Beiträge von alex

Zitat von m5_maddin

wenn die 20tkm vor den 24 Monaten erreicht werden, kannst du die Inspektion natürlich auch früher machen....ich werde 2x zur Inspektion kommen bei 25tkm/anno...da lohnen sich die 24€ fürs Wartungspaket dann auch

Nein eben nicht. Wie Strumpoli schon geschrieben hat wirst du die Inspektion nur einmal machen müssen. Bei allen Fahrzeugen die auf der MEB-Plattform basieren ist die Inspektion nur an die Zeit und nicht an die Laufleistung gebunden. Auch wenn das in so manch einem Handbuch noch so stehen mag, stimmt es leider nicht.

Zitat von Ardi

Heißt das ich bin jetzt 2 Jahre an meine km Leistung gebunden oder kann ich das in 2ten Jahr abändern

Die kann man im VWFS Portal anpassen. Ein paar Wochen danach erhält man dann ein Angebot und kann es annehmen oder ablehnen. Ist aber logischerweise dann teurer im Vergleich, wenn man gleich zu Beginn eine höhere Laufleistung genommen hätte.

Zitat von es5620

Vielen Dank nochmals für deine Expertise. Im Kleingedruckten meines Leasing-Vertrages steht relativ versteckt am Ende eines Absatzes "Der Leistungsanspruch [... hinsichtlich der Dienstleistung WartungPlus] des Kunden endet mit Erreichen der vertraglich vereinbarten Gesamtfahrleistung." Das bedeutet: In jedem Fall vor Erreichen der 20 tkm zur Inspektion zu fahren. Fraglich ist nur, wie lange Cupra das Vorziehen der Inspektion duldet.

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Beim Formentor wurde mir von Cupra gesagt, dass die Inspektion lediglich 1-2 Wochen vor dem Fälligkeitstag durch den Wartungsvertrag abgedeckt bzw. akzeptiert wird. Will man diese früher machen, dann wird es abgelehnt.

Ich wollte die Inspektion zwei Monate vor dem Fälligkeitstag durchführen lassen damals und es wurde abgelehnt.

Zitat von es5620

Das ist echt schräg. Das bedeutet, dass bei ca. 2/3 aller Tavascan-Leasingverträge inkl. Wartungspaket mit Laufzeit 24 Monate und 10 tkm p.a. die mtl. Zusatzbeiträge umsonst gezahlt wären (und das waren sehr viele Verträge, die mit diesen Konditionen abgeschlossen wuren).

Wenn das Wartungspaket nicht extra aufgelistet ist im Vertrag und es dafür keine Mehrkilometerberechnung gibt, dann scheint es wohl tatsächlich so zu sein. Hat mir der Händler bestätigt und in einigen VW ID Foren haben es die Mitglieder ebenfalls so gesagt.

Zitat von es5620

Nicht zwingend. Du musst meines Erachtens v.a. rechtzeitig, also spätestens alle 24 Monate (oder wenn das Display den Service anmahnt) zum Service. Damit erfüllst du i.d.R. die Bedingungen für den Erhalt der Garantie und der Wartungsbedingungen. Die Mehrkilometer werden separat abgerechent.

Ja aber das Wartungspaket gilt nicht mehr, wenn ich die vereinbarte Laufleistung überschritten habe. Das ist ja mein Problem. Und die Wartung ist immer nach 24 Monaten bzw. kurz davor fällig. Eine Kilometerbegrenzung gibt es fürs Wartungsintervall nicht.

Habe den Intense Pass heute aktiviert und geladen. Ebenfalls alles korrekt für 0,39€ abgebucht worden.

Zitat von SeyKey

Meine Schwester war beim ID3 700 km drüber am Ende und das WartungsPlus Paket hat deshalb nichts bezahlt. Sie musste die Inspektion bei Abgabe zahlen. Schon 1 Kilometer drüber entfällt die Leistung.

Gut zu wissen, danke! Dann muss ich wohl die Kilometerleistung vom Leasing und vom Wartungspaket anpassen.

Zitat von Stefan1991

Laut FAQ muss man die kontaktieren zum Aufstocken. Sonst werden die denke ich keinen Cent bezahlen.

Na dann mal schauen was der Kundendienst mir da nächste Woche an der Hotline erzählt.

Theoretisch sollte der Preis kaum steigen. Denn laut der VWFS Webseite liegt der Unterschied pro Monat zwischen 10.000km und 30.000km bei 0,19€. Bei Verbrennern macht das schon eher einen Unterschied.

Hi Leute,

hat jemand von euch Erfahrung wie die Mehrkilometer bei dem WartungPlus Paket gehandhabt werden?

Mein Leasing sieht wie folgt aus:

- 12.500 km / Jahr bzw. 25.000km in der Gesamtlaufzeit von 24 Monaten

- WartungPlus Paket für ~19 Euro

Wie verhält sich das aber, wenn ich z.B: 10.000km mehr in diesen 24 Monaten fahre?

Greift dann das Wartungspaket immer noch?

Ich konnte dazu bisher noch keine Angaben finden.

Weder im Vertrag noch der Händler konnte mir genaue Infos liefern. Kommende Woche rufe ich mal direkt bei VWFS an und frage dort nach.

Dass ich dann für die Mehrkilometer allgemein draufzahlen muss ist mir klar, das stellt ja auch kein Problem dar.

Aber es wäre mehr problematisch, wenn das Wartungspaket dann nicht mehr greifen würde.

Zitat von Leo

Das beschriebene Verhalten habe ich bei mir nicht. Ist ein Endurance. Vielleicht ist es beim VZ anders?

Ich fahre immer im B Mode und wenn ich von Gas gehe, bremst die Rekuperation und wenn ich bremse kommt die Bremswirkung direkt. Alles wie gewohnt.

Ich habe ebenfalls einen Endurance und habe beim Bremsen das gleiche Verhalten wie alle anderen es auch erwähnt haben. Fahre jedoch nahezu immer im D-Modus. Der B-Modus macht meiner Meinung nach nur beim Berg abfahren Sinn, daher nutze ich den so gut wie gar nicht. Aber ich habe mich an das Bremsverhalten relativ schnell gewöhnt.