Muss ergänzen: In den ersten 6 Monaten muss der Händler einen Nachweis erbringen. Wenn du jetzt im Laufe des Jahres da warst, dann sicher nicht mehr.
Ist ja auch gut mit der Kulanz, wenn Verkauf und Service von getrennten AHs abgewickelt werden, gibts da sicherlich nichts.
Das glaube ich kaum.
Bei mir wurden die bisher immer sogar auf Nachfrage der Werkstatt gewechselt, ob ich das will bzw ob nötig ist. NICHTS mit Video.
Vielleicht mag dein Händler auch einfach nur nicht 🤫
Dann wird die Scheibenwischer dein Händler voll selber übernehmen, also aus Kulanz und sicher nicht wegen dem Wartungspaket.
Dachte schon ich bin der Einzige, der die Scheibenwischer vor dem Auto da hat. 
Also was da im April los war, versteht echt keiner wenn ich das von euch so sehe. 
Auf die gleichen Schiffe gehen dann auch schon wieder Fahrzeuge mit, die Ende Juli/Anfang August bestellt wurden. 
3 Monate ist absoluter Quatsch. 7 Monate wenn's gut läuft, 9 Monate wenn du Pech hast.
Richtig, aber der Listenpreis "schreckt" erstmal ab und man muss erstmal den Schritt machen ein Leasingangebot anzufordern um zu merken das er bei Leasing deutlich günstiger ist.
Würde sogar vermuten das mehr als 95% geleast sind. Mein Verkäufer meinte sogar, er könne sich garnicht daran erinnern überhaupt ein Elektro Neuwagen schonmal direkt verkauft und nicht verleast zu haben. 
Hab die Zulassungszahlen bei nextmove auch schon verfolgt. Im Oktober war der Tavascan schon auf Platz 7 der beliebtesten Elektroautos. Er hat damit auch schon den Born überholt.
Dafür das der Tavascan recht unbekannt ist, einem echt gefallen muss und auf den ersten Blick sehr teuer ist, finde ich das ein echt solides Ergebnis.
Vielen Dank für eure Antworten.
Ich muss vielleicht noch kurz nachführen das das Leasing in der Schweiz sein würde. Daher wohl die 50 Euro fürs Service Paket. Die Leasing Rate würde durch den Zusatz des Paketes von 0.49% auf fast 0% fallen aber eben ich frage mich ob sich die Differenz wirklich lohnt. Sind ja fast 2400 umgerechnet nur für Service etc.
Dann wird ja sicherlich dein Händler auch sagen können, wie hoch die Rate nun mit 0% oder 0,49% am Ende effektiv ausfällt. Daraus errechnet sich ja dann der effektive Mehrpreis für das 50€ Wartungspaket.
DIe Inspektion wird sicherlich bei Euch deutlich teurer sein als bei uns. Das kannst du ja aber erfragen.
Bei 9,99€/m lohnt sich das natürlich, die Preise die ich hier sonst lese und auch mir angeboten wurden sind maximal ein Nullsummenspiel. Tendenziell aber eher Verlustgeschäft.
Wäre denn bei der Erhöhung die Wartung weiterhin dabei? Dann würde es sich sicher eher lohnen das anzunehmen.
Hab Mal grob recherchiert Anhand der ID Modelle. Erste Wartung soll um die 300€ kosten, zweite Wartung 600-700€ da dann das Kältemittel der Batterie getauscht werden MUSS. Irgendwie muss man ja Geld generieren.
Ich fahre öfters Privat und in der Firma Neuwagen der VAG Gruppe. Das ist bisher bei allen Neuwagen (außer Audi) genau so gewesen das die Originalen totaler Murks waren. Selbst die die der Händler da hat und dir als Ersatz drauf macht, sind meistens hart wie ein Koffergriff.
Tausche daher auch immer sofort auf die SWF Wischer, mit denen bin ich sehr zufrieden.
