Ich lade eigentlich immer wenn ich nach Hause komm und er hat unter 80% hat.
Ich lade aber auch meistens mit PV-Überschuss. Und bevor ich den für 7 ct herschenke kommt er ins Auto. 😉
Ich lade eigentlich immer wenn ich nach Hause komm und er hat unter 80% hat.
Ich lade aber auch meistens mit PV-Überschuss. Und bevor ich den für 7 ct herschenke kommt er ins Auto. 😉
Hallo, ich geselle mich auch mal wieder dazu.
Gestern habe ich die „Dein Cupra ist gebaut“ Mail erhalten und heute Morgen kam prompt der Anruf von meinem Händler.
Tavascan kommt Anfang der Woche und wird aufbereitet.
Am 29. melde ich ihn an, und am 30. soll die Übergabe stattfinden.😎
Schon schön, dass das Warten jetzt ein Ende hat.
Das scheint tatsächlich irgendein VW Problem zu sein.
Das habe ich bei meinem derzeitigen ID 4 auch gelegentlich.
Ich setz es dann immer zurück auf 80% und gut ist‘s.
Hallo,
ich habe gestern auch Nachricht von meinem Verkäufer erhalten, dass mein VZ gerade von Bremerhaven ins Zwischenlager nach Nürnberg unterwegs ist.
Mal sehen, wann er dann beim Händler in der nördlichen Oberpfalz steht.
Auf jeden Fall tut sich schonmal was. 🙂
Wobei meiner Meinung nach hinten in dieser Klasse normalerweise keine Scheibenbremsen braucht.
Schon gar nicht beim Elektroauto.
Verrosten nur, und kosten dann Geld.
Normalerweise kann der Händler den Brief erst anfordern, wenn das Fahrzeug bei ihm auf dem Hof steht.
Dann könnte anschließend der Brief zu dir.
Beim Leasing sendet der Händler den Brief normalerweise an die Zulassungsstelle.
Dann kannst du ihn anmelden.
Bei der FIN-Nummer werden „I“, „O“, „Q“, „U“ und „Z“ für das Modelljahr nicht verwendet. Nach ISO 3779 / FMVSS 115.FMVSS 115)
Wegen Verwechslungsgefahr.
Ich denke zum einparken wirds reichen.
Ich will ja schließlich niemanden in HD-Qualität beobachten.😉
Wobei es bei einem Batteriespeicher nicht unbedingt um Amortisation geht, man hat den ja nicht nur zum Auto laden, sondern eher um ein Stück Versorgungsreserve bei Stromausfall.