Also soeben habe ich bei Hoegh Autoliners meine VIN eingegeben und es ist eingeplant auf der Hoegh Rainbow mit ETA Bremerhaven 02.08.2026.
Bestellt am 08.12.2025. Produktionswoche 20 und Fertigstellung am 2.05.2026.
Hallo, wenn ich meine FIN eingebe, zeigt er interner Serverfehler. Hattest Du vorher auch diese Meldung?
Habe im März den Vertrag abgeschlossen und nach Eingabe des Kommissions-Key erhalte ich folgende Antwort:
„Leider können wir deine Nummer nicht zuordnen“
Diese Antwort bekomme ich auch vom Cupra Chat, obwohl ich mittlerweile vom Händler die FIN habe. Halbwegs vernünftige Antworten kommen vom Expertenchat.
Hallo zusammen,
von meinem Händler habe ich bereits die VIN bekommen. Allerdings sagt der Expertenchat, dass mein Fahrzeug immer noch in der Produktion ist und nicht verladen wurde. Daher kann ich dem Expertenchat nicht so recht trauen.
Wie kann man bei Höegh mit der VIN nachprüfen, ob verladen wurde?
Hallo zusammen,
heute hat mir mein Händler die Fahrgestellnummer von meinem Tavascan mitgeteilt. Jetzt hoffe ich, dass es bei den 16 Wochen Lieferzeit ab Produktion bleibt. Bin gespannt. Das wäre nämlich optimal, da ich mein aktuelles Leasingfahrzeug Ende September abgeben muss.
Frage mal bei Deinem Freundlichen nach, ich habe dort bessere Konditionen bekommen wie bei dem Online Rechner.
Ok, danke für den Hinweis
Ich bin seit 1 Jahr mit meinem Born dort, hatte aber glücklicherweise keinen Schaden. Bei mir waren Sie auch die günstigsten, auch jetzt beim Tavascan. Das scheint aber Regional sehr unterschiedlich zu sein.
Aktuell bin ich bei der DEVK und habe mir dort ein Angebot eingeholt, der allerdings sehr teuer ist. Bei meiner Recherche bin ich dann auf Cupra Versicherungsservice gestoßen. Sie sind gegenüber DEVK sehr günstig. Ich werde wohl dorthin wechseln, wenn mein Tavascan kommt.
Hallo zusammen,
habt ihr Erfahrungen mit der Cupra Versicherung?
Hast du keinen Elektriker im Freundeskreis? der verzichtet bestimmt auf die Steuerbarkeit der 11kw Variante mit CEE Dose und benötigt entsprechend weniger Platz im Schaltschrank 😉
Da ich "schlafende Hunde" geweckt habe, bleibe ich jetzt gesetzeskonform.
Hallo zusammen,
vielen Dank für eure sehr nützlichen Anregungen.
Es ist mein erstes Elektro-Auto und bin absolut neu im Thema. Aus diesem Grund war ich sehr blauäugig und wollte einen Elektriker direkt mit der Installation einer roten CEE-Dose beauftragen, damit ich eine mobile 11 kW Wallbox anschließen kann. Erst da wurde ich über die neue Regelung mit der Steuerbarkeit aufgeklärt und dabei erfahren, dass mein Zählerschrank für die zusätzliche Technik zu klein ist und erweitert werden muss.
Ich habe weder eine PV-Anlage noch eine Wärmepumpe. Daher war die Erweiterung des Zählerschranks bis dato nicht notwendig.
Im Schnitt fahre ich im Monat 1000km (überwiegend Stadt), so dass ich nach meiner Rechnung mit ein bis zweimal Übernachtladen in der Woche auskommen werde. Ansonsten werde ich bei Bedarf öffentlich laden. Die Mehrkosten für die Erweiterung des Zählerschranks rechnen sich aktuell bei mir nicht. Zumal der Tavascan das einzige Elektro-Auto im Haushalt sein wird.
Mit der blauen CEE-Dose und der passenden Ladeziegel mit 3,7 kW möchte ich starten. Ob ich damit glücklich werde, wird sich erweisen.
Hallo zusammen,
aufgrund der gesetzlich geforderten Steuerbarkeit, habe ich mich nun gegen eine 11 kW-Lösung entschieden und habe vor mit 3,7 kW zu laden. So spare ich mir die Erweiterung meines Zählerschranks, was ca. 2,5K gekostet hätte.
Mein Elektriker hat mir die blaue CEE-Dose mit 230V und entsprechender Zuleitung empfohlen. Ich könnte dann ohne Bedenken über Nacht dauerladen. Habt ihr damit Erfahrungen? Würden 30 kW netto bei 10 Std. laden zusammenkommen?
