Beiträge von sebb

  • Privatleasing CUPRA Tavascan - Angebot Vergleich Leasingfaktor - User Erfahrungen privat

    Ja, dass stimmt! Habe bei meinem Post auf der letzten Seite auch noch mal beide Leasingfaktoren (mit/ohne Wartung&Verschleiß) angegeben. So hilft es vermutlich am meisten. Wäre dann auch bei knapp 0,59/0,60 LF ohne dem Wartungspaket. Denke das ist derzeit schon ein sehr guter Preis. Bei dem günstigsten Preis der mir vorliegt hätte ich bei einem LF von 0,57 landen können. Aber, Preis ist eben auch nicht alles. :)

  • Privatleasing CUPRA Tavascan - Angebot Vergleich Leasingfaktor - User Erfahrungen privat

    Hey!

    Die Formatierung von FerritAgnesen übernehme ich doch gerne mal. :) Heute folgendes Angebot klar gemacht:

    • Fahrzeug: Tavascan Endurance + Adrenaline inkl. Immersive Pack + Atacama Desert Metallic + 20" Heckla Black/Silver + inkl. Wartung & Verschleiß
    • Listenpreis: 59.135 € (Aktionsprämie nicht berücksichtigt)
    • Leasingdauer: 36 Monate
    • Laufleistung: 10.000 km p.a.
    • Anzahlung: 3500 € (Förderung)
    • Leasingrate: 269 €
    • Leasingfaktor: 0,60 (inkl. Anzahlung, ohne Wartung & Verschleiß-Paket)
    • Leasingfaktor: 0,62 (inkl. Anzahlung, inkl. Wartung & Verschleiß-Paket)
    • Überführungsgebühr: 1490€ (nicht bei LF berücksichtigt)


    Hätte es sogar noch günstiger haben können (255€ / 259€), aber bei dem Händler hatte ich das beste Bauchgefühl und der Preis passt mMn auch voll und ganz. Gab eine ganze Menge Händler die zwischen 320-370€ lagen bei der Konfiguration.

    Ich hoffe er bekommt die ganzen "Neuerungen" die hier so im Forum kursieren. Freue mich auf jeden Fall schon riesig auf meinen 1. Elektro-Flitzer. :)

  • Unterschied Modelljahr 2025 zu 2026

    Hi!
    Es gibt ein interessantes Video zum VW Travel Assist 3.0 ... ob es das in dieser Form auch für das 2026er Modell beim Tavascan geben wird?

    Die Vermutung liegt ja nahe, denn in dem Handbuch stand ja etwas von "Ampelerkennung" - was ja für Travel Assist 3.0 spricht, oder was denkt ihr?

    Wäre ja schon etwas schade, wenn die neuen Tavascan leer ausgehen, denn so wie es aussieht kann kein Update von 5.4 auf 6.0 vollzogen werden.


    Siehe:

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  • Allwetterreifen

    Ich kann mir nicht vorstellen das nach zwei Jahren... bzw. der bessere Indikator sind die 20.000 km keine 4mm Profiltiefe mehr vorhanden sind. Bei 30.000 könnte es evtl. knapp werden. Aber das ist natürlich auch ein Stück weit individuell (z.B. Fahrweise).

    Finanzieller bestcase wäre wohl das man den Tavascan mit GJR nach 2 Jahren einfach wieder auf den Hof stellt. Bei drei oder vier Jahren Leasing muss man dann evtl. die hinteren beiden JGR tauschen, ist mMn auch finanziell überschaubar. Auch wenn ich pers. lieber das Adrenalin-Packet mit den silbernen 20" Felgen hätte. Aber GJR (Immersive) ist vermutlich die vernünftigste Entscheidung... wenn man es so sagen möchte. :D

  • Allwetterreifen

    Zitat von MrAnderson

    Ich kann halt nich Allwetterreifen fahren, Hinterradantrieb haben, dazu knapp 300PS (oder mehr) und dann nach 2 Jahren jammern, dass meine Schlappen platt sind.


    Ich weiß gar nicht wer hier jammert?

    Das Thema wurde von mir glaube ich auf der vorletzten Seite neu angesprochen. Es geht doch in einem Forum auch darum gemeinsam zu diskutieren und zu überlegen welche Lösung evtl. die sinnvollste/schlauste ist. Letztendlich sollen ja dann alle davon profitieren - win/win wie man so schön sagt. :) Klar, letztendlich muss es jeder selber wissen und es gibt sicherlich ganz individuelle Ansprüche. Aber grundsätzlich ist die vorherige Überlegung doch absolut sinnvoll und alles andere als jammern.


    Finde den Gedanken von Coldfire ehrlich gesagt immer besser einfach billige GJR am Schluss aufzuziehen und gut ist. ;) Gibt es da auch keine Vorgaben seitens der Leasinggesellschaft das eine Mindestqualität gefordert wird? Wenn nicht - perfekt. :)


    VG!

  • Allwetterreifen

    Hi!

    Möchte keine Grundsatzdiskussion vom Zaun brechen, aber ich tue mich derzeit echt schwer mit der Entscheidung ob es bei meinem Leasing:
    a) der Tavascan mit Immersive Paket und 19" Volcano-Felge + GJR

    oder
    b) der Tavascan mit Adrenalin Paket und 20" Heckla-Felge

    werden soll. Bei "B" würde ich dann GJR selber kaufen.

    Wenn man Option "a" wählt, muss man bei Rückgabe des Fahrzeug eine Mindestprofiltiefe von 4mm vorweisen, ansonsten müssen neue Reifen her. Ist das bei 30.000 km nach 3 Jahren realistisch? Ich habe da keine Erfahrung wie das bei einem 2,x Tonnen Elektrofahrzeug wäre.

    Der Preisunterschied beim Leasing zwischen a und b ist nicht groß (8-9€ im Monat), dafür bekommt man natürlich ein paar nette Extras mehr. Man muss sich aber eben noch um das Reifenthema kümmern.

    Würde dazu gerne mal eure Meinungen einholen. :)

    VG & danke!