14 Monate verspätet oder seit Bestellung?
Ich warte seit Januar 25 und seit Oktober 25 ist die Lieferung überfällig.
14 Monate seit Bestellung, geliefert werden sollte er eigentlich nach 6 Monaten, war also 8 Monate verspätet.
Beim Tavascan hat mir der Händler auf dem Schirm 8 Monate (6 Monate bis produziert + 2 Monate Transport) gezeigt.
Tesla?
Ja sicher gute Software......aber meiner Meinung nach kommt da aktuell dort auch nichts mehr neues an.......bzw wird seit Jahren an kleineren Probleme, z.B. Scheibenwischer Automatik, Phantombremsungen, nichts geändert.......oder Tesla ist es einfach egal.
Und tesla bringt zwischendurch auch neue Features als Updates in bestehende Autos.
Kein Wunder das die deutsche Autoindustrie vor die Hunde geht, wenn es den Unternehmen einfach egal ist, wie man mit einem Kunden nach seiner Bestellung umgeht.
Ob man sich das in den nächsten Jahren noch einmal antun will mit den Erfahrungen die hier niedergeschrieben wurden?
Echt traurig wie der Konzern zum Thema Service mit seinen Kunden umgeht.
Was erwartest Du in der Servicewüste Deutschland?
Cupra hat bekommen, was Cupra wollte, einen Cupra auf die Straße zu bringen, der Rest ist egal.
Läuft im Übrigen bei anderen auch nicht besser. Meinem Kia-Händler musste ich auch jede Info aus der Nase ziehen und wenn ich zwischendurch nicht nachgefragt hätte, dann hätte er mich vermutlich erst angerufen, wenn das Fahrzeug zur Übergabe an mich bereit gewesen wäre.
Teilweise sind wir durch Onlineshops und Sendungsverfolgung wohl etwas zu verwöhnt.
Ich erwarte jetzt nicht über jede Kleinigkeit meiner Bestellung informiert zu werden (den Stress tue ich mir nicht mehr an). Es genügt mir, wenn ich irgendwann die Info erhalte: "Ihr Fahrzeug können Sie am 99.99.9999 übernehmen.".
Bei mir überhaupt nicht. Fahre aktuell den EV6 der OPD bietet. Mache ich gelegentlich mal rein wenn ich in "die große Stadt" fahre. Aber ansonsten brauche ich das 0,0%. Daher ist das für mich kein Verlustgefühl.
Dann kommen wir beide vom EV6. 
Okay, aber wenn einen sowas passiert sollte man ernsthaft überlegen ob man nicht generell auf dem Beifahrersitz besser aufgehoben ist. Ich fahre jetzt seit 4 Jahren einen Enyaq und ich hatte noch nie so eine Situation. Mit aktiven Abstandsradar fährt mein Enyaq auch im Stadtverkehr praktisch "NoPedalDriving". Er bremst dann natürlich bis zum vollständigen anhalten hinter dem vorausfahrenden und fährt auch wieder ganz eigenständig los wenn es weitergeht. Ich glaube man hätte sogar echt Probleme selbst wenn man es aktiv darauf anlegt aufzufahren, denn dann würde der Notbremsassistent einschreiten. Den durfte ich schon ein paar mal erleben wenn ich durch sehr schmale stellen rangiert habe und das Auto der Meinung ist das es nicht passt, dann steht der Wagen aber sowas von komplett.
Und an einem Zebrastreifen, etc.?
Der Punkt ist, die MEB Platform hat bis Version 6 kein "echtes" OPD (wo wir uns mit Stellung B dran gewöhnen können/müssen), wenn man mal "echtes" OPD gefahren ist und sich dran gewöhnt hat, ist es schon ein "Verlustgefühl"
Ich habe ohne Wartungspaket gerechnet 455/67675=0,00672 => 0,672
Der effektive Leasingfaktor wäre (4000/36) + 455 -> 566,11/ 67675 = 0,00836 => 0,836
Dann stelle ich mein Leasing auch mal rein.
Wir geben Allwetterreifen (Michelin CrossClimate) dem Händler und der zieht die uns gratis auf.
Meiner muss in die gleiche Richtung gehen, nach Bottrop.
Gleiches Schiff, gleiche Richtung vielleicht habe ich Glück :). Habe aber noch nichts gehört
"Liefergemeinschaft"
Guck dir erstmal die adaptive Rekuperation an, die es auf der MEB Plafform gibt. Ich finde das hervorragend gelöst, weil das Auto immer dann durch Rekuperation verzögert, wenn es in der Fahrsituation notwendig wird.
Dadurch fährt man auch im D Modus fast ohne Bremspedal.
Ne, haben wir getestet, da ist ein großer Unterschied. Zwischen steht fast und steht komplett können einige Tausend Euro Unterschied liegen.
Das merke ich immer wieder, wenn ich nach längerer Zeit mit der Dinosuppen betriebenen Schüssel meiner Frau rumfahren muss. Gott wie anstrengend das ist, woran man da alles denken muss;
- Beim Beschleunigen hochschalten (daran erinnert der aufheulende Motor)
- Runterschalten (daran erinnert der ruckelnde Motor)
- Bremsen (daran erinnert hoffentlich nie das knirschende Blech)
Bei der Probefahrt war das auch die erste Frage, der Händler hat diese Frage wohl auch nicht zum ersten Mal gehört, er sagte direkt, was Sache ist und meinte, stellen Sie auf B, aber zum vollständigen halt müssen Sie leider immer noch bremsen.
Whatsapp an +49 162 7739904 (am besten auf spanisch
)
Kommissionsnummer bereithalten.
Und dann kannst Du Dir was vom Pferd schreiben lassen.
Ernsthaft? Das kommt mir spanisch vor. 
Da muss ich unseren spanischen Dolmetscher bemühen und wo finde ich die Kommissionsnummer (im Auftrag)?
