Beiträge von Saladien

Zitat von Tavascandi

Nach dem update von 5.0 auf 5.2 wurde das Ruckeln bei mir deutlich besser, Die Bildqualität ist grenzwertig, da gebe ich euch recht, aber es reicht locker zum Ein- und Ausparken. Zukünftige Systeme werden sicher auch im VW Konzern besser, Irgendwo hab eich gelesen, dass die Anbindung der Kameras an das Steuergerät über Ethernet erfolgt und auch vom Steuergerät zum Infotainment findet über Ethernet statt. Das heißt, das die komprimierten Bilder der 4 Kameras, nach der Bildverarbeitung im Steuergerät nochmal komprimiert werden. Kompressionsartefakte werden sozusagen nochmal komprimiert, Das kann nicht klappen. Mindestens eine Übertragungsstrecke sollte unkomprimiert stattfinden. Das wird auch der VW Konzern noch lernen.

Ich bin auf 5.2 gewesen als ich das gemessen habe, und parke nicht mehr nach Kamera, weil die so extrem ruckelt. Jetzt mit 5.2.0 (der neue patch) ist die Kamera oft einfach schwarz...

Ich habe noch 36 Monate und kann mich jetzt entscheiden, 10k+ in Rechtskosten und weiteren Monaten an aufwand, zu investieren oder den Vertrag mit ca 8k Vertragsstrafe zu beenden... Mein Frau fährt mit dem Auto nicht mehr, weil auch der Ersatz Tavascan ihr mehrfach abgeschmiert ist und dann nichts mehr ging. Ich fahre nur noch minimale Strecken und dann immer bereit auf der Autobahn auszusteigen, etc. Aber das ist laut Werkstatt ja alles normal Die sind einfach der Hammer

Zitat von MrAnderson

Ich zeige euch mal den Update-Verlauf der "MyOpel"-App... könnt ihr selber nachsehen im iOS Store

Nur falls wieder direkt die ersten Tavascan-Fahrer zu ihrem Curpa-Händler rennen wollen, um sich zu beschweren, dass die releasenotes so informativ sind

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Nur weil andere es noch schlechter machen wird das nicht gut oder akzeptabel.

Zitat von Furkan

Hab mein Tavi seit gestern

Der Lag ist doch absurd, warum ist dies so schlimm? Da war mein Born 100x besser.

Über die Auflösung will ich gar nicht sprechen.

Ist dies Standard beim Tavi mit den Lag/Ruckeln ?

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Das ist laut Werkstatt "state of the art" und daran sei nichts auszusetzen. Ich habe den Versatz um die 1,5-2 Sekunden gemessen... In Amerika gibt es dazu eine Sammelklage, weil die so veraltete Hardware verwenden, die nicht mal 100 Mbit an Daten übertragen kann... Aber die interne Architektur ist auch von 2014 Man kann nur hoffen, dass es dazu einen Rückruf geben wird, da Kameras in Amerika sicherheitsrelevant sind, aber in Europa nicht, wird das aber wahrscheinlich nichts werden... Sobald ich den Schrott endlich zurückgegeben habe, werde ich nie wieder so etwas anfassen.

Zitat von Borsten

Ich habe meinen am 3.3. abgeholt. Produziert wurde er am 26.06.25 und er hat Softwarestand 5.4

Daran sieht man gut, wie steinalt die Software ist, die dann OTA kommt. Erschreckend.

Danke für das testen. Ich habe leider keine aktiven Ladepläne, ich denke die App ist halt einfach genau so verbuggt wie der Rest :/.

Zitat von Richter86

Seit heute kann die App Ladestatistik

Naja kann… bei mir kommt nur eine Fehlermeldung die Daten seien nicht korrekt und er gibt eine Fehlermeldung

Zitat von Th_79

Ich hätte eigentlich morgen deswegen ein Termin in der Werkstatt aber gestern haben die mich angerufen und gesagt das Cupra das nicht vergütet!

Somit hat der Freundliche meinen Termin storniert und gesagt das das Auto das alleine macht OTA!

Tja da sind wir wieder beim Lieben Geld!

Keiner macht mehr was für umsonst!

Mir wurde bis Dezember erzählt, das Update sei wegen kritischer Fehler verschoben, und dann, Ende Dezember, war die Aussage es sei nicht möglich weil Steuergeräte damit nicht kompatibel seien. Also 5 Tage Austausch …

Tesla hat das in FSD-Ländern schon lange gelöst, der aktuelle Stand in Europa sind Skripte von ca. 2018. Steht ja auch im Handbuch, dass du nicht mit aktiven ADAS durch Tunnel fahren sollst etc. weil das Radar dann durch den Dopplereffekt am Rad dreht.

Zitat von Toy

Komme gerade zurück von der Werkstatt.

Der Meister wusste sofort um was es geht, hatte nach eigener Aussage erst letzte Woche eine Online Schulung dazu,,nachdem wohl bei VW die Beschwerden vermehrt aufschlagen. Betroffen sind in erster Linie Terramar und Tavascan. Das beschriebene Verhalten mit der Notbremsung in Autobahnbaustellen wäre systembedingt so. Auch ist es nicht möglich, die Aktion mit Lenken und Gasgeben noch abzubrechen.

VW empfiehlt als Lösung, vor Einfahrt in eine Autobahnbaustelle die Assistenten zu deaktivieren!!!

Angeblich wäre das auch in der Bedienungsanleitung so vermerkt.

Auch das Thema mit den Fehlern nach der Waschanlage wurde als „ganz normal“ abgetan. „Wird halt einer der Sensoren beschlagen gewesen sein“, so die Aussage der Werkstatt..

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Das sind alles Ausreden … Laut Handbuch sollst du das case by case entscheiden, aber das sind einfach Ausreden, um nicht in die rechtliche Pflicht genommen zu werden. Wenn man das genau nehmen würde, wäre das fast nie zu benutzen, aber auf Seite 195 steht: Befestigte Straßen sind unterstützt. Das ist nun mal das Problem, wenn man "Systemgrenzen" definiert, die einfach nicht dem Stand der Technik entsprechen, und dadurch gefährliche Situation erst erzeugt. Nicht nachgeben, einfach weiter, bis die nachgeben, das ist alles Taktik.