Beiträge von lakritz75

Zitat von StefTavas2025

Interessant - ein Kollege von mir wollte den Tavascan stornieren und dafür einen Elroc ordern. Unsere Firma sollte dafür 12% des Bruttolistenpreise als Stornogebühr bezahlen.
Also der Händler bzw. Cupra war nicht so scharf auf eine Stornierung.
Aber vielleicht hat sich das auch in den letzten Wochen geändert.

Die vertraglich festgesetzte Stornogebühr in Höhe von 12 % ist das Beste was dem Händler passieren kann. 12 % für nichts erhalten plus den im Vorlauf befindlichen Neuwagen an einen anderen Käufer vermitteln ist in Zeiten von E-Auto-Förderung keine Schwierigkeit. Die Kiste steht keine 4 Wochen beim Händler

Zitat von angstrand

Das sind aber alles keine Gründe, die zutreffen. In meinem Fall wurde das Auto schlicht viel zu spät produziert. Angeblich weil der Händler das so gewünscht hat, was dieser aber vehement verneint. In vielen anderen Fällen stehen die Autos seit Anfang November (über 3 Monate) in Bremerhaven und schaffen die letzten lächerlichen Meter nicht. Liegt es an der Merz Regierung? Die war schon bei Bestellung im Amt, hätte man mit einkalkulieren dürfen.

Mich stört auch weniger die Verspätung als der Umgang damit. Als ich festgestellt habe, dass die vorgesehene Produktionswoche eine pünktliche Lieferung unmöglich macht, habe ich den Verkäufer angeschrieben. Bekam zur Antwort, es gäbe unterschiedliche Routen der Fähren, alles gut. Das war Mitte Oktober. Bereits da hätte man als informierter Verkäufer wissen dürfen, dass es ab Produktion ca. 16 Wochen dauert, bis das Auto in Deutschland ist. Also März statt Dezember. Hätte man einräumen können und gemeinsam Lösungen suchen können. Aber nein, leugnen war die Strategie. Falls der Verkäufer das nicht einschätzen konnte, würde ich gerne mal wissen, was der beruflich macht.

Und dass mir das alles nicht gefällt und ich mir ernsthaft Gedanken mache wie das dann läuft, wenn es einen Defekt gibt, wie die Garantie dann abgewickelt wird, dann mache ich mir Sorgen. Das kannst Du alles Käufer-Mimimi nennen.

Trete ich mal einen Schritt zurück, dann beobachte ich, dass CUPRA bzw. ein Teil der Händler systematisch Kunden verbrennen. Halte ich aus Business Perspektive nicht für die schlaueste Vorgehensweise. Aber da kann man bekanntlich unterschiedlicher Meinung sein.

Was hat denn die Merz Regierung mit den EU Zöllen zu tun? bleib mal mit deinen Theorien auf dem Teppich, oder kommt gleich noch das Märchen von der fiesen Flinten-Uschi, die dir deinen Tavi nicht gönnt?

Deine politische Orientierung interessiert mich nicht und deine Anspielung/Formulierung diesbezüglich hat hier im Forum nichts verloren PUNKT!!!

Besseres Handling seitens "Händler deines Vertrauens" wäre wünschenswert gewesen....da stimme ich dir voll und ganz zu. Da habe ich mit meinem Händler nie schlechte Erfahrung gemacht. Wenn sich das Auto verspätet wird das Leasing stillschweigend verlängert. Wenn selbst das nicht mehr geht gibt es für die restlichen Tage zur Überbrückung ein Auto vom Händler.

Du musst nicht unnötig das Orakel befeuern und Behauptungen aufstellen, dass Cupra dir bei Defekten die Garantie verweigert.....die Merz Regierung übrigens auch nicht

Du bist enttäuscht und hast dich bereits deinem Händler, Mandy und anderen KI Experten im WhatsApp Chat mitgeteilt.....Das Schiff und die anschließende Abwicklung funktioniert dadurch trotzdem nicht schneller.

Setze dich lieber mit dem Verkäufer ins Büro und frag bei einem gemeinsamen Kaffee nach einer vernünftigen Lösung und wie sie dir entgegenkommen können.

"Klassische Täter-Opfer Umkehr" ist heutzutage ein sehr gern genutzte Aussage um sich als Opfer hoch zu stilisieren. Bei einem popeligen Autokauf und der verspäteten Lieferung von Täter & Opfer sprechen ist jedoch peinlich.

Ich habe in den letzten 30 Jahren so einige Autos bestellt, nicht nur bei Cupra, und habe bei anderen Herstellern Lieferverzögerungen erlebt.

Vor allem wenn ich ein Auto aus China bestelle, sollte mir doch bewusst sein, dass es aus verschiedenen Gründen (Produktion, Handelswege, Lieferung, Zölle, etc.) immer zu Verspätungen kommen.

Wir können es doch eh nicht ändern, oder willst du dich in nen Schlepper setzen und das vor Anker liegende Schiff in den Hafen ziehen.

Wenn das Auto rechtzeitig da ist, ist es da....wenn nicht hätte ich eine Kiste aus der Ausstellung nehmen sollen, fertig!!!

Versucht das Beste aus der Situation zu machen und nehmt euch nicht die Vorfreude auf den Neuwagen....deshalb auch mein ach so schlimmes Mimimi....ist doch viel zu Schade drum.

Eine Küche hat auch Lieferzeit und verspätet sich und der Dachdecker stellt sich bei Frost auch nicht aufs Dach

selbst wenn 100 Tavi Besteller abspringen juckt das niemanden….so lang Lieferzeit besteht ist die Produktion ausgelastet. Außerdem nehmen die Händler die Kisten aktuell mit Kusshand….die meisten Händler hatten ja kein Neufahrzeug mehr in der Ausstellung 🤷‍♂️

Die Autos stehen für die Händler abrufbereit im System und spontane Käufer bekommen nochmals 3 % Nachlass vom Händler. Habe das selbst am Besipiel von schnell verfügbaren Terramars am Bildschirm gezeigt bekommen.

