Beiträge von s6msdiet

    oh Leute, man kann doch auch mal die Kirche im Dorf lassen. Muss ja nicht alles im Streit enden.


    Bei meiner Übergabe hat mein Händler gefragt ob ich plane das Auto danach zu kaufen. Auf "wahrscheinlich nicht", kam "na dann stellen wir das Laden auf 100 % ein". Ich denke ist es das gleiche wie mit Leihwagen. Viele heizen mit denen mehr als mit dem eigenen. Also kein grundsätzlich neues "Problem".


    Neue Daten zur Batteriealterung im realen Fahrzeug zeigen doch eh, dass der Akku viel länger hält als immer befürchtet.

    Nebenbei ist dauerhaftes HPC DC Laden und nicht entspanntes AC Laden für die Batterie viel mehr Stress. Wollt ihr jetzt auch auf alle sauer sein, die immer HPC Lader nutzen weil sie sonst keine Möglichkeit haben? ... Daher atmen wir jetzt alle mal durch.

    Wenn man das Auto jetzt wochenlang abstellt, dann sind 100% nicht unbedingt sinnvoll, da es bei dieser Empfehlung um das kalendarische und nicht das zyklisierte Altern geht. Wenn ich dann aber am gleichen Tag wieder losfahre ist das doch total egal... Und hin und wieder 100% mag das BMS schon ganz gerne, weil hier die Zellen am besten gebalanced werden.


    Ich plane auch nicht mein Auto zu übernehmen und ich lade in der Arbeit auf 100% ... wenn ich zuhause ankomme bin ich dann aber eh wieder bei 90%. Und ich lade nicht jeden Tag.

    bei schlechtem Wetter (Eis, Schnee) geht ACC und Front Assist of nicht, da der Sensor sich vorne zusetzt. Alles Fahrzeugfunktionen müssen immer einem Selbsttest durchlaufen, wenn dieser nicht bestanden ist dann kommt die Meldung bis eine Diagnose erfolgreich durchlief.

    Hatte es auch, dass als ich beim Losfahren noch ne weile im Infotainment was gesucht hatte, die Meldung kam dass die Verkehrszeichenerkennung nicht geht. Als ich dann an ein paar Schildern vorbeigefahren bin und die Diagnose erfolgreich war, war die Meldung weg.

    Dass ACC bei Schnee und Eis sich gerne mal ausschaltet, hatte mein GTD auch schon. Ein Radar Sensor mag halt einfach keine Eis/Schneebeschichtung ... Kameras ebenso.

    hab mir jetzt ein Angebot machen lassen für 5000 km mehr pro Jahr. Kostet dann bei den 24 Monaten im Schnitt 52,5€ pro Monat mehr.

    Wenn ich meine Mehrkilometer nach Vertrag berechne komme ich exakt auf den gleichen Wert, nur dass halt die Wartung nicht mehr dabei ist.


    Damit werde ich lieber nicht erhöhen und die freie Toleranz mit ausnutzen. Denke damit komme ich billiger weg. Was soll die Wartung bei einem Neuwagen nach 24 Monaten schon kosten...

    ich hab einen endurance aber ich habe bei ziemlich genau 120 und 130 ein leicht erhöhtes Fahrgeräusch. Ich denke das sind irgendwelche Eigenresonanzen im Antriebstrang, weil wirklich nur bei ganz bestimmten Geschwindigkeiten auftritt und darüber und darunter wieder weg ist.


    Hab 19 Zoll Ganzjahresreifen.

    bei mir inzwischen auch immer so. Am Anfang war das nur so einmal die woche, jetzt immer.


    Setze die Ansicht inzwichen nicht mehr zurück sondern gehe über das Autozeichen für alle Assistenzsystem und schalte es da aus. Ist ein Klick mehr als der Shortcut, dafür muss man die Leiste aber nicht wieder hoch wischen. Ein Kompromiss mit dem ich leben kann.


    Blöd finde ich eher, dass er die Einstellung wann er warnen soll, also instantan oder erst bei 10 km drüber auch immer vergisst. Wenn er sich die merken würde, müsste ich das vermutlich fast nie ausschalten...

    also ich hab gestern von 30 auf 80% in 20 Minuten unterwegs geladen. Einmal pinkeln und die Beine vertreten. Geht für mich voll in Ordnung für Langstrecke. Alles darüber ist eh ewig langsam, auch beim neuen Akku.

    Verstehe die ganze Diskussion wirklich nicht ... das Auto macht Spaß und DC Laden ist ausreichend schnell für unterwegs.


    Aber mein iPhone 12 ist auch schon fünf Jahre in Betrieb und ich bin immer noch zufrieden ... vielleicht eine Typsache. Manch einer braucht immer das neuste.