Beiträge von digibaer

    Es geht die Info herum, dass der Schließmechanismus empfindlich auf Feuchtigkeit reagiere und bei offener Ladeklappe nicht ausreichend gegen eindringendes Wasser geschützt sei. Diese Nupsis sollen die Lebensdauer erhöhen und den Nutzer davor bewahren, das irgendwann die Ladeklappe sich nicht mehr öffnet.

    Die Weller-Gruppe hat unser alteingesessenes Autohaus (einen der ältesten BMW-Händler Deutschlands in Familienbesitz) aufgekauft und ist der Grund, warum wir in der Firma nach über 20 Jahren BMW nun Cupra fahren werden. Da zählt nur noch ZDF - Zahlen, Daten, Fakten. Wenig Kommunikation mit dem Kunden und ewig lange Wartezeiten auf einen Termin sind einfach nur nervig.

    Praktisch ist das schon. Ist halt Leasing. Am Ende nimmt man das Ding wieder raus und nutzt es beim nächsten Auto gleichen Typs oder verkauft es weiter.


    Ich habe den Frunk beim i3s geliebt und immer das Ladekabel und meinen Schneebesen darin aufbewahrt. Aber der i3 hatte auch eine elektrisch per Fernbedienung entriegelbare Frontklappe. Bei meinem jetzigen iX1 würde mich das sehr stören, erstmal die Fahrertür zu öffnen, um die Fronthaube zu entriegeln. Beim Tavascan - wann auch immer ich das Auto bekommen werde - wäre das genauso. Also nix für mich.

    Das könnte sich mit dem neuen Modelljahr geändert haben und gilt abzuwarten.


    Ich will nicht ausschließen, dass es solche Verlängerungen gibt, die dann auch noch funktionieren. Aber ich fahre nun seit fast sechs Jahren vollelektrisch, habe schon viele Diskussionen in anderen Foren diesbezüglich verfolgt und habe aber noch nirgends gesehen, dass jemand eine solche Verlängerung in Betrieb hat.

    Wenn verlängern, dann auf der Einspeiseseite - CEE Stecker dran, CEE-Dose an den richtigen Platz und Wallbox so einspeisen.