Beiträge von big_mike449

Wenn jemand ein wenig Fantasie hat, kann man sich das gut vorstellen. Habe meinen Z4 in Thundernight, neben meinen Tavi gestellt, wobei das Dark Void etwas dunkeler zu sein scheint. Generell wirkt die Farbe in Wirklichkeit dunkeler, fast wie schwarz, auch beim Dreck.

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Ich kann einen Kauf bei APL sehr empfehlen, vor 2 jahren hat dort mein Sohn seinen Audi A3 gekauft, und hat so gut 10k Euro gegenüber Inzahlungnahme/Selbstverkauf und Finanzierung über Audi/ADAC gespart.

Ist das so? Finde die Hupe (Signalhorn) ist schon ein wichtiges Instrument die Aufmerksamkeit zu wecken. Heute z.B. ich fahre mit 30 in einer 30er Zone in dem eine Fahrbahnbreite durch Fahrzeuge zugeparkt ist, von links kommt ein franz. Minivan als Rechtsabbieger, die Fahrerin schaut nach links und zieht voll in meinen Fahrweg, wenn ich nicht meine Sparhupe benutzt hätte wäre, und ich Ihre Aufmerksamkeit erhalten hätte, wäre mir die Dame in meinen bereits stehenden Tavascan gefahren. Dazu war sie noch empört. Genau für so was brauche ich eine vernünftige Hupe. Und ich finde, das man diese auch für ein Fhz. erwarten kann, dass einen Bruttolistenpreis von fast 60k hat. Trotzdem interessant Deine Unterstellungen Wielander.

Fahre den Tavascan seit einer Woche sehr gerne, jedoch ist mir schnell diese armselige Hupe aufgefallen. Ich habe selber ein MJ24. Beim Audi Q4 wird wohl seit Nov. 24 wieder eine 2-ton Fanfare eingebaut, gleiches seit dem Sommer 25 für den Skoda Enyaq. Wie empfindet Ihr dieses Signalhorn beim Tavascan? Und, Frage an die Fahrer von aktuellen MJ25 Tavis, ist da diese Sparhupe eingebaut? Oder auch schon eine 2-ton Fanfare?

War gerade draußen bei meinem Auto, man kann diese pieps Hupe sehr gut sehen, aber da kommt man nicht ran, da muss wohl die Stoßstange abgebaut werden.

Bei der Händlerabholung meines Bestands Tavascan waren Fußmatten und Verbandskasten Set mit dabei, das Tirefit für meine GJR hab ich zurückgehen lassen, da ich das selber schon besorgt hatte. Kabel ist auch an Bord gewesen.

Fahre meinen Tavascan VZ jetzt seit Montag. Bestandsfahrzeug MJ24, gebaut am 14.10.24, Ausstattung nach Preisliste 06.06.24: Tavascan VZ mit Wärmepumpe in Tavascan Blau (heute Drivepaket mit Wärmepumpe). Bis heute 500km. Mein erstes E-Auto, Leasing 36Mo/10tkm, ohne Probefahrt angeschafft. Veränderungen: GJR Conti AllWeather2 auf 20" Hekla. Fahrzeughistorie: 5 Jahre Peugeot 508 II SW Diesel 163PS und fürs schöne Wetter und andere Sachen einen BMW Z4 M40i.

Was mir gefällt:

Die Fahrassistenzausstattung und die funktioniert auch richtig gut!!

Generell E-Autofahren, ich fahre lange durch die Stadt (auch wenn es richtig voll ist).

Die einfachen Sitze sind gut.

großer Kofferraum, da ich keinen 2. Ladeboden habe. Das Fach unter dem Kofferaum biete Platz für: Kabel, Tirefit, Verbandkasten, kleiner USB Kompressor für alle fälle.

Das Matrixlicht ist das beste was ich bisher gefahren habe. Einfach Klasse.

Fahrwerk und Lenkung, für so ein schweres Auto wirklich beeindruckend. Kann man bestimmt auch Kurven räubern.

