Finde ich nicht wirklich günstig.
sind ja die richtigen Felgen und Reifen für den Endurance mit 21“ Serie oder?
Nein. Darfst du nicht fahren, wenn du die 20" oder 21" ab Werk hast, da diese Felgen schmaler sind als das Original (EF0).
Hast du die 19" , dann ist es ok.
Hab beide Felgen grade mal im Felgenrechner verglichen. Der Unterschied ist minimal und sollte daher nicht ins Gewicht fallen.
"Hast du eine Ahnung", sagte der Lkw-Fahrer und fuhr mit seinem 4m hohen Lkw in die 3,80m hohe Unterführung.
Der Unterschied warauch nur minimal.
Mit einer fehlenden AHK hätte ich aber so meine Probleme, da der Händler 400km entfernt sein dürfte.
Da frage ich mich wie du eine Spurplatte mit 2cm pro Rad ohne anpassung des Kotflügels durch bekommst?
Das möchte ich vorne ganz stark bezweifeln.
Hinten kein Thema.
Wie breit sind denn die originalen 21 Zoll Felgen (8,5 oder 9) ?
9x20 und 9x21. Beide ET42.
Die AHK vorführen lassen. Gab hier imForum doch schon Fälle, wo die nicht entriegelt wurde und sogar, wo der Einbau vergessen wurde...
Stellmotor Ladeklappenverschluss auch so ein Punkt. Wenn der schon Geräusche macht...
Es geht auch nicht um die Freigängigkeit, sondern um die Abdeckung.
Und gerade im Winter würde ich mir überlegen, ob zu breite Räder vorne nicht eher ungünstig sind. Besonders wenn der Dreck dann an der Seite landet...
Und sind wir mal ehrlich: die Zusatzabdeckungen, die bei den Kunststoffbeplankungen verklebt werden müssen, sind nicht gerade ein Designhit.
insbesondere die Felgen sollte man checken - größter Kostenpunkt bei der Leasingrückgabe.
10-spoke!
Warum nicht?
Gibt es schon ein Vorab-Bild der Felge?
