So positioniert CUPRA sich.
Das ist zwar Unsinn, aber glaub den gerne weiterhin.
Beiträge von Micha1976
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Sanierung sprich Nachbesserung musst du eh durchlaufen bevor du wandeln kannst.
Und davon mal abgesehen wüsste ich anhand deiner aus nächster Nähe aufgenommenen Bilder auch gar nicht, wo ich für einen Vergleich schauen soll.
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Kennt man ja vom Fernseher. Je größer die sind, desto besser muss die Quelle sein oder das Bild wird halt schlechter.
Wenn das Bild einfach nur schlechter/pixeliger werden würde könnte man das vielleicht noch hinnehmen. Hier ist aber die Geschwindigkeit der Bildübertragung bzw. die Qualität der Kamera das Problem und dermaßen schlecht, dass die Funktion bei allem außer Sonnenschein quasi unbrauchbar wird.
Dafür dass man das auch bei "Autos in dem Preissegment" hinbekommt, wenn man denn will gibt's genug Beispiele. -
Der Tavascan als Verbrenner würde auch deutlich günstiger sein.
Mutige Spekulation in Zeiten, in denen sich die Preise von vergleichbar ausgestatteten und motorisierten Verbrennern und BEV kaum noch unterscheiden.
Man hat halt an vielen Stellen auf Technik gesetzt, die 2015 gerade noch gereicht hätte. Das ist der Punkt. -
Über ein Feedback freue ich mich.
Ich würde mich fragen, ob es wirklich 48 Monate sein müssen. Das Auto steht auf einer inzwischen recht alten Plattform und die Technik entwickelt sich momentan ziemlich zügig weiter.
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Die gibt es auch schon bei VW, aber nicht in der Preisklasse.
Du bist lustig. Der Einstiegspreis beim Tavascan liegt bei knapp über 50.000 EUR. Wir sprechen hier nicht über den Polo, auch wenn sich das im Tavascan verbaute Material an vielen Stellen nach Polo anfühlt.
Dass es "in der Preisklasse geht" sieht man bei anderen VW-Modellen. Und erst recht bei den Wettbewerbern. Ich bin z.B. vor kurzem in den USA einen Kia K4 gefahren. Da war das Kamerabild gestochen scharf. -
Bei unserem Auto tritt seit neuestem der Effekt auf, dass man nach dem Aufrufen der Ladeeinstellungen auf einer Seite landet die schlicht "Diese Funktion ist derzeit nicht verfügbar" meldet. Dann lässt sich das Auto zwar laden, aber weder in der App noch auf dem Bildschirm im Auto wird angezeigt wie hoch der aktuelle Akkustand ist bzw. wie lange das Laden noch dauern wird.
Die Spracheingabe und lässt sich mit "hallo Cupra" oder dem Knopf am Lenkrad aktivieren und der gesprochene Befehl, z.B. "Schalte die Lenkradheizung aus" erscheint dann auch auf dem Display. Danach schließt sich das Fenster und es passiert nichts.
Die Fehler/Effekte treten unregelmäßig auf und bleiben bestehen, bis das längere Zeit gestanden hat bzw. die Elektronik in den "Schlafzustand" geht. Nach dem Aufwecken funktionieren die beiden Sachen wieder wie gewohnt.
Individuelles Problem oder Folge der kürzlich via OTA aufgespielten System-/App-Updates? Das Auto ist letzten Sommer mit 5.4 ausgeliefert worden. -
Und ja, es gibt bessere Kameras (BMW)
Es gibt gefühlt überall bessere Kameras und Software.
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irgendwo dazwischen
Das ist die übliche Interpretation.
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Da müssen die traditionellen Autobauer, wohl noch mal die Schulbank bei Tesla drücken.
Der Tesla ist beim Fehler im 12-V-System genau so schnell tot
