Die Farbe der Felgen gibts nicht zu kaufen. Mein regionaler Felgendoktor sagte auch, dass sie das nicht reparieren können, da die Art und Weise, wie man den Kupferton lackiert, patentiert wäre und nicht so einfach gemacht werden kann.
Ich habe sie mit schwarz und L27A an den betroffenen Stellen nachgebessert. Sieht besser aus, aber die Farbe haut nicht hin.
Es wird zum Ende des Leasings bei uns auf eine neue Felge hinauslaufen.
Nun ja. Es gibt kaum einen, der wirklich keine Probleme mit dem Auto hat. Sagen wir 50% sind wirklich PROBLEMLOS über den gesamten Leasingzeitraum, dann haben aber selbst die beispielsweise total veraltete und schlechte Kameras. Einfach weil die nun mal echt schlecht sind. Trotzdem sind vermutlich über 90% vom verschwindenden Icon im Schnellstart betroffen. So oder so ist die Akkutechnologie bezüglich Leistung einfach schwach. Das sind keine direkten "Probleme", aber trotzdem schlagen sie aufs große Ganze. Trotzdem bleiben haufenweise Autos wegen 12V Fehler stehen. Trotzdem geht bei vielen dieser Tausch des Lademodul über Wochen hinweg. Trotzdem funktioniert bei sehr vielen die Anmeldung als Nutzer nicht.
Wir haben ihn seit Anfang Dezember und sind seit über 9000km zufrieden mit dem Auto. Aber problemlos ist er auch nicht. Zuletzt ist uns die Cupra App total weggestorben. Mussten uns komplett neu anmelden. Seit kurzem vergisst er immer wieder meine Ladeplanung und lädt einfach stumpf bis 80% los, anstatt zu den eingestellten Zeiten. Die Kofferraumklappe wurde 3x nachgebessert bis die automatische Öffnung halbwegs zuverlässig funktionierte. Momentan funktioniert die aber in etwa 1 von 10 Fällen nicht. Und natürlich ist sowas ärgerlich. Elektrische Kofferraumklappen sind wirklich keine neue Erfindung. Aber geht nicht.
Trotz allem ist der Umgang mit der Bestellung bzw. der Kommunikation an den Kunden schrecklich. Auch bei uns ging es auf 3 Monate Verzögerung hinaus. Dieser Austausch des Lademodul. 12V Probleme... Ich hoffe das wir von all diesen Probleme verschont. Aber ich würde vermuten, dass bestimmt 50% der Tavascan von irgendeinem der vielen Fehler und echten Probleme betroffen ist und das ist schrecklich schlecht.
Ich denke ein Ausfall der Klima ist nicht die Regel, sondern eher die Ausnahme, aber ich verstehe, dass es nervt.
So. Genug Off Topic. Es soll ja um die kaputte Klima und die 3 Wochen bis auf den Termin warten gehen.
Seit dem dein Auto vom Band lief, ist es etwa 20.000km um den Planeten transportiert worden. Stand in verschiedenen Häfen für Tage in Sonne, Regen und ggf. Schnee. Vielleicht stand dein Wagen auch noch auf irgendeinem Lagerplatz für ein paar Wochen. Und der Cupra Händler samt irgendeinem "Aufbereiter" hat bestimmt auch noch dran rumgefummelt. Wer weiß was da auf deiner Scheibe ist oder sonst wie.
Das sowas ärgerlich ist, ok. Das kann ich verstehen. Aber es passiert. Und beim gesamten VW Clan läuft sowieso nicht alles so rund, wie man erwarten könnte. Autohäuser sind komplett voll ausgebucht. Vor allem bei "kleinen" Problemen, wie einer nicht kühlenden Klima ist es nicht total unüblich, dass man mal ein wenig warten muss.
Ist nicht so unüblich. Wenn hohe Luftfeuchtigkeit herrscht oder es sehr warm ist kann es mal kondensieren und einen Tropfen bilden und mal nicht. Darum sollte man gucken, ob es der Fall ist, wenn es auftritt.
Möglicherweise Wasser in der Kamera? Hast du die die Kameras mal angeschaut?
Am Samstag eine Tour gefahren. Typische Überlandfahrt mit paar Dörfern, einiges an Ortsumgehungsstraßen und was man sonst so auf der Landstraße zu erwarten hat. Brandenburger Flachland.
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PS: Klima auf 24 Grad, weil es sonst einfach oft zu kalt ist. Die Klima ist im Tavascan sowieso teilweise eigenartig... Irgendwie ist er meistens zu kalt im Vergleich zu anderen Fahrzeugen. Anderes Thema.
BYD baut gute Autos für den Preis. Aber in Punkto Effizienz sind eigentlich alle Chinesen eher Mittelklasse... Würde mich sehr wundern, wenn der BYD nicht eher 3-4kwh ÜBER dem Tavascan wäre.
Dazu hat VW den APP550, der ultra effizient ist. Dafür verliert VW an einem anderen Ende. Aerodynamik denke ich im Vergleich zu anderen nicht so unbedingt. Ich würde vermuten, dass der restliche Verlust zu einem sehr guten Verbrauch im Akku oder billiger Elektronik liegt.
Man sollte sich klar sein, was es heißt, wenn man von 130kmh spricht.
Für sehr viele heißt es "130kmh wo es erlaubt ist". Oder sowas wie "130kmh Reisegeschwindigkeit". Dazwischen sind Baustellen, 80-120kmh Zonen und und und. Der Verbrauch bei exakt 130kmh ist für kaum jemanden relevant.
Für mich sind im Tavascan Endurance bei 130kmh Reisetempo (also wo es geht) etwa 19kwh/100km REINER Autobahnverbrauch realistisch bei Temperaturen zwischen 15 und 25°C. Kommt auch nur 10-20% Überland dazu purzelt es sofort.
Überland bewegt man ihn relativ problemlos bei 14-16kwh.
Kumpel im "alten" Model Y LR ist eigentlich das ganze Jahr immer 1-2kwh unter meinem im Verbrauch.
Tesla hat von Anfang an einen besseren Akku, welcher in jede Richtung besser ist und die Aerodynamik ist viel besser. Allein wenn man sich die Stirnfläche anguckt sollte das sofort klar sein.
PS: Geschmack ist unterschiedlich. Ich wohne in der Nähe von Grünheide also der Gigafactory und das Juniper hat mir nicht gefallen auf Fotos. In echt auf der Straße sieht das wirklich cool und future aus.
Und Model 3 Highland ist sowieso toll.
Klar... Einfahren, Warm fahren und auf Temperaturen achten bevor man mal wirklich Gas gibt, ggf. kalt fahren nach dem heizen, Preise an Tankstellen vergleichen und ggf. mal nur halbvoll tanken, am besten noch ein Handschalter fahren. Alles kein Problem.
Einen Slider verschieben der wortwörtlich einen Klick entfernt ist und nur ein einziges Mal auf 80% gestellt werden muss - Studium und Zumutung.
Das Auto mit unter 20% einfach direkt an die Ladesäule hängen (denn auf unter 20% fahren ist kein Problem. Ihn mit unter 20% auskühlen lassen ist doof und bei kaltem Wetter sogar problematisch) - griechische Tragödie.
Wie gesagt. Jeder muss das selbst beurteilen, ob man solch ein Mensch sein will. Vermutlich sind ja hier alle Volljährig.
