell. Auflösung und Darstellung sind okay. Die Verzögerung im Bild auf dem Infotainment finde ich selber jetzt uncool...das kann gefährlich werden
Trotzdem gibt es deutlich schlechtere Kameras (Hallo Opel Mokka!) und deutlich bessere Systeme (hallo BMW)
Es ist generell aber Meckern auf höherem (nicht hohen...) Niveau!
Für alle: Fahrt mal einen Opel Mokka, da wisst ihr die Kamera im Tavascan echt zu schätzen! Garantiert!
