Alles anzeigenEs bringt auch nicht wirklich viel, ein Auto im Stand vorzukonditionieren / heizen und dann zu laden. Die Energie, die du dafür aufwendest, musst du eh nachladen. Also kannst du dein Auto auch gleich "normal" dranhängen und laden.
Durch die eingespeiste Energie wärmt dein Akku genauso. Den Rest macht das Energiemanagement: Daher lädst du halt am Anfang langsamer, weil der Strom aus der Leitung erstmal deine Akkutechnik auf Temperatur bringt. Und wenn das Umfeld stimmt, gehts mit Power weiter.
Beste Option nach meiner Erfahrung ist wirklich: das Auto normal fahren und wenn man dann bspw. nach 30 Minuten an den HPC kommt, hat der Akku eine gewisse Grundtemperatur erreicht. Dann das Auto "normal" laden lassen.
Für die Laternenparker (wie kong beschrieben) ist das echt mühsam
Durchschnittlich dauert das Laden so um die 25 Minuten, 20-80%, gestern habe ich das Auto an der Ladesäule Mittags gebracht und bin zurück ins Büro gelaufen. 30-80% dauerte etwa 50 Minuten. Das ist ein großer Unterschied, besonders wenn man z.B. auf dem Heimweg laden muss.
Ich bin hingefahren, zurück gelaufen, 40 Minuten arbeiten, wieder hin gelaufen und zurück ins Büro gefahren. Wenn ich das nach Feierabend mache musste, hätte ich 50 Minuten statt 25 Minuten an der Tankstelle warten müssen. Das macht schon ein Unterschied. Wenn man tagsüber, oder übernacht, mit AC laden kann, ist das natürlich was ganz anders.