Ich stell dann mal Popcorn und Getränke bereit, denn jetzt wird’s Philosophisch. Was ist Cupra? Premium- oder Massenhersteller oder etwa keins von beidem, irgendwo dazwischen Lifestyle-/Performance-Mark vielleicht 
Sorry fürs Off-topic!
Beiträge von CuTa
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Könnte sein, dass der lange Aufenthalt in Bremerhaven die Batterie gekillt hat. Hartes Augenrollen, dass CUPRA bei den Fahrzeugen nicht die Anweisung gibt, die Batterien prophylaktisch zu tauschen. Die Ausfallquote dürfte hoch sein.
Stimmt bei RoRo sind die Batterien zwangsläufig abgeklemmt und vermutlich hat die auch niemand zwischendurch abgeklemmt, dann hast du recht, das wird einige Batterien kosten
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Kw24+16 = Ende September
Ja, Ende Sep. nehm ich auch noch, wobei die +16 m. E. im „Normalfall“ das Maximum sind. Nur was ist heutzutage noch „normal“
Im Vertrag steht Juli, kommt er im Aug. freu ich, Sep. ist auch noch okay und ab Okt. werde ich dann vermutlich ungeduldig und nerve meine Händlerin
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Es kommt bei Cupra auch immer wieder vor, dass fahrzeuge die schon ewig bestellt sind nicht produziert werden und andere, die deutlich später bestellt wurden, schon ausgeliefert wurden. Auch das onnte und wird niemand schlüssig erklären können.
Ich weiß es natürlich auch nicht genau inbs nicht im Einzelfall, jedoch kann dies eigentlich nur an den Händlerquten oder wenn man über Ländergrenzen schaut an der Importfreigabe hängen.
Jeder Händler bekommt vom Hersteller nur eine begrenzte Anzahl Produktionsslots pro Modell und Zeitraum. Das nennt man Quote.
Beispiel (vereinfacht):
- Händler X bekommt im Q2/2026 → 8 Tavascan
- Hat er schon 8 verkauft → deine Bestellung wartet
- Hat er noch freie Quote → Bestellung kann sofort weitergegeben werden
Wichtig: Deine Bestellung ist erst dann „produktionsfähig“, wenn dein Händler dafür einen Slot aus seiner Quote verwendet.
Zusätzlich braucht es dann die Importeur-Freigabe. Für Deutschland läuft das über den nationalen Importeur von Cupra (gehört zu SEAT S.A., Teil des Volkswagen Konzern).
Der Ablauf ist grob:
1. Händler meldet Bestellung
2. Importeur prüft:
- Ist genügend Deutschland-Kontingent vorhanden?
- Passt die Konfiguration?
- Gibt es Einschränkungen (z. B. Batterie, Assistenzpakete)?
3. Bestellung wird freigegeben
4. Erst danach kann sie in die Werksplanung gehen Ohne Importeur-Freigabe → keine Produktionsplanung.
Der Tavascan wird in China gebaut. Das heißt:
- Europa bekommt feste Produktionskontingente
- Deutschland bekommt wiederum ein Teilkontingent
- Jeder Händler bekommt davon wiederum nur einen kleinen Teil
Das ist ein also ein Kontingent-in-Konting-System.
In dem Moment wo eines der Kontigente überschritten wird haben alle die ihre Quote zu 100% verkauft haben ein Problem und schieben dann teilweise über Monate wie eine Bugwelle die Aufträge.
Die Darstellung ist natürlich stark vereinfacht.
Mein Tipp wenn man nach Bestellung nicht zeitnah eine PPW bekommt, denn Händler gezielt fragen „Ist meine Bestellung bereits quotiert und vom Importeur freigegeben?“.
Normal sollte die Quotierung m.E. so 5 spätestens 8 Wochen nach Bestellung abgeschlossen sein.
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Das wäre dann ein Kulanz entgegenkommen des Händlers / der Leasing, würde mich wunder, aber fragen kostet nichts.
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Ihr dürft euch also freuen
oha es gibt also bei Skoda auch eine "neu" Batterie mit 77 netto kWh, das würde erklären warum in dem aufgetauchtem HB 2026 weiterhin 77 kWh steht obwohl hier viele die "neu" 79 kWh des Enya RS erwartet haben, die dann ja jetzt die "alte" ist 
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Man selbst muss ja zufrieden sein, aber das bin ich soweit allemal. Auch wenn es immer jemanden geben wird mit einem besseren Angebot 😂
Habe bis jetzt auch noch keine weiteren Informationen bekommen - wie es weitergeht oder ähnliches.
Volle Zustimmung. Bis jetzt bin ich es und die Vorfreude ist groß, ich hab zumindest per Mail den Kommission-Key bekommen und damit im Cupra AI WhatsApp Chat eine Produktionsplanwoche 24
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Ich habe vor ner guten Woche bestellt. Habe auch 10000km mit 36 Monaten, Listenpreis bei 59135€ und komme auch ohne Anzahlung oder Prämie auf 360€ inkl. Wartung. Also so unvorstellbar ist das Angebot nicht.
Stimmt hab mich von dem geringeren effektive Rate blenden lassen. SORRY.
Wenn ich den Leasinfaktor von Krontaler anwende und die BLP Diff. von 3.385 damit drauf addiere (~19) sowie die 10t km Diff. mit 0,0869 EUR/km (~73) (Durchschnitt aus Mehr-/Minderkilometer) nähert es sich mit 420,- doch sehr meiner Rate
So sehr kann der erste Eindruck täuschen. -
Hallo,
ich weiß nicht, da scheinen die Preise in den letzten 2-3 Wochen ziemlich nach oben gegangen zu sein, ich liege bei einem BLP von 58.350€ bei 36 Monaten und 10TKM bei 329€, komplett ohne Anzahlung. Das Angebot war von Ende Februar.
Ohne Einbeziehung der Steuerprämie? Das kann ich mir fast nicht vorstellen.
Davon abgesehen ist es halt nur die halbe Fahrleistung, dass macht halt einen unterschied ob das Fahrzeug am Ende der Leasingzeit 30.000 oder 60.000 auf dem Tacho hat. Dein BLP ist zwar auch noch geringer, aber ich bleibe dabei 329 (ohne Anzahlung, ohne Einbeziehung Förderprämie) ist m.E. TOP -
Seit heute Morgen behauptet Mandy (ich weiß man kann ihr nicht trauen, ich freu mich dennoch), dass meine PPW 24 jetzt fest (vom Werk) geplant sei
. Damit wird der eigentliche Liefertermin Juli zwar knapp aber Aug. oder zumindest Sep. müsste hinkommen.
