Beiträge von -Saithron-

Und genau wegen sowas hoffe ich Leuten wie dir mal eines Tages ein gebrauchtes Auto zu kaufen wo der Vorgänger ebenso egoistisch war und nur an sich selbst denkt.

Was passiert nach dem Leasing? Es geht in gebrauchten Handel. Und die werden sich freuen. Unser Auto wird nicht so behandelt. Na ja. Muss ja jeder selbst entscheiden ein arroganter Egoist zu sein. Manch einer fühlt sich da ja gut bei.

Mein Handy lädt täglich nur bis 80%. Nur zwischendurch (automatisch) bis 100% um das BMS wieder zu kalibrieren. Android wird wissen wieso. Und die meisten anderen Handys laden direkt zum Aufstehen auf 100% und liegen nicht Stunden voll rum.

Zitat von Wielander

LFP hat den Vorteil das man das Fahrzeug auch mit 100% Ladung stehen lassen kann, ohne dass die Batterie leidet.

Ist mittlerweile schon lange widerlegt und ein Irrglaube, wie das die Nutzung von Radio, Klima oder Sitzheizung die Reichweite extrem verringern würde.

Auch LFP fühlt sich im mittleren Ladebereich am wohlsten und ist dort deutlich haltbarer.

LFP Akkus müssen allerdings hin und wieder auf 100% geladen werden, um das BMS zu resetten, bzw. wieder den maximalen Ladestand zu ermitteln. Außerdem sind LFP Akkus Zyklenfester als NMC und sind daher haltbarer.

Nachteile sind hier jedoch die schreckliche Ladeleistung bei niedriger Temperatur. Weniger Leistungsdichte und geringere Leistungsabgabe.

Aber unabhängig von den Vor- und Nachteilen möchte auch ein LFP Akku NICHT auf 100% geladen werden. Es ist nur hin und wieder für das BMS notwendig.

Manche Hersteller gehen nun also den Weg die höhere Haltbarkeit und die Probleme mit Kunden, wenn der Akku weniger Kapazität anzeigt, weil das BMS den maximalen Ladestand nicht mehr kennt, aus dem Weg zu gehen und daher ggf. eine dauerhafte 100% Ladung empfehlen. Der Akku lebt dadurch aber nicht länger. Die Garantie wird er aber wohl (wie auch ein NMC Akku) überleben.

Manchmal erschreckt er sich vor einem unsichtbaren Geist. Das kommt schon mal vor. Ist bei uns auch so. Etwa 1-2x pro 10 Versuche. Aber lieber er bricht ab und erschreckt sich als irgendwo gegen zu fahren.

Ob es manchmal eine unsaubere Kamera ist, oder irgendein Schatten oder irgendein Stein auf dem Boden... Wer weiß. Aber meistens klappt es.

Wenn für dich alles keine Vergleiche sind wüsste ich gerne welche denn welche sind.

Erstaunlich das Tesla 2017 schwächer war. Als nächstes finden wir raus das auch der Citroen AX electrique von 1996 schlechter waren? Das sind jetzt die Größen mit denen man den VW Akku vergleichen muss? Tesla ist spätestens seit der Einführung vom Model Y 2019/2020 voraus. War es aber vorher schon. Das ist übrigens 5 Jahre her!

Was ist denn sonst ein Vergleich? BYD Seal? BYD Han? BYD Sealion? Die sogar mit LFP sowohl mehr Ladeleistung auch mehr Spitzenleistung schaffen und in ähnlicher Preisregion und teilweise sogar günstiger? Von mir aus auch Xpeng. Hyundai und Kia sind da schon ewig weiter.

Was ist denn noch ein fairer Vergleich?

Wir fahren den Tavascan gerne weil wir nicht mehr für den Alltag unbedingt brauchen. Aber haben uns zum Beispiel nicht für den VZ entschieden weil es einfach vollkommener Quatsch ist weil VW da nichts kann. Hätten wir uns für den BYD entschieden wäre es auch mehr Leistung geworden. Der VZ bei cupra bzw VW ist schlicht Abzocke. Und das weil VW bei der Akkutechnologie einfach im 2020 hängen geblieben ist. Und neuere Generationen sind nicht absehbar.

Wir haben den Tavascan auch nicht genommen weil wir viel Langstrecke fahren müssen. Sonst wäre es ebenfalls ein anderes Fahrzeug geworden. Trotzdem wusste ich beim unterschreiben des Leasing das er nach den 4 Jahren wohl nicht in den Eigentum übergehen wird weil dann die Akkutechnologie wohl unerträglich veraltet sein dürfte.

Der Tavascan ist ein tolles Auto. Wir fahren ihn gerne. Haben ja auch schon 8500km drauf. Aber es ist eben ein Fakt das VW beim Akku das absolute tragbare Minimum verbaut und keinen Meter darüber hinaus geht. Der 77kwh Akku ist auch nicht gerade erst kurz auf dem Markt. Und das ist bei einem 60.000€ Auto einfach schwach. Andere schaffen das mit LFP Akkus. Dann kann VW doch ebenso LFP verbauen und noch Geld sparen. Wäre er im Leasing nicht so wahnsinnig günstig wäre er es wohl ebenso nicht geworden. Man muss eben verschiedene Faktoren abwägen und der Akku ist nichts was für VW spricht. Und das sie es können sieht man ja an der Premium Platform. Die Technologie auf 75-80kwh runter gebrochen und ggf. etwas reduzierter Leistung und VW wäre ein Kracher bezüglich Akku. Es müssen ja nicht die 350kw Peak sein. Und auch keine 1000 PS wie im Taycan. Aber zeitgemäß 200-250kw peak und 500ps plus in den Allrad Modellen. Der VW Motor APP550 ist ja auch schon gut. Einfach nur mit dem Akku (und etwas besserer Software) wäre VW plötzlich 5-8 Jahre weiter.