Das Design spricht mich an.

Ladeverhalten trotz nur 135kW max Ladeleistung, er ist trotzdem innerhalb 28 min auf 80%.

Lane Assist, beim Peugeot ruppiger Eingriff und musste sofort deaktiviert werden. Im Tavascan hat man den Eindruch, dass er einem nur helfen will, stört nicht. Ich lass ihn drin und brauche den nicht jedes mal ausschalten. Im BMW dank EZ 23 alles aus, immer.

Geschwindigkeitswarner, sehr dezent, stört nicht. Brauche ich auch nicht ausschalten.

Was ich vielleicht gerne hätte:

HUD, im BMW habe ich eins, und schau nicht hin.

Sennheiser, aber das einfache tut es auch.

360 Grad Kamera.

Was ich nicht vermisse:

Panoramadach

21" Zoll Felgen, mir gefällt auch die Farbe nicht.

Was mir gar nicht gefällt:

Die Hupe (Signalhorn) viel zu leise, gibt es da was zum nachrüsten?? Beschwerden hab ich hier im Forum noch nicht entdeckt.

Insgesamt ein richtig gutes Auto, das mich schwer beeindruckt. Der Wagen wurde nicht für weite Strecken angeschafft (Urlaub usw.) und erfüllt seinen Zweck perfekt. Ich konnte ja nichts konfigurieren, und habe in erster Linie nur darauf geachtet, dass alle Fahrassistenzsysteme da sind und der Wagen ein gutes Licht hat, da ich gut 7 Monate im Jahr, mindestens morgens im Dunkeln, unterwegs bin. Wenn ich ihn konfigurieren würde, dann käme nur das Extreme Pack in frage, wobei die Felgen gegen 20" getauscht werden müssten, auch da wären einige Ausstattungen dabei, die nicht haben wollte, siehe oben. Liegt aber auch daran, dass es ein "Import"-Fahrzeug ist. Da passen Pakete besser. Beim Q4 kann man die einzelnen SA einzeln buchen und landet dann hinterher >70k.

Fazit: Kaufempfehlung.

Gebe zu, die Einstufung war bei 205/45 R17, das hatte ich im Kopf. Dann natürlich den Pirelli, der wird aber preislich ähnlich liegen. Pirelli legt ordentlich zu, fahre den P Zero PZ5 auf meinem Z, super Gripp.

Ich habe das im Vorfeld auch durchgesehen, WR auf extra Felgen oder GJR auf den Serienfelgen. Die Kauffelgen wurden mit guten WR sehr teuer, und waren nur wenige Hundert Euro von dem Cupra Radsatz entfernt. Habe mich dann für die GJR entschieden, Kostenersparniss ca. 1000 gegenüber dem Cupra Radsatz. Und ein Satz Sommerreifen für das letzte halbe Jahr des Leasings.

fasix_45 als erstes würde ich einen Endurance Fahrer fragen: "Was steht im CoC?"

Dann felgenoutlet hat ne ganz vernünftige Seite, da stehen die Felgengrößen und Reifengrößen die von einer ABE/ECE abgedeckt sind drin.

Alle die abweichen, brauchen eine Abnahme und Eintragung, lohnt für ein Leasingauto nicht.

Oder Ebay Original Satz 20" Hekla, die müssten auch passen, kleinster Preis i.M. 2399, aber mit Bridgestone LM005 die einzigen WR mit Nässeeinstufung A auf dem Markt. Kann eine Empfehlung sein.

angstrand mit den 10% bei 130 liegst Du nicht falsch, vor allem wenn dann noch Reifen mit Energieklasse C oder drunter drauf sind (die sind billig). Ich empfehle das Youttube Video von Auto Motor und Sport über den VZ mit Alexander Bloch anzuschauen, der erzählt auch etwas über die Felgendesigns des Tavascan, die geschlossenen 19er bis 21er sind so designt, dass sie lediglich 3% mehr Luftwiederstand haben als eine geschlossene Scheibe.