Launch Control habe ich noch nicht probiert, kommt noch.
Bist du inzwischen dazu gekommen? Mein Endurance scheint es nicht zu ermöglichen 
Beiträge von Mugar
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Die Grünen wollen den Motorsound von E-Autos verbieten
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Wenn man sich die Tavascan Bestellungen hier in der Liste im Forum anschaut, dann scheint es eine Unmenge an Fahrzeugen zu geben die noch nicht geliefert wurden,
Ist das wirklich so, oder wird die List nur nicht von den Eintagerstellern aktualisiert?
ich denke da werden etliche Karteileichen dabei sein. Die Leute sind gehyped, wenn sie ihr Auto bestellt haben und melden sich in Foren usw. an, sind dann auch ne Weile aktiv. Mit der Zeit verblasst das Interesse, man hat sich "satt gelesen" usw..
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Habe grade nochmal mit meinem Händler geredet und der hat sich heute, mit weniger Autoübergaben, die Mühe gemacht vorher nachzusehen auf welchem Schiff mein Tavascan, den ich am Freitag übernehmen konnte, geladen war.
Offenbar war die "der wurde in Emden gelöscht"-Info falsch, und er war an Bord der HÖEGH RAINBOW (RAIN) M und wurde am 30. Juli in Bremerhaven an Land gebracht. Damit haben wir dann auch ziemlich genau die 6 Wochen zwischen Anlanden in Deutschland und Zulassung/Übergabe.
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Ich wurde nicht direkt gefragt, kann dir aber einen ersten Eindruck geben:
Ich fuhr zuvor einen 5er BMW und der Cupra ist nun das erste reine Elektroauto, welches ich fest fahre. Im empfinde die Bremsen als Gewöhnungsbedürftig, aber nicht so dass es überraschend schlecht oder gefährlich würde. Je nach Rekuperationslevel agiert das Auto beim lösen des Gaspedals anders und das wirkt sich dann auf die indirekte Bremsleistung aus. Aber selbst an die Bremswirkung beim One Pedal-Driving gewöhnt man sich sehr schnell und kann sie einschätzen.
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Für alle Modelle mit 77kw Batterie, also ja auch für den Endurance
habe einen Endurance mit 77kW-Batterie und heute morgen versucht Launch Control zu starten und da hat es dann keine Meldung dazu gegeben.
Lenkrad stand geradeaus, vor mir keine Hindernisse, Bremse getreten, das Gas über die Kickdown-Schwelle getreten und so einige Sekunden gehalten.
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Aber Fußmatten, Warndreieck und Verbandskasten gehören, soweit ich weiß nicht zum Lieferumfang. Aber ohne Warndreieck und Verbandskasten darfst theoretisch nicht mal vom Hof des Händlers fahren.
Habe gestern nochmal nachgesehen. Fußmatten, Warndreieck und Verbandskasten wurden mitgeliefert.
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Aber ohne Warndreieck und Verbandskasten darfst theoretisch nicht mal vom Hof des Händlers fahren.
Genau deshalb verwundert mich das. War aber auch noch nicht wieder am Auto um nachzusehen.
Bekam zwei Schlüssel und die Keycard, wie bei kwb-handy
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Ich habe heute mein MJ26 (mit T in der FIN) abholen dürfen. Laut meinem Verkäufer ist es der erste MJ26 der bei ihnen rausging. Das größere Display ist ein echtes Upgrade und auch die Kamera fühlt sich ein bisschen höher aufgelöst an. Im Cupra Modus macht er ziemlich wilde Stimmen, muss man mögen. Launch Control habe ich noch nicht probiert, kommt noch. Als IPhone User ist es mir noch nicht gelungen den Digital Key einzurichten. Ich bekomme immer eine Fehlermeldung beim Koppeln. Möglicherweise braucht es da noch ein Update.
Ich bin auf jeden Fall sehr happy
bei mir (ebenfalls iPhone) bietet das Auto nichtmal den Menüpunkt zum Digital Key an. Software 6.0 und MJ26
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Herzlichen Glückwunsch! Hast du bei der Übergabe eigentlich Fußmatten, Verbandskasten und Warndreieck bekommen oder musstest du das alles selbst mitbringen?
Fußmatten habe ich gesehen und das Ladekabel wurde explizit erwähnt. Auf ein Warndreieck und Verbandskasten habe ich in der Tat bisher nicht geachtet. Lauere mal, wenn ich wieder ans Auto gehe