Also ist das Mimimi von Einigen Vorteil für Spontankäufer 😂

Zitat von angstrand

Auch eine mobile Wallbox muss angemeldet werden und gemäß §14 dimmbar sein auf 4,2kW.

Das mit der Steckdose klingt praktisch, bei mir fand ich das häßlich und wollte nicht auch noch eine rote Steckdose. In der Garage geht das natürlich.

so steht es natürlich im § 14 aber wer will das kontrollieren? Amazon etc. ist voll mit Plug & Play Varianten für kleines Geld

ehrlich gesagt wird mir der ganze Driss langsam zu viel Aufwand!!! klar wäre es viel gemütlicher, aber man muss ja gefühlt 4 oder 5 Jahre laden, bis sich die ganze Installation überhaupt mal über den günstigeren Tarif amortisiert hat.

Also lieber vom Elektriker eine 16 Ampere Leitung in die Garage legen lassen und die Nutzung einer Kreissäge oder eines Holzspalters vorgaukeln.

So lang der VZ5 noch in der Garage steht schöpft der auch kein Verdacht

Anschließend für überschaubare Kosten eine mobile Wallbox 11kw mit CEE Stecker kaufen.....klar entgehen mir dadurch auch ein paar Cent für den vergünstigten Ladetarif, aber ich spare auch ca. 1.500 Euro

Je mehr ich mich diesbezüglich im Forum, YouTube etc. informiere, desto mehr überkommt mich das Gefühl, dass die Netzbetreiber selbst kein Plan oder Bock auf §14 haben.

Ich besuche morgen mal meinen Strombetreiber und bin gespannt was die mir so erzählen 🙃

Ich interessiere mich auch für den Cupra Charger Connect 2….lasse mich aber gern von euren Antworten überraschen.

Wallbox soll in die Garage und einfach nur das Auto laden….also ohne viel Schnickschnack. Ich interessiere mich auch nicht für Statistiken oder ähnliches 🙈

Jetzt benötige ich aber mal ein Tipp bezüglich §14 und der steuerbaren Schnittstelle.

der Charger verfügt ja über WLAN….kann man darüber auch den Zugang für den Stromversorger (zwecks Drosselung) ermöglichen, oder ist für die steuerbare Schnittstelle zwingend ein LAN Kabel notwendig.

Oder gibt es gegebenenfalls Alternativen, ohne spontan durch das ganze Haus bohren zu müssen?

Ich mags gern einfach und habe ehrlich gesagt null Ahnung von der Materie.

Ich danke euch bereits jetzt für eure Antworten 🙏

Zitat von angstrand

Glaubst Du ernsthaft, die haben seit Einführung der Strafzölle bei jedem Tavascan Minus gemacht? Ich glaube das nicht.

Aber wenn man bei gleichem VK die Kosten mal eben um ca. 10000€ senken kann, dann könnte man versucht sein, ein paar Autos etwas später durch den Zoll zu schicken.

Das ist dann aber keine höhere Gewalt, sondern eine unternehmerische Entscheidung.

Umgekehrt würden die mich auch nicht wegen "höherer Gewalt" zurücktreten lassen, wenn die "höhere Gewalt" darin besteht, dass Smart mir einen #5 Brabus zu deutlich besseren Konditionen anbietet.

Ich gehe in der Tat davon aus, dass die Strafzölle zumindest teilweise seitens des VW Konzerns subventioniert wurden, damit man mit dem Tavascan auf dem Markt überhaupt wettbewerbsfähig bleibt. Ansonsten hättest du die Produktion in Anhui aufgrund des zu hohen Anschaffungspreis (inklusive Strafzölle) und dadurch fehlenden Aufträgen aus der EU vermutlich bereits im Frühjahr 2025 einstellen können. Ein Imageschaden den der Konzern unter allen Umständen vermeiden will.

Sicher war die Entscheidung den Tavi in Anhui zu produzieren nicht die glücklichste, aber die Entscheidung wurde langfristig während der Entwicklung getätigt, als zusätzliche Zölle noch kein Thema waren.

blöder Vergleich, aber nimm den Airbus auf der Startbahn....ab einer bestimmten Geschwindigkeit muss der Pilot entscheiden, ob ein Startabbruch noch möglich ist, oder die Startbahn für eine Bremsung zu kurz....nennt man Entscheidungsgeschwindigkeit.....geh davon aus, dass der Konzern entsprechend gehandelt hat und entsprechend subventioniert, weil die Produktion bereits läuft. Nicht ohne Grund überlegt Cupra die Produktion zu verlegen.

Zitat von angstrand

Ich habe im Juni unterschrieben. Da waren die Strafzölle längst in Kraft. Genauer seit Ende Oktober 2024 (Quelle: https://www.br.de/nachrichten/…dgueltig-in-kraft,USbX7oA). Ich gehe also davon aus, dass die Kalkulation auch mit Strafzöllen für CUPRA gepasst hat.

Dass sie mit der Einigung jetzt mehr am Auto verdienen ist eine andere Sache. Das ist keine höhere Gewalt, das ist Gewinnmaxmierung auf dem Rücken der Käufer.

schöner Bericht, aber wenn du hier von Gewinnmaximierung seitens Cupra sprichts, fehlt mir die entsprechende Übersicht, dass Cupra die UVP für die Modelle ab November 24 entsprechend den Strafzöllen angepasst/angehoben hat.