Beiträge von MrAnderson

  • Software Auslieferung

    Zitat von draexler

    War da dann die aktuellste Software installiert? Also hat dad der Händler gemacht?

    Die Autos werden mit Software von Werk aus geliefert und das war es dann auch. Der Händler macht prinzipiell erst einmal garnichts dran. Jeder der kann, versucht die Finger davon zu lassen.


    Sofern es Beschwerden vom Kunden gibt (Abstürze, dies das Jenes) setzt sich die Werkstatt hin und flasht die entsprechenden Systeme und damit zusammenhängenden Systeme. Da die Werkstatt generell ja auch nicht mehr versteht oder weiß von der Technik als wir, gehen sie strikt nach Handlungsanweisung von VW/VAG vor. Also Dienst nach Vorschrift (oder nach Leitfaden).


    Daher kannst du via OTA Updates bekommen - oder auch nicht. Vielleicht bekommen wir im Laufe unseres Tavascan-Besitzer-Lebens ein Update - oder eben auch nicht.


    Nehmt es hin wie es ist. Mehr wird es nicht geben

  • Stationäre Wallbox innerhalb oder außerhalb der Garage?

    Das kommt doch eher drauf an, wo dein Auto steht und wie gut du dann an deine Wallbox ran kommst, oder :D


    Ich hab meine Wallbox am Ende meines Carports mittig montiert, damit ich - theoretisch - beide Autos damit erreichen würde. Diese hängt wettergeschützt (keine direkte Sonneneinstrahlung zwecks hoher Temperaturen und Alterung von Plastik und Platine, regengeschützt zwecks Feuchtigkeit)


    Da bisher alle meine Autos hinten ihren Ladeanschluss hatten, war das perfekt.


    (Mit VWs neuer MEB+ Plattform und dem Ladestecker VORNE RECHTS greif ich mich echt schon wieder an den Kopf was der bullshit soll!)

  • Verbrauch und Reichweite CUPRA Tavascan - kWh pro 100km

    Da ich mir regelmäßig mit revoth mal schreibe, greife ich ihm mal seine Antwort vorweg :saint:



    Und ich sehe es wie ICY1988 -> Konstant 130? Nein, da schafft man keine 20kWh, aber gesamt auf die Fahrstrecke Autobahn ist es schon machbar.


    Groß (Bildschirmfoto 2026-05-25 um 10.12.32).jpeg



    Demnächst werde ich auch das erste Mal Langsrecke probieren und habe bei ABRP einen Referenz-Verbrauch von 22kWh/100km für die Berechnung meiner Route angegeben. Mal schauen, wie realistisch das dann wird.

  • Dachträger

    Ich schließe mich dem Thema einmal an!

    Und was mich interessiert: Wie sind die Füße geschützt, damit der Lack nicht zerkratzt wird?


    Ich meine, wir werden fast alle Leasingfahrzeuge haben und da penibel drauf achten, dass da nix zerkratzt und teuer wird ||


    Ist das alles safe?


    Verbrauch muss man also 10-15% mehr rechnen - also Autobahn bei 120 im Sommer also 25kWh realistisch oder?

  • Unterschied Modelljahr 2025 zu 2026

    Allgemein erklärt:


    Modelljahr = kleine Veränderungen im Laufe eines Baujahres (also bspw. zwischen 2024 und 2025). Alles, was im laufenden Prozess festgestellt oder vorgegeben wird, wird einfach "still" umgesetzt.

    Das können verbesserte Montageprozesse sein, Produktaufwertungen / Produktabwertungen (Einsparung von Ausstattung, Bauteilen etc.), aber auch Rückmeldungen aus TPIs und so weiter und so weiter...


    Man versucht ja an allen Ecken und Enden auch bestehende Prozesse zu optimieren. Sei es finanziell oder technisch.


    Facelift = meist zur Hälfte der Modell-Laufzeit. Das ist der größere technische Umbau, der meist auch mit optischen Anpassungen einher geht. Diese Facelifts werden auch öffentlich über Marketing/Presse kommuniziert.


    Matze Danke für deinen Einblick in das Porsche-Lager!


    Ich denke, es ist abhängig vom Unternehmen und der Produktionskapazität, ob du 2 Modellvarianten parallel bauen kannst oder nicht.


    Klar bekommt i.d.Regel jeder Kunde das, was er zum Zeitpunkt X bestellt hat.


    Aber hab auch schon von Werken gehört, die klassisch 3 Monate schließen, dann die ganze Werk aufs neue Modell (sagen wir "Facelift") umbauen und dann quasi frisch nach "Werksferien" mit dem neuen Modell starten. Dann hast du natürlich auch Anlaufprobleme etc. und die Qualität ist wahrscheinlich zu Beginn nicht so gut.


    Daher - kann ich mir vorstellen - macht man das heute anders und man baut heute wie bei euch bei Porsche parallel: Du machst die bestehende Produktionslinie weiter (für den Verkauf) und baust parallel die neue Produktionslinie fürs Facelift-Modell auf. Baust die ersten Fahrzeuge, checkst Abläufe und Qualität, optimierst etc.. bis du hinten raus dann irgendwann sagst: Jetzt fahren wir die Facelift-Produktion hoch