habe gestern einmal wieder an einer öffentlichen AC 11kw Station geladen. Ging ohne Probleme.
Danach nochmal an einen DC mit 300kw geladen und auch hier keinerlei Probleme.
Ich denke, das liegt dann wirklich an deiner Elli. Drücke die Daumen, dass der Elli Support dir helfen kann.
Sieht mir sehr nach KI aus. Einiges mag korrekt sein, aber eben aus dem Kontext heraus.
Gerade bei den Cup Sitzen würde ich auf eine reale professionelle Meinung nicht verzichten wollen.
Nein. Egal was das Auto hat ist alles immer gleich.
Mach jeden neuen Autostart muss manuell der Spiegel auf R gestellt werden. Dann geht’s solange du nicht aussteigst.
MrAnderson Hast du an der Elli mal ein andere Fahrzeug probiert oder eine andere Wallbox/Notladeziegel am Tavascan?
Meiner war da dran. Ging aber nicht.
Denke bei mir lags am kurz zuvor angelegten Ladeplan.
Schmeiß mal den Ladeplan raus. Einschlafen lassen Und dann nochmal probieren.
Was gibt das Auto denn unter dem Akku-Symbol an? Da kann man sehen, wie gut die Batterie vorkonditioniert ist.
Dann kommt es auch noch drauf an, ob du tatsächlich 11kw raus gibst und wie die Temperaturen sind.
Ich hatte an einer öffentlichen Säule mit 11kw trotz Konditionierung nur 0,6kw Ladeleistung. Draußen war es -7,5 Grad.
Bei mir erscheint es nur nach einem Wechsel von einem Gast Account.
Ich lege nach dem einsteigen mein Handy in die ladeschale und bin sofort eingeloggt.
Evtl fällt es mir aber auch wegen der Ablage vom Handy nicht auf.
Bei mir auch dauerhaft an.
Laut Handbuch kann man das nur ganz ausschalten oder komplett dimmen.
fände es ganz schön, die Beleuchtung in den Türtaschen und im Fußraum getrennt herunterzuregeln.
Herzlich willkommen 🙏🏻 und viel Spaß mit diesem tollen neuen Auto.
Copy and Paste:
Da ändert sich Nix bei original Rädern. Ende
VZ offiziell nur 20 und 21.
Nachrüst-Räder gibts eventuell welche, die dafür eine ABE haben.
Trotzdem gilt auch wieder, offiziell nur 20 und 21.
