Beiträge von SeyKey

Also Basalt ist definitiv Unilack. Hab mir damals alle Farbkarten beim Freundlichen zeigen lassen und da stand nur Basalt grau.

Fakt ist auf jedenfall, dass die Unilacke schneller zerkratzen. Sieht man vorallem nach der Wäsche. Ob das jetzt daran liegt, dass man die Kratzer einfach besser sieht oder ob Metalliclack widerstandsfähiger ist, keine Ahnung.

Ich hatte mal Uniweiß, Katastrophal. Das Metallicweiß aktuell ist dafür total unempfindlich.

Und ein Bekannter von mir, der mit Lackierungen an Fahrzeugen zu tun hat meinte auch, nimm bloß kein Unilack.

Zitat von Raudi

Ich habe mal eben die Hotline angerufen, er wurde angeblich ende November gebaut, also könnte ich noch glück haben, die aktuelle Variante zu bekommen...

Wenn ich das mal so hochrechne könnte der ende April hier eintrudeln.

Berichte bitte sobald du ihn hast.

Zitat von tinok

Thema Kratzer wenn die außen meine B Säule angucke wie krass verkratzt die ist, ist es gut zu wissen das ich kein Problem bei der Rückgabe beim Leasing habe. Wohlgemerkt sie war schon so verkratzt bei der Neuwagenübergabe hab es aber erst zu Hause in der Sonne gesehen.

Wieso keine Probleme bei der Leasingrückgabe ?

Zitat von Dabadee

Echt jetzt? Wegen EINEM Schalter zum öffnen der Heckklappe von innen ein anderes Auto wählen??

Klar, mir fehlt er auch, aber deswegen gleich das ganze Auto in Frage stellen? 🙄

Ja, weil der Enyaq RS auch super schön ist. Entscheidend war dann aber tatsächlich die Musikanlage, die bei Skoda Schrott ist.

Aber bei meinem Formentor benutze ich bei Fahrtankuft ausschließlich den Schalter im Innenraum.

Ich habe am 19.11. eine Mail bekommen, dass er in Produktion ist. Ich hoffe ich habe den Schalter. Der fehlende Schalter wäre fast der Grund gewesen, einen Enyaq RS zu nehmen.

Zitat von -Saithron-

Ich weiß. Schwarze Flächen sind da sowieso immer hyperempfindlich. Aber das ganze Auto braucht noch eine Aufbereitung + Versiegelung. Bisher war einfach Wetter + Wasserverfügbarkeit noch nicht da, um sich dem einmal zu widmen.

Bei Leasing ist es aber überhaupt kein Problem. Meiner bekommt vor der Auslieferung eine Nanoversiegelung.

Zitat von -Saithron-

Ich habe am Auto nochmal 2 Stellen gesäubert und genau geschaut.

Basalt Grey ist definitiv Unilack. Das war ja aber auch allgemein klar.

Der schwarze Anteil ist tatsächlich ein Metallic-Lack. Der "Diffusor" ist tatsächlich Unischwarz (hab ich kein gutes Foto hinbekommen, aber ist kein Metallic).

Die Microkratzer lassen sich nicht verhindern. Selbst mit Handwäsche bekommt man die.

Zitat von Th_79

Mein Empfinden nach ist das Weiß Silber eher mehr Silber als Weiß.

Eine geile Farbe. Könnte ich nochmal bestellen würde ich das Weiß Silber nehmen anstelle blau. Blau ist aber auch geil.

Übrigens die schwarzen Anbauteile an meinem Formentor sehen in der Sonne furchtbar aus 😅 geht aber eh bald zurück und bei Leasing ist es mir egal. Bei Kauf würde ich es aber nicht nehmen.

Zitat von -Saithron-

Dann hab ich möglicherweise einen andern Tavascan auf dem Hof stehen

Musst mal genau hinschauen. Der Diffusor hinten ist ein Unilack. Die schwarzen Teile darüber und vorne sind dunkler, kräftiger, glänzender. Gibt auch ein Video wo es genannt wird als Midnight schwarz metallic

Zitat von -Saithron-

Jup. Basalt Grey ist ein normaler Unilack. Genauso übrigens auch ist das hochglanz schwarz der Akzente genau das... Hochglanz schwarz. Kein Metallic. Für dieses komische grau bei Atacama und White kann ich nicht sprechen.

Aber Unilack ist in keinster Weise besser oder schlechter als Metallic. Es sind schlicht keine Glitzerpartikel drin. Sonst ist der Lack gleich aufgebaut.

Das Hochglanzschwarz ist metallic. Zumindest vorne und an den Radläufen. Der Diffusor hinten ist Unilack. Da sieht man auch einen farblichen Unterschied zwischen den beiden Lacktönen. Das Grau bei den Hellen ist auch metallic.

Midnight Blank metallic oder ähnlich heißt es. Hab mir die Farbcodes mal zeigen lassen.