Beiträge von angstrand

Ist da überhaupt Platz für einen Frunk, der 5m Kabel fasst? Ich habe nach der Probefahrt mal neugierig die "Motorhaube" geöffnet und wir haben uns nicht wirklich Hoffnung auf die Nachrüstung eines Frunk gemacht.
Ist natürlich ein Luxusproblem. Wir sind 2 Autos schon ohne ausgekommen, da wird das auch weiterhin gehen. Aber die Idee, das eher selten genutzte Kabel an einem exklusiven Ort zu haben, wo man es bei Bedarf ohne Wühlen / Umschichtung hervorholen kann, hat einen gewissen Reiz. Damit beschäftige ich mich aber definitiv erst wenn der Tavascan tatsächlich bei uns eingezogen ist. Zu Hause an der Wallbox nutzen wir eh ein eigenes Kabel. Das reist nie.

Zitat von bobbi

Ja genau App Laden und los geht’s. In-App Kauf ist nicht unbedingt notwendig. Ich bezahle 25€/ Jahr und habe dafür keine Aktivierungsgebühr und Blockiergebühren fallen immer erst ab 300min an, egal welche Säule. Dafür lade ich bei den Berliner Stadtwerken derzeit statt 55 ct/kWh für 38ct/kWh. Welche Säule wie viel kostet kann man so nicht sagen, die haben ein ,,StromNow“ Pricing, bei jeder Säule kostet es unterschiedlich viel.

Dann muss ich mir das nochmal anschauen. Die (tatsächlich nicht interessanten) Ladesäulen im Nahbereich waren nicht im StromNow Pricing und hüstel in der Preisgestaltung sehr ambitioniert.
AC-Laden nutze ich eher auswärts in Städten wenn da keine zu dusselige Ladezeitbegrenzung ist oder an Hotels. Da wiederum wäre Blockiergebühr ab 300 Minuten voll Banane. Be Mercedes Charge hatte ich tagsüber nach 4 Stunden und von 21 - 8 wimre keine Blockiergebühr. So konnten wir das Auto prima über Nacht auffüllen.

Vielen Dank für die Erläuterung.

Zitat von bobbi

Moin, ich kann StromNow empfehlen, dort kann man bei mir an der städtischen Ladesäule für 0,33 €/kWh laden. Für 25 € im Jahr kann man sich auch die 2 € Aktivierungsgebühr sparen und Blockiergebühr zumindest erst ab 5 Stunden. Preislich ist man da mindestens in der Nähe des heimischen Ladens.

Einfach App Lade und dann Karte bestellen? Der In-App Kauf für 49,99/Jahr ist nicht nötig?
Was kostet es dann konkret an AC Säulen? Und an welchen?

Zitat von Letsion

Elli, was bei Cupra dabei ist, ist meiner Meinung nach viel zu überteuert.
Was nutzt ihr so für Anbieter?

Ich warte noch auf den Tavascan, aber wir hatten schon zwei E-Fahrzeuge und haben seit einer Woche das dritte (ein MG4)
Die beiden vorigen waren Firmenwagen mit Mercedes Charge Karte kostenlos dabei (keine Grundgebühr). Da war DC Laden überall in Deutschland 55Cent bei IONITY 49 Cent.
Das geht aber auch günstiger, dachten wir:
ACE-ENBW Karte: 54Ct (roaming zu teuer)
ADAC-ARAL-Pulse geht ab 1.08. auf 55ct, bisher nicht genutzt nachdem der ADAC von ENBW zu ARAL gewechselt ist

TESLA Mitgliedschaft für 9,99€ pro Monat. Vor allem deswegen, weil wir ab und zu meine Mutter im Grenzland bewohnen in Heerlen kostet die kWh mit Mitgliedschaft 27ct, zumindest war das der Preis beim letzten Mal (niedrigster Preis bisher 23ct max 30ct). Da lohnt die Mitgliedschaft nach wenigen Ladungen. Ansonsten hatten wir letzte Woche 42-48 Ct. Ist halt bei jeder Ladestation anders und auch nochmal Unterschied zwischen Nebenzeit und Hauptzeit. Aber trotzdem relativ günstig.

EWE Go für McDonalds 52ct (woanders habe ich die noch nicht gesehen), Roaming 62ct

Shell Recharge mit Lidl-Plus Rabatt. Auch an jeder Tanke unterschiedlich, aber auch mal runter bis 45ct/kWh

Der MG4 ist als Kurzstreckenfahrzeug gedacht, sobald der Tavascan eintrifft, werden wir wohl bei Elli die Karte beantragen und Monatsweise den IONITY Powerpass für 39ct/kWh freischalten. Ist nach unserer Erfahrung halt deutlich dünner das Netz als die Supercharger. Und: weniger Säulen. Als wir letzte Woche nach Bremen sind, gab es auf einem Autohof ne lange Schlange bei den IONITY Säulen während wir bei TESLA direkt anstecken konnten. Leider hat der CUPRA die Steckdose rechts, da belegt man bei den alten Tesla Säulen meist zwei Ladeplätze weil die Kabel so elend kurz sind.
Und ja, ich weiß dass Elon nicht mehr alle Tassen im Schrank hat. Dummerweise betreibt TESLA ein günstiges, super zuverlässiges, gut ausgebautes Netz. Musste in 2 Jahren nur einmal eine TESLA Ladestation in Schottland wieder verlassen und eine Alternative suchen. Hoffe, dass Jet mal aus den Puschen kommt. 49Ct adhoc sind gar nicht so verkehrt.

Zitat von Olaf Hoyer

Danke an zomtecos. Es funktioniert mit dem Start-Stopp-Knopf.
In einem Video habe ich gesehen, das beim ID3 eine Sicherung anders gesteckt wird für Dauerstrom.
Ich habe es gleich beim Tavascan ausprobiert. Das klappt auch hier. Siehe Foto
Es haben beide 12V Steckdosen (im Kofferraum und in der Box der Mittelkonsole) Dauerstrom

Hast Du das gemacht und die letzten Wochen mit der Kühlbox eifrif getestet? Funktioniert das? Da der Tavascan kein V2L kann, immerhin etwas beim Camping.

ciao

Frank

Hallo,

bin neu hier, da ich einen Tavascan VZ / Adrenalin / HeatPump / AHK im Leasing bestellt habe, der für 12/2025 angekündigt ist. Selbst wenn er sich etwas verspätet, ist das mitten im Winter.

Die Original CUPRA Winterräder waren mir im Leasing etwas teuer, deswegen suche ich nun vorzugsweise im Rhein/Main-Gebiet (so um Hanau drumherum) oder notfalls auch um Remscheid (Köln/Bonn/Düsseldorf/bergisches Land) drumherum einen günstigen Satz Winterräder, wobei ich auf die Optik der Felgen weniger Wert lege dafür mehr Wert auf richtig gute Winterreifen.

Da VZ, 20". Das habe ich schon gelernt, stand auch im Angebot für das Leasing mit Winterrädern: Winterreifen(255/45R20, 4 (1 Satz)) Felgen: 20" Aluminium

Kennt jemand einen "Offline-Reifenhändler" bei dem es sich lohnen würde nachzufragen?

Oder klicke ich mich einfach durch die üblichen Verdächtigen, bis ich die passende Kombination zum guten Preis gefunden habe? Gebraucht dürfte es da noch nicht viel geben?

Welchen Winterreifen würdet Ihr empfehlen? Ich bräuchte Traktion. Bin letzten Winter trotz Winterreifen den Berg nicht hochgekommen. Ein guter Winterreifen entlockt mir eher Geld als eine optisch bombastische Felge. Sitze ja drinnen