und wie schon geschrieben, wir erwarten dann umgehend Bilder
Wird gemacht, versprochen! 
Aber erstmal freue ich mich auf den Tavascan der hoffentlich bald beim Händler eintrifft.
Ich (und mein Reifenhändler) bin froh das die Suche nach den Rädern nun endlich ein Ende hat.
Da fragt man sich schon, was stimmt jetzt? Gutachten oder so'n Rechner?
Ich denke das was im Gutachten steht ist entscheidend.
Ich hab hier noch 20er Distanzen vom Phaeton rumliegen.
Wenn ich bald meinen VZ5 abgebe habe ich noch 15/20mm Distanzscheiben übrig.
Eventuell könnte ich die für die originalen Cupra Räder verwenden, die sind ja nicht gerade optimal von der ET.
Wie gesagt, wenn das ohne Karosseriearbeiten funzt, dann nehme ich für den Sommer was mit ET35. Da gibt es mehr Auswahl als mit ET40 oder 42. Dorsten ist nicht so weit weg...
Du bist herzlich auf einen Kaffee eingeladen.
Ich vertraue auf die Erfahrung meines Händlers und der TÜV Prüfer ist ein ganz entspannter Typ.
Ich hatte damals bei den Distanzscheiben für meinen VZ5 auch erst Bauchschmerzen, aber am Ende waren meine Bedenken unbegründet.
für Winterräder bräuchte ich nicht zwingend 265er, die auch noch extra weit rausstehen und mir den ganzen Dreck gegen die seitliche Karosserie schleudern.
Da ich mich für Ganzjahresreifen entschieden habe, überlege ich noch die originalen Cupra Räder einzulagern bis zum Ende des Leasings.
Aber ich warte erstmal ab und schaue mir das später live an.
Achso, dann habe ich das falsch verstanden. Ich dachte, dass das erst bei der 2027 Version dabei ist.
Es gibt noch keine 27er Version.
Viel Freude mit deinem Tavascan!
Melde mich doch nochmal, Auflagen K1c und K2b sagen, dass Karosseriearbeiten an den Radabdeckungen an beiden Achsen notwendig seien...
Theorie und Praxis -
Es werden KEINE Karosseriearbeiten oder Veränderungen notwendig sein, sonst würde ich das nicht machen.
Dann viel Glück!
Alter Falter... die 265er kann ich ja noch verstehen, aber ET30 vorne OHNE zusätzliche Arbeiten???
Dankeschön!
Der Händler hat zur Sicherheit noch mit seinem TÜV Kontakt gesprochen und die Rad-/Reifenkombination ist laut Gutachten freigegeben ohne Auflagen zur Tacho-Abgleichung.
Von der ET sollte es auch problemlos passen ohne das ich irgendwelche zusätzlichen Veränderungen am Fahrzeug vornehmen muss.
Die 265er habe ich gewählt wegen dem ausgeprägteren Felgenschutz und weil der Preis zu dem 255er unwesentlich höher war.
ahh, ok.. lt. dem Reifenrechner angebl. nicht, weil Tachoabweichung nicht zulässig.
Trotzdem Danke für den Hinweis, ich werde zur Sicherheit nochmal nachfragen.
