Klar. Stimmt. Normalerweise bekommt man ihn ohnehin noch günstiger.
Man muss schon nach den Listenpreis gehen 
Rabatte gibt es auch beim I4
Beiträge von TavascanOWL
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Scherzkeks. Der Screenshot zeigt die offizielle Cupra-Seite. Und auf der kann man nachlesen, dass die Preise im Konfigurator einen zeitlich begrenzten Bonus enthalten, den längst nicht jeder bekommt.
Das ist korrekt, der Preis fängt bei 53.000 an.
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Ist ja nicht so, dass falscher Reifendruck den Verschleiß, den Kraftstoffverbrauch und die Fahrsicherheit beeinflussen kann. Das kann man alles ignorieren, der Reifendienst (ach nee, die Sparbrötchen lagern ihre Räder ja zu Hause und wechseln selbst) wird das schon beim Wechsel machen.
Echter Experte.Oh nein, 2mal im Jahr Reifendruck kontrollieren.... Sch.....
Du solltesr etwas aufpassen wie du hier die Leute bezeichnest.
Das ist doch auch alles bekannt..... Warum, warum hast die dieses Auto bestellt.
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Jetzt wird's dreifach spaßig. Nicht nur, dass die Zahlen passend hingedreht werden, nein, es werden sogar "volle Hütten" verglichen, die Äpfel und Birnen sind.
Oder wo kriege ich sowas wie den Driving Assistant Professional mit seinem Stop&Go-, Ampel- und Rettungsgassenassistent oder die Sportlenkung mit variabler Übersetzung bei Cupra?Oh je... Vergleiche mal bitte den ganzen Konfigurator.....
Warum hast dir keinen BMW bestellt????
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Es geht nicht im den Fehlerfall. Beim passiven System mit Stand 1994 (funktioniert ja schließlich irgendwann und irgendwie, reicht doch) laufe ich schon im "Regelbetrieb" im Regen ums Auto um festzustellen, dass alles ok ist während ich bei den aktiven Sensoren einmal kurz auf's Display gucke und sehe was los ist.
Sorry, Du verstehst es nicht
Wenn kein Fehler da, brauchst auch nix kontrollieren!!!!
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Ich find diese Diskussion hier im Forum lächerlich Micha1976
Zum Thema hier, das System verbaut VW seit ca. 1994 und funktioniert bis jetzt zuverlässig. Und nein, man muss nicht ständig an der Tanke kontrollieren. Was machst bei Fehler bei RDKS??? Genau, dass gleiche......
Danals hatten die meisten da gar keine Kontrolle und VW ist einfach bei ihrem funktionierenden System geblieben.
Und deine super pro BMW Argumentation ist ein Witz, setz dich mach in Basismodelle von BMW und überprüfe die Materialien.
Und deine Preisvergleiche sind das beste hier
Und wie.... muss man sein, sich einen Tavascan zuzulegen, wenn doch alles so sch... Ist?
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So hab meine Allwetter Reifen jetzt auch drauf, Hersteller ist GMP Typ Ultrivity in 9x20 ET 40.
Sind allerdings sehr offen bin mal gespannt wie schnell es hinten dann nicht mehr schön aussehen wird.
Das ist nicht das einzigste Problem mit so offenen Felgen
Auch der Verbrauch wird etwas steigen. -
Nein, da es keine RDKS Sensoren gibt.
Das ganze wird im VW Konzern passiv über das ABS/ESP System kontrolliert.
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finde gerade deinen ursprünglichen Eintrag nicht welche Felgen sind das genau und zu welchem Preis hast du sie bekommen, gibt es die bei Reifen.com etc?
Sehen echt schick aus.
Was denkt ihr reichen ABE Felgen evtl. mit Zentrierung und Schrauben oder lieber ECE Felgen seriennah und keinen Problemen?Die gibt es meines Wissens nur bei JE Design.
Schau mal dort auf der Seite mach. Felgen dort bestellt und die Reifen beim Dealer um die Ecke.
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