Sollen sie zB einen Tavascan VZ500 bringen für von mir aus 70.000€. Extreme Ausstattung rein. Den oben vorgeschlagenen Akku rein und das verkauft sich wie Sau.

Zitat von Stumpoli

Und wieder wird etwas als lächerlich bezeichnet, nur weil man Äpfel mit Birnen vergleicht. Nimmt man einen Rimac Akku als Maßstab könnte man auch Entladeleistungen vom Tesla Plaid Model oder anderen E-Fahrzeugen mit Leistung >300kW als lächerlich bezeichnen. Aber wie gesagt, ein Äpfel und Birnen Vergleich.

Findest du den Vergleich zwischen BMW i4/i5, Mercedes EQB/EQE, Tesla Model 3/Y, Kia EV3/6/9,...

Auch dir Gefühl aus was du willst in der gleichen Preiskategorie oder Fahrzeugkategorie und ähnlicher Akkugröße wie den Tavascan. Mercedes und BMW sicher etwas drüber. Tesla und Kia etwas drunter oder gleich.

Alle haben bessere Akkus und drücken mehr Leistung oder mindestens bessere Ladeleistung als VW in ihren Top Modellen (außer die wenigen Premium Platform). Das ist nun mal schlicht veraltete Technik.

Eine anständige Textilwäsche wäscht besser als die meisten Handwäschen (aus Unwissenheit). Und ja. Ich habe schon so einige Autos aufbereitet.

Natürlich bringen Waschstraßen Swirls in den Lack. Die macht man mit Maschine problemlos raus.

Dann Guck dir mal den Lack von Leuten an die Handwaschen. Ich bin oft an SB Waschboxen. Guck dir mal an wie die meisten waschen. Was denkst du was da mit den komischen Bürsten passiert die da angeboten werden? Schön das Wasser vom Boden nehmen um den Lappen nochmal nass zu machen. Du glaubst nicht was du da alles siehst.

Guck dir an wie die Leute Zuhause waschen. Irgendein Küchenschwamm und ne Pulle Fit dazu in einem Eimer. Oder die tollen "Waschsets" vom Baumarkt um die Ecke. Da ziehst du dir mehr und tiefere Kratzer rein als jede ordentliche Waschanlage. Rede mal mit deinem Aufbereiter.

Eine richtige Handwäsche ist schonender. Klar. Ist aber einfach nicht üblich so. Aber mit 2 Eimer waschen ist für die meisten schon zu viel. Ich habe es früher auch aus Unwissenheit so gemacht. Aber dann sollen die Leute lieber in eine ordentliche Waschstraße und gut.

Und bei VW können sie es nicht mal für wenige Sekunden. Sie können es niemals. Darum hat der VZ ja maximal lächerliche 340PS wo die Konkurrenz bei gleichen Akkus die 500 PS ohne Mühe ausm Ärmel schütteln. Selbst aus LFP Akkus.

Dauerleistung sind möglicherweise alle ähnlich. Aber VW schafft es nicht mal kurzzeitig.

PS: ein Model Y würde ich gerne mal als Plaid sehen geschweige denn mit 1000 PS.

Zitat von Stumpoli

Immer wieder nett gleich von irgendwelchen Fehlkonstruktionen, lächerlichen Dingen etc zu lesen.

Es ist aber nun mal so.

Es gibt seit Jahren Akkus die stellen bei gleicher Kapazität ihre Leistung gleich lange oder viel länger zur Verfügung aber drücken auch einfach mal 100kw mehr. Von Hyundai bis BMW über Tesla und selbst BYD mit einem LFP Akku. Außer einigen im stellantis Konzern sind nahezu alle weiter. Und nicht erst seit kurzem sondern schon Jahre lang.

Im VW Konzern taugen nur die Akkus aus der Premium Plattform was. Die sind zeitgemäß. Die derzeitigen 77/79 kwh Akkus von VW sind einfach seit mindestens 3 Jahren veraltet und bestenfalls vor 5-8 Jahren zeitgemäß.

Der Akku kann einfach nicht länger Strom liefern. Das der eine Fehlkonstruktion ist sieht man ja auch ander der Ladeleistung. Darum hat der VZ (und alle Verwandten) nur diese lächerlichen 340PS. Die Motoren können mehr. Der Akku aber einfach nicht.

Und was passiert danach? Du hast schlicht weniger Leistung. Details dazu spuckt VW nicht wirklich aus, aber da der Unterschied zwischen VZ und Endurance beim fahren sowieso praktisch nicht vorhanden ist, ist es auch egal.

Zitat von m5_maddin

wasch den Hobel mit Hand

Keine Ahnung wann ich zuletzt in ner waschstrasse war...Gibt kaum was schlechteres für den Lack...

Doch gibt es. Schlechte Handwäsche zum Beispiel. Fitflasche und 0815 Schwamm. Nur einen Eimer. Eine Bürste dazu verwenden.

Bei all diesen Dingen lieber in eine gute Waschanlage fahren. Die macht weniger kaputt als eine schlechte Handwäsche. Anständige Microfaserprodukte zum Waschen und Trocknen sind Pflicht. Zwei-Eimer-Wäsche ebenso. Und das machen viele nicht und das Ergebnis ist schlimmer als eine Waschanlage mit Textilfasern